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上越新干线脱轨事故 |
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 图片来自“2020 Japan Science and Technology Agency ” 事故日期 2004年（平成16年）10月23日
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上越新干线脱轨事故为东日本旅客铁道（JR东日本）营运的上越新干线在2004年10月23日下午，因地震而发生的脱轨事故[1]。
事故概要
2004年10月23日下午，在日本新潟地区，一小时内发生了三次里氏6级左右的地震。其中第一次发生时间在东京时间17时56分，震级为里氏6.8级，造成上越新干线上一辆正行驶在浦佐站至长冈站的新干线列车出轨。155名乘客里无人伤亡。此班次列车代号“朱鹭325”（とき325号），属200系电联车K25编组，共计10列车厢。事故发生时除第6号和7号车厢之外，其他共计8节车厢出轨。
地震发生时，此辆列车正往长冈站方向以时速200km行驶，在收到地震警报后紧急刹车系统开始运作。这是日本新干线自1964年10月东海道新干线开通以来发生的首次脱轨事故。
事故处理
事故发生后，新潟地区不断发生余震，对出轨车辆的清理工作带来了很大的困难。2004年11月18日，出轨车辆被清除。12月28日，恢复通车。出轨车辆由于受损严重，在2005年2月25日全车报废，并新造E2系J69编组替代。
事故调查
2007年11月30日，日本航空、铁道事故调查委员会公开了对这件出轨事故的调查报告。并对此新干线运作系统作出了调整。后续车辆加装了防范脱轨情形扩大的设备。
视频
参考连结
- ↑ 交通安全白书_平成17年版 | 上越新干线列车脱线事故 ，e-Govデータポータル ，Digital Agency，最终更新日2023年6月8日