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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">東北新幹…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">東北新幹線脫軌事故 </p>
|-
|<center><img src="https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/03/22/20220322biz00m020011000p/8.webp?1" width="280" > </center>
<small>[https://mainichi.jp/premier/business/articles/20220322/biz/00m/020/016000c 圖片來自「毎日新聞 」] <br>
'''位置''' [[日本]][[宮城縣]][[白石市]]<br>
'''事故地點''' JR[[福島站]]和[[白石藏王站]]之間的的高架橋<br>
'''事故日期''' 2022年（令和4年）3月16日<br>
</small>
|}
</div>
'''JR東北新幹線脫軌事故'''（{{Lang-ja|東北新幹線脱線事故}}）是2022年3月16日晚上，因[[2022年福島地震]]造成[[東北新幹線]]發生的鐵道出軌事故，一列於下午9時44分由[[東京站|東京]]開往[[仙台站|仙台]]的「[[山彥號列車|山彥號]]」223次東北新幹線特急列車<ref>《[http://tchina.kyodonews.net/news/2022/03/173ef5751915.html 快訊：地震致東北新幹線一輛列車脫軌]，共同社，2022年3月17日</ref>，於在[[福島站 (福島縣)|福島站]]和[[白石藏王車站|白石藏王站]]之間的的高架橋上遇上地震並脫軌，有列車車廂出現傾側<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=8ZFhIRDGPHk 宮城・白石市 東北新幹線が脱線 一時乗客が車内に]，ANN新聞Youtube片段，2022年3月17日</ref>。
==概要==
2022年3月16日23時36分左右，福島縣近海發生7.4級（最大地震強度6+）地震，震央位於福島縣近海。在[[福島站]]～[[白石藏王站]]（[[宮城縣]]白石市）之間的[[東北新幹線]]上運行的223B列車“山彥223”({{Lang-ja|やまびこ223号}}）（H5系列和E6系列的17輛編組）在運作期間因而偏離軌道。7節車廂的列車中，除13號車廂外，還有16節車廂脫軌，68個車軸中的60個車軸脫軌。此外，也確認部分車輛明顯偏離鐵軌和傾斜的損壞情況[5]，以及高架橋和傾斜電線桿的損壞。高架橋、月台地基等土木結構20處受損。
最初報道稱，這起事故沒有造成人員傷亡，但後來的報道稱，傷亡人數達到六人。地震發生後約4小時，乘客下車沿著鐵軌步行，經過距離事發地點約1公里的緊急出口，下了高架列車，轉乘等候的公車。
受此事故影響，從3月17日起，東北新幹線[[那須鹽原站]]～[[盛岡站]]之間、[[山形新幹線]][[東京站]]～[[新庄站]]之間、[[秋田新幹線]]東京站~盛岡站之間停駛。
此事件是繼2004年10月23日新潟縣[[上越新幹線脫軌事故]]「土岐325號」({{Lang-ja|とき325号}}）脫軌之後，第二次因地震導致運行中的新幹線脫軌。
==調査==
國家運輸安全委員會對這起事故進行了調查。山彥223號({{Lang-ja|やまびこ223号}}）脫軌的福島站和白石藏王站之間的最高時速為320公里/小時，但地震發生時列車正在減速停在白石藏王站，因此檢測到了地震或停車後脫軌。脫軌列車配備了防軌翻車裝置和防脫軌導引裝置。偵測初始震顫（P波）並自動煞車的裝置運作正常。但後來發現，領頭車輛偏離了「防止出發指南」
根據[[日本交通安全委員會]]於2024年3月28日發布的有關該事故的調查報告，以下情況屬實：
* 列車從福島站出發，比原定時間晚點約5分鐘（2022年3月16日晚上11點21分）。
* 列車離開福島站後，以最高時速320公里的速度行駛，減速停在白石藏王站。
* 晚上11時34分27分0秒，發生最大強度小於5級的地震（前震）。
* 晚上11點34分45分4秒，新白石SP地震儀發出警報，並啟動了新幹線早期地震偵測系統。
