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古洞站 图片来自hk01

古洞站（英语：Kwu Tung Station）是港铁东铁线及北环线已经落实兴建的重型铁路车站，预留站位于北区古洞北面。

历史介绍

预留位置

东铁线在上水站至落马洲站现时不设中途站，当列车驶过塱原湿地、马草垄后，会经过预留的古洞站。该站现时以混凝土墙分隔轨道及月台预留结构。以香港政府于2003年公布的研究，古洞北及粉岭北共679公顷的土地适合作新发展区——古洞北新市镇。于此，前九广铁路（现称港铁）在计划及兴建落马洲支线时，已预留位置兴建古洞站之用。

落实兴建

根据在《铁路发展策略2000》中的北环线计划，该线将由屯马线锦上路站开往古洞站并与东铁线交汇。2013年，香港政府于“我们未来的铁路”第二阶段谘询正式向公众提出古洞站的具体计划。2014年9月17日，运输及房屋局公布《铁路发展策略2014》，正式落实兴建古洞站及北环线。

2020年12月16日，行政长官会同行政会议批准政府邀请港铁开展北环线项目的详细规划及设计，该线全长10.7公里，并将分两期推展，第一期先兴建在东铁线落马洲支线上增设的古洞站，料2023年动工、2027年竣工，造价达35亿港元（按2015年价格估算）；第二期则为西铁线锦上路站及古洞站之间的北环线主线，并于新田、牛潭尾及凹头增设3个中途站，料2025年动工，2034年竣工，造价为585亿港元（按2015年价格估算）。

车站结构

此站预留了一个月台结构，并可在短时间内安装所需设备成为正式车站（惟并没有预留月台作北环线之用，未来需多挖一层月台）。地面上，则建有两座通风大楼兼紧急出口（内有消防升降机及楼梯），其他地方则被石碴覆盖。目前，古洞站现称“紧急通道入口3号及4号”。