* 1944年（昭和19年）

** 1月7日 - 信貴山急行電鐵鋼索線和鐵道線因成為[[不要不急線]]而暫停服務<ref name=sone02>{{Cite book|author={{Translink|ja|曽根悟|曾根悟}}（監修） |title=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 |date=2010-08-22 |publisher=[[朝日新聞出版]] |series=週刊朝日百科 |volume=2号 近畿日本鉄道 1 |isbn=978-4-02-340132-7 |pages=18-23|language=ja}}</ref>。

** 6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為[[南海電氣鐵道]]的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站<ref name=sone02/>。

* 1957年（昭和32年）3月21日 - 鋼索線重開，同時改名為近鐵西信貴鋼索線，而鐵道線則廢止。

* 2015年（平成27年）8月1日 - 此站開始可以使用包括[[PiTaPa]]、[[ICOCA]]在內的全國互相使用服務IC卡，以及ICOCA定期券。

== 車站構造 ==

車站是[[地面車站]]，設有2面1線的[[港灣式月台]]。通常北邊的月台會封閉，只使用南邊的月台。閘口外設元[[旱廁]]。