上越号志站

上越号志站
图片来自4190koawazay 位置　　　　北海道上川郡上川町字上越 路线　　　　石北本线 距离　　　　64.9公里（起点站：新旭川） 类型　　　　地面站 启用日期　　1932年（昭和7年）10月1日

上越号志站（日语：上越信号場／かみこししんごうじょう ^{Kamikoshi shingōjō}）

目录

简介

位于北海道上川郡上川町，是北海道旅客铁道（JR北海道）石北本线上的号志站。前身为车站，之后才降级为号志站。

车站构造

配有2线供列车进行会车，每条线路上两侧皆设有号志机，故可异向会车或是同向待避。在奥白泷侧有一条侧线，与主干线的分歧处有防雪廊（スノーシェルター）保护。曾设立类似站牌的标志，但由于锈蚀严重，在整备时拆除，目前仅留外围支架。上越号志站位于深山内，留边志部川旁，出入必须仰赖吊桥。当初设立上越站时，附近居民早已撤离，几无利用率，故1975年（昭和50年）12月25日降级为号志站，不再办理客货运。事实上，降级后的上越号志站其功用较类似于临时站，虽不允许旅客上下车，但考虑当地公路交通不便，往来上川 - 白泷间的普通列车会在此临时停靠供保线人员使用。另外，上越号志站也是北海道境内最高的车站（标高634公尺，历史上最高点为士幌线上的十胜三股站）。有办理旅客业务最高的车站为石胜线上的苫鹉站（标高538公尺）。

车站周边

位于山口上川侧。附近仅有道路、溪流与森林。

• 国道333号
• 北见山口
• 旭川纹别自动车道 - 浮岛交流道

历史

• 1932年（昭和7年）10月1日 - 设立当初为一般站。
• 1960年（昭和35年）9月15日 - 废止货物业务。
• 1975年（昭和50年）12月25日 - 废止车站业务，降级为号志站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为北海道旅客铁道（JR北海道）辖下的号志站。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■石北本线

上川（A43）－（中越信号场）－（上越信号场）－（奥白泷信号场）－白泷（A45）