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葛生站
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! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 葛生站 </p>
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|<center><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/2/2/6/46000000000000001622/0000003393/46000000000000001622_0000003393_2.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001622/ 圖片來自土地活用の東建コーポレーション] <br>
'''日語名稱''' くずうえき<br>
'''位置''' [[日本]][[栃木縣]][[佐野市]]葛生東一丁目1番5號<br>
'''站體類型''' [[地面車站]]<br>
'''月台配置''' 1面1線<br>
'''啟用日期''' 1894年（[[明治]]27年）3月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''葛生站'''（{{jpn|j=葛生駅|hg=くずうえき|rm=Kusū eki}}）位於[[日本]][[栃木縣]][[佐野市]]葛生東，是[[東武鐵道]][[佐野線]]的[[鐵路車站]]。車站編號'''TI 39'''，為佐野線的[[終點站]]，也是特急「{{link-ja|兩毛號列車|りょうもう|兩毛}}」部分班次的終點站。此站是有人站，但站員駐在與否視乎時間而定。
== 歷史 ==
* 1889年（[[明治]]22年）6月23日 - 佐野線前身的安蘇馬車鐵道（之後更名佐野鐵道）葛生 - 吉水區間通車。
* 1894年（明治27年）3月20日 - 葛生 - （舊）佐野町 - 越名河岸間的鐵路通車。葛生 - 越名河岸間的馬車鐵道廢除。現行的葛生站開業。
* 1912年（明治45年）3月30日 - 東武鐵道合併佐野鐵道，成為佐野線。
* 1986年（[[昭和]]61年）10月21日 - 貨物業務廢止。
* 2007年（[[平成]]19年）3月18日 - 導入[[IC卡]]「[[PASMO]]」。
* 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號'''TI 39'''。
* 2013年（平成25年）7月 - 車站南側的東武鐵道貨運用地架設太陽能板<ref>[http://www.tobu-em.co.jp/2012/10/post-8.html “大規模太陽光発電(メガソーラー）事業に参入”] ，東武エネルギーマネジメント， (2012年10月18日) 2012年10月18日閲覧。</ref>。
* 2014年（平成26年）9月27日 - 新站房啟用。
=== 貨運車站 ===
過去東武會澤線、東武大葉線、日鐵礦業羽鶴專用鐵道三條貨物線將石灰、水泥、白雲石等運到此地。水泥在藉由[[東武伊勢崎線]]運至[[東京晴空塔站|業平橋站]]。
廢除貨物運輸後，設備也陸續撤除，留下廣大空地。2013年，改建為「葛生太陽能發電所」。
本站在貨物運輸全盛時期，站員達80名，全部線路達20條，是東武鐵道最大的鐵路總站。該時期曾規劃將本站 - 多田間升格為[[複線]]。
== 車站構造 ==
本站是[[側式月台]]1面1線的地面車站，另有三條留置線。月台只有剪票口側有頂棚。
留置線其中一線為尚未電氣化。夜間到達本站的特急「兩毛」與上行末班車發車後到站的普通列車會停放於留置線。事業用車則會停放在非電氣化留置線。
站房位於線路西側，有斜坡連通月台。站內沒有自動驗票閘門，但有IC卡讀卡機與自動售票機。
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!目的地
|-
! 1
| 佐野線
| [[館林站|館林]]方向
|}
== 車站周邊 ==
*佐野市役所葛生廳舎
* 佐野市立葛生圖書館
* 葛生[[郵便局]]
* {{link-ja|佐野警察署|佐野警察署}}葛生[[交番]]
* {{link-ja|佐野地區廣域消防組合|佐野地区広域消防組合}}葛生分團第22分團1班
* {{link-ja|秋山川 (栃木縣)|秋山川 (栃木県)|秋山川}}
* {{link-ja|嘉多山公園|嘉多山公園}}
* {{link-ja|佐野市立吉澤紀念美術館|佐野市立吉澤記念美術館}}
* 葛生傳承館
* 葛生化石館
* {{link-ja|青藍泰斗高等學校|青藍泰斗高等学校}}
* 佐野市立葛生小學校
* 佐野市立葛生南小學校
* 國道293號
== 巴士 ==
車站南邊平交道旁有佐野市生活路線巴士（さーのって號）的「葛生站南回轉場」。
* 「生活路線巴士田沼葛生線」 經田沼行政中心、道之驛正中田沼往[[佐野站]]
==視頻==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=CDdbtXl2vco
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|dimensions=480
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|description=東武鉄道 葛生駅散策 }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=eTElZZqiY7o
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|dimensions=480
|container=frame
|description=【かつては東武最大のターミナル駅】東武佐野線 葛生駅 Kuzu Station. Tobu Sano Line. }}