* 晚上11點34分46秒左右發生停電。
* 晚上11時34分46.6秒，列車時速154公里，停電煞車啟動，駕駛緊急煞車。
* 列車於晚上 11:35:18.6 停站。
* 新白石SP地震儀於晚上 11:37:14.8 發出警報。據估計，火車在主震期間（晚上11點36分33秒左右）以0公里/小時的速度脫軌，最大地震強度為6級以上。
總共 68 個車軸中，有 60 個車軸脫軌，其中 10 個車軸（如領頭車上的車軸）據說脫軌，但有防止脫軌的導軌，原因如下：得出的結論是，發生了搖擺脫軌，因為當車輪因晃動而上升時，鐵軌發生側移，導致車輪碾過鐵軌。
此外，隨著車體側傾，空氣彈簧變形過大，導致漏氣，導致脫軌。即使速度很高，車輛也不會顯著改變。
另據記錄，車輛緊急停車後，在沒有任何動力操作的情況下以1至4公里/小時的速度行駛。
緊急停車時，發現部分乘客車門開閉異常。
此外，在主震前兩分鐘發生前震時啟動了緊急停車，脫軌時列車已停止運行，而且大部分防脫軌裝置都在發揮作用，因此相信避免了損害的擴大。
==恢復運行==
* 3月17日，東日本旅客鐵道公司（JR東日本）副社長市川壽太郎宣布，“3月份內（預計4月以後）恢復所有線路的運營將很困難[https://mainichi.jp/articles/20220317/k00/00m/040/273000c 東北新幹線の全線再開、4月以降の見込み 震度6強で被害大きく]，毎日新聞，2022/3/17 17:34。
* 4月5日，東日本旅客鐵道公司（JR東日本）宣布將於4月14日恢復所有線路營運。最初預計全線將於4月20日左右重新開放，但據說修復工作進展順利。最初預計全線將於4月20日左右重新開放，但據說修復工作進展順利<ref>[https://web.archive.org/web/20220318145440/https://nordot.app/877482274782068736?c=39546741839462401 新幹線、構造物20カ所が損傷 高架橋など、運休長期化]，一般社団法人共同通信社，2022/3/18</ref>。
* 由於部分路段需要慢行，暫時以80-90%左右的車次行駛臨時班次。據宣布，預計5月長假結束後將恢復正常行程[23]。此後，從5月13日起，正常班期恢復正常運作<ref>[https://www.iza.ne.jp/article/20220513-DB2BAQ6URJLTRKPEMHJDDF3T2I/ 東北新幹線、通常ダイヤに 震度６強から５８日ぶり 運行本数や速度元通り ]，2022/5/13，產經新聞。
==視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=V4begMuJAQQ&t=8s
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=新幹線脱線「経験ないタイプの脱線」 安全対策は }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=bNWwnqfYkSI
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|container=frame
|description= 宮城・福島で震度6強 東北新幹線 停止前後に脱線か(2022年3月18日) }}
</div> {{-}}
==參考連結==
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.yomiuri.co.jp/national/20240328-OYT1T50042/ ２２年東北新幹線脱線、横揺れで「ロッキング脱線」原因と認定…運輸安全委員会が事故調査報告書 ]
*[https://news.yahoo.co.jp/articles/7b6ec89ba4d81f892fb374de5169f420168bdb2a 速報】2022年の東北新幹線脱線事故「車輪浮き上がってレール乗り越えた」技術開発も求める 国の運輸安全委員会報告書 ]
*[https://www.ettoday.net/news/20220317/2209732.htm 快訊／福島7.3地震！東北新幹線「列車脫軌」 傷亡人數釐清中 ETtoday國際新聞 | ETtoday新聞雲 ]
*[https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06764/ 東北新幹線の地震脱線事故、横に1mずれ 対向車との衝突回避急務 ]
