'''崤函古道石壕段遗址'''是公元前2世纪前已形成、汉唐时期沟通 [[ 长安 ]] 、洛阳两大都城交通要道的组成部分，长期沿用至20世纪，位于中原地区秦岭东段余脉丘陵地带，是 [[ 丝绸之路 ]] 长期、长距离交通保障系统的珍贵物证。

崤函古道是对古代中国自 [[ 洛阳 ]] 至潼关这段道路的统称，道路穿行于中原地区黄河三门峡河段南岸崤山8 7之中，沟通了华夏文明两大核心地区——关中盆地、洛阳盆地88，汉唐时期作为沟通长安、洛阳两大都城的交通要道而兴盛89，民国间仍在沿用。其东端分别始于古都洛阳西出道口的新安县和宜阳县，西至关中盆地东侧门户的陕西潼关。因其沿线主要穿行于崤山之中，并曾设有号称天险的秦函谷关，故名崤函9 0古道。崤山以北或是以南，河流纵横，重山叠嶂，行旅都极为困难，由此绕道南北联系 [[ 长安 ]] 、洛阳两大古都，都是比较困难的，只有这条濒黄河南岸、穿越崤山的通道才是东西往来最为捷近易行的道路9 1。崤函古道经过的地区地处黄土高原东部边缘，其自然环境属暖温带大陆性季风气候，大部分为中山丘陵，众多的黄河支流穿行其间，山地和低湿地林木茂盛，可提供足够的食物和饮水补给。崤函古道东西全程约2 0 0多公里，以古陕州（今陕县）城为枢纽，分为东、西两段，即“函谷道”和“崤山道”，两段道路各分南北两线9 2。本次申报的石壕段遗址位于崤山道北路，今 [[ 河南省 ]][[ 三门峡市 ]] 东约3 6公里的硖石乡至石壕村之间。崤山是秦岭山脉东段的支脉，又是黄河与其支流洛河的分水岭，山势险峻，自古即是洛阳盆地及渭河平原的天然屏障。石壕段遗址的选址位于穿行崤山山脉的重要通道、以崤水与黄河相连的涧河河谷。经考古探明的古道全长1 3 1 7米，共分为三段9 3。其中经考古发掘揭露的中部路段位于三门峡市东约3 6公里的陕县硖石乡车壕村东南8 0 0米处，为西北－东南走向，全长2 3 0米，宽窄不等，最宽处达8.8米，最窄处5.2米。主要遗迹包括石灰岩质古道路面、路旁三处蓄水设施。自然岩石道路遗存中部两侧各有一处对自然地形略加修整的人工刻凿痕迹，其有有三个不同时期刻凿的台级形断壁，每个台级高0.5米。蓄水设施是在自然形成的坑凹地形的基础上略加整修而成，供来往行人以及驾车、驮货的牲畜饮水之用。

崤函古道石壕段遗址以难得存留至今的 [[ 古代 ]] 车辙、蹄印、蓄水池等遗迹，长达20余个世纪长期持久的沿用时间，并拥有中原地区浅山丘陵的行旅地貌景观，是保障丝绸之路长期、长距离交通和交流的珍稀道路遗存。崤函古道的石灰岩质路面因车轮长期辗轧，形成较深的车辙，车辙的印痕宽窄不等、深浅不一，最宽达40厘米，最深处41厘米，最浅处仅数厘米。两车辙印痕外宽相距一般在132厘米，最窄处106厘米，最宽处156厘米。其车轮间距的数据范围体现了自战国以后古道<ref>[https://www.sohu.com/a/793986921_122010198 古道探秘：重走历史之路，揭秘周边古道文化 ]，搜狐，古道探秘：重走历史之路，揭秘周边古道文化 </ref>长期沿用的历史94；其出土遗物多为晚清至 [[ 民国 ]] 时期，反映了至民国时期 （20 （[[20 世 纪30 纪]]30 年代）还在使用，是丝绸之路<ref>[https://www.sohu.com/a/563737159_120439907 丝绸之路是什么时候出现的？丝绸之路让哪些东西传入了中国？ ]，搜狐，2022-07-04 </ref>交通路线上现存的珍稀道路遗存。