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臺南機場

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移交機場
=== 戰後初期 ===
==== 移交機場 ====
1945年8月日本無條件投降後,日軍南臺海軍航空隊,臺灣海軍航空隊於1945年6月15日分成北臺海軍航空隊與南臺海軍航空隊。司令於該年10月5日由第765海軍航空隊的司令增田正吾兼任,並與來臺的中華民國空軍第22地區司令張柏壽處理軍事設施與物資的移交,其所呈繳的機場有臺南、仁德、歸仁、永康的機場,與臺南機場南方的「[[左營]]F要地應急跑道」,另外還有尚未竣工的麻豆機場{{r|杜}} 。而日治時期曾冠以「臺南飛行場」之名的三座機場中,臺南機場後來變為軍民合用機場,位於永康的機場於1947年廢止,歸仁的機場則稱為南保機場,駐有[[中華民國]][[陸軍航空特戰指揮部]]所轄的[[陸軍飛行訓練指揮部]]。
在戰後不久,臺南與臺北松山,是全島唯二的民用機場。[[國民政府]]遷臺前,曾闢有廈門、汕頭等線。
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