*[https://mainichi.jp/premier/business/articles/20220322/biz/00m/020/016000c 東北新幹線の脱線事故「震災の教訓」は生かされたのか ]
[[Category:731 日本]]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFF99; color: #00DB20; margin:auto; padding:5px 0; ">東北新幹線脫軌事故 </p>
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<small>[https://mainichi.jp/premier/business/articles/20220322/biz/00m/020/016000c 圖片來自「毎日新聞 」] <br>
'''位置''' [[日本]][[宮城縣]][[白石市]]<br>
'''事故地點''' JR[[福島站]]和[[白石藏王站]]之間的的高架橋<br>
'''事故日期''' 2022年（令和4年）3月16日<br>
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'''JR東北新幹線脫軌事故'''（{{Lang-ja|東北新幹線脱線事故}}）是2022年3月16日晚上，因[[2022年福島地震]]造成[[東北新幹線]]發生的鐵道出軌事故，一列於下午9時44分由[[東京站|東京]]開往[[仙台站|仙台]]的「[[山彥號列車|山彥號]]」223次東北新幹線特急列車<ref>《[http://tchina.kyodonews.net/news/2022/03/173ef5751915.html 快訊：地震致東北新幹線一輛列車脫軌]，共同社，2022年3月17日</ref>，於在[[福島站 (福島縣)|福島站]]和[[白石藏王車站|白石藏王站]]之間的的高架橋上遇上地震並脫軌，有列車車廂出現傾側<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=8ZFhIRDGPHk 宮城・白石市 東北新幹線が脱線 一時乗客が車内に]，ANN新聞Youtube片段，2022年3月17日</ref>。
==概要==
2022年3月16日23時36分左右，福島縣近海發生7.4級（最大地震強度6+）地震，震央位於福島縣近海。在[[福島站]]～[[白石藏王站]]（[[宮城縣]]白石市）之間的[[東北新幹線]]上運行的223B列車“山彥223”({{Lang-ja|やまびこ223号}}）（H5系列和E6系列的17輛編組）在運作期間因而偏離軌道。7節車廂的列車中，除13號車廂外，還有16節車廂脫軌，68個車軸中的60個車軸脫軌。此外，也確認部分車輛明顯偏離鐵軌和傾斜的損壞情況[5]，以及高架橋和傾斜電線桿的損壞。高架橋、月台地基等土木結構20處受損。
最初報道稱，這起事故沒有造成人員傷亡，但後來的報道稱，傷亡人數達到六人。地震發生後約4小時，乘客下車沿著鐵軌步行，經過距離事發地點約1公里的緊急出口，下了高架列車，轉乘等候的公車。
受此事故影響，從3月17日起，東北新幹線[[那須鹽原站]]～[[盛岡站]]之間、[[山形新幹線]][[東京站]]～[[新庄站]]之間、[[秋田新幹線]]東京站~盛岡站之間停駛。
此事件是繼2004年10月23日新潟縣[[上越新幹線脫軌事故]]「土岐325號」({{Lang-ja|とき325号}}）脫軌之後，第二次因地震導致運行中的新幹線脫軌。
==調査==
國家運輸安全委員會對這起事故進行了調查。山彥223號({{Lang-ja|やまびこ223号}}）脫軌的福島站和白石藏王站之間的最高時速為320公里/小時，但地震發生時列車正在減速停在白石藏王站，因此檢測到了地震或停車後脫軌。脫軌列車配備了防軌翻車裝置和防脫軌導引裝置。偵測初始震顫（P波）並自動煞車的裝置運作正常。但後來發現，領頭車輛偏離了「防止出發指南」
根據[[日本交通安全委員會]]於2024年3月28日發布的有關該事故的調查報告，以下情況屬實：
* 列車從福島站出發，比原定時間晚點約5分鐘（2022年3月16日晚上11點21分）。
* 列車離開福島站後，以最高時速320公里的速度行駛，減速停在白石藏王站。
* 晚上11時34分27分0秒，發生最大強度小於5級的地震（前震）。
* 晚上11點34分45分4秒，新白石SP地震儀發出警報，並啟動了新幹線早期地震偵測系統。
* 晚上11點34分46秒左右發生停電。
* 晚上11時34分46.6秒，列車時速154公里，停電煞車啟動，駕駛緊急煞車。
* 列車於晚上 11:35:18.6 停站。
* 新白石SP地震儀於晚上 11:37:14.8 發出警報。據估計，火車在主震期間（晚上11點36分33秒左右）以0公里/小時的速度脫軌，最大地震強度為6級以上。
總共 68 個車軸中，有 60 個車軸脫軌，其中 10 個車軸（如領頭車上的車軸）據說脫軌，但有防止脫軌的導軌，原因如下：得出的結論是，發生了搖擺脫軌，因為當車輪因晃動而上升時，鐵軌發生側移，導致車輪碾過鐵軌。
此外，隨著車體側傾，空氣彈簧變形過大，導致漏氣，導致脫軌。即使速度很高，車輛也不會顯著改變。
另據記錄，車輛緊急停車後，在沒有任何動力操作的情況下以1至4公里/小時的速度行駛。
緊急停車時，發現部分乘客車門開閉異常。
此外，在主震前兩分鐘發生前震時啟動了緊急停車，脫軌時列車已停止運行，而且大部分防脫軌裝置都在發揮作用，因此相信避免了損害的擴大。
==恢復運行==
* 3月17日，東日本旅客鐵道公司（JR東日本）副社長市川壽太郎宣布，“3月份內（預計4月以後）恢復所有線路的運營將很困難[https://mainichi.jp/articles/20220317/k00/00m/040/273000c 東北新幹線の全線再開、4月以降の見込み 震度6強で被害大きく]，毎日新聞，2022/3/17 17:34。
* 4月5日，東日本旅客鐵道公司（JR東日本）宣布將於4月14日恢復所有線路營運。最初預計全線將於4月20日左右重新開放，但據說修復工作進展順利。最初預計全線將於4月20日左右重新開放，但據說修復工作進展順利<ref>[https://web.archive.org/web/20220318145440/https://nordot.app/877482274782068736?c=39546741839462401 新幹線、構造物20カ所が損傷 高架橋など、運休長期化]，一般社団法人共同通信社，2022/3/18</ref>。
* 由於部分路段需要慢行，暫時以80-90%左右的車次行駛臨時班次。據宣布，預計5月長假結束後將恢復正常行程[23]。此後，從5月13日起，正常班期恢復正常運作<ref>[https://www.iza.ne.jp/article/20220513-DB2BAQ6URJLTRKPEMHJDDF3T2I/ 東北新幹線、通常ダイヤに 震度６強から５８日ぶり 運行本数や速度元通り ]，2022/5/13，產經新聞。
==視頻 ==
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==參考連結==
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==外部連結==
*[https://www.yomiuri.co.jp/national/20240328-OYT1T50042/ ２２年東北新幹線脱線、横揺れで「ロッキング脱線」原因と認定…運輸安全委員会が事故調査報告書 ]
*[https://news.yahoo.co.jp/articles/7b6ec89ba4d81f892fb374de5169f420168bdb2a 速報】2022年の東北新幹線脱線事故「車輪浮き上がってレール乗り越えた」技術開発も求める 国の運輸安全委員会報告書 ]
*[https://www.ettoday.net/news/20220317/2209732.htm 快訊／福島7.3地震！東北新幹線「列車脫軌」 傷亡人數釐清中 ETtoday國際新聞 | ETtoday新聞雲 ]
*[https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06764/ 東北新幹線の地震脱線事故、横に1mずれ 対向車との衝突回避急務 ]
*[https://mainichi.jp/premier/business/articles/20220322/biz/00m/020/016000c 東北新幹線の脱線事故「震災の教訓」は生かされたのか ]
[[Category:731 日本]]
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]