</div> {{-}}
==外部連結==
*[https://www.tobu.co.jp/railway/guide/station/info/2411/ 葛生駅｜東武鉄道公式サイト ]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/207-9/d1 葛生駅(東武佐野線 館林方面)の時刻表 - 駅探 ]
*[https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00001261&arrival=00002796&line=00000804&updown=0 葛生から佐野 時刻表（東武佐野線） - NAVITIME]
*[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001622/rosenzu/P119007/ 【ユキサキナビ】路線図：葛生駅 東武佐野線 - 鉄道駅［電車駅］ ]
*[https://transit.yahoo.co.jp/timetable/21762/2700 葛生駅(東武佐野線 館林・浅草方面)の時刻表 - Yahoo!路線情報]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 葛生站 </p>
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|<center><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/2/2/6/46000000000000001622/0000003393/46000000000000001622_0000003393_2.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001622/ 圖片來自土地活用の東建コーポレーション] <br>
'''日語名稱''' くずうえき<br>
'''位置''' [[日本]][[栃木縣]][[佐野市]]葛生東一丁目1番5號<br>
'''站體類型''' [[地面車站]]<br>
'''月台配置''' 1面1線<br>
'''啟用日期''' 1894年（[[明治]]27年）3月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''葛生站'''（{{jpn|j=葛生駅|hg=くずうえき|rm=Kusū eki}}）位於[[日本]][[栃木縣]][[佐野市]]葛生東，是[[東武鐵道]][[佐野線]]的[[鐵路車站]]。車站編號'''TI 39'''，為佐野線的[[終點站]]，也是特急「{{link-ja|兩毛號列車|りょうもう|兩毛}}」部分班次的終點站。此站是有人站，但站員駐在與否視乎時間而定。
== 歷史 ==
* 1889年（[[明治]]22年）6月23日 - 佐野線前身的安蘇馬車鐵道（之後更名佐野鐵道）葛生 - 吉水區間通車。
* 1894年（明治27年）3月20日 - 葛生 - （舊）佐野町 - 越名河岸間的鐵路通車。葛生 - 越名河岸間的馬車鐵道廢除。現行的葛生站開業。
* 1912年（明治45年）3月30日 - 東武鐵道合併佐野鐵道，成為佐野線。
* 1986年（[[昭和]]61年）10月21日 - 貨物業務廢止。
* 2007年（[[平成]]19年）3月18日 - 導入[[IC卡]]「[[PASMO]]」。
* 2012年（平成24年）3月17日 - 導入車站編號'''TI 39'''。
* 2013年（平成25年）7月 - 車站南側的東武鐵道貨運用地架設太陽能板<ref>[http://www.tobu-em.co.jp/2012/10/post-8.html “大規模太陽光発電(メガソーラー）事業に参入”] ，東武エネルギーマネジメント， (2012年10月18日) 2012年10月18日閲覧。</ref>。
* 2014年（平成26年）9月27日 - 新站房啟用。
=== 貨運車站 ===
過去東武會澤線、東武大葉線、日鐵礦業羽鶴專用鐵道三條貨物線將石灰、水泥、白雲石等運到此地。水泥在藉由[[東武伊勢崎線]]運至[[東京晴空塔站|業平橋站]]。
廢除貨物運輸後，設備也陸續撤除，留下廣大空地。2013年，改建為「葛生太陽能發電所」。
本站在貨物運輸全盛時期，站員達80名，全部線路達20條，是東武鐵道最大的鐵路總站。該時期曾規劃將本站 - 多田間升格為[[複線]]。
== 車站構造 ==
本站是[[側式月台]]1面1線的地面車站，另有三條留置線。月台只有剪票口側有頂棚。
留置線其中一線為尚未電氣化。夜間到達本站的特急「兩毛」與上行末班車發車後到站的普通列車會停放於留置線。事業用車則會停放在非電氣化留置線。
站房位於線路西側，有斜坡連通月台。站內沒有自動驗票閘門，但有IC卡讀卡機與自動售票機。
{| class="wikitable"
!月台!!路線!!目的地
|-
! 1
| 佐野線
| [[館林站|館林]]方向
|}
== 車站周邊 ==
*佐野市役所葛生廳舎
* 佐野市立葛生圖書館
* 葛生[[郵便局]]
* {{link-ja|佐野警察署|佐野警察署}}葛生[[交番]]
* {{link-ja|佐野地區廣域消防組合|佐野地区広域消防組合}}葛生分團第22分團1班
* {{link-ja|秋山川 (栃木縣)|秋山川 (栃木県)|秋山川}}
* {{link-ja|嘉多山公園|嘉多山公園}}
* {{link-ja|佐野市立吉澤紀念美術館|佐野市立吉澤記念美術館}}
* 葛生傳承館
* 葛生化石館
* {{link-ja|青藍泰斗高等學校|青藍泰斗高等学校}}
* 佐野市立葛生小學校
* 佐野市立葛生南小學校
* 國道293號
== 巴士 ==
車站南邊平交道旁有佐野市生活路線巴士（さーのって號）的「葛生站南回轉場」。
* 「生活路線巴士田沼葛生線」 經田沼行政中心、道之驛正中田沼往[[佐野站]]
==視頻==
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==外部連結==
*[https://www.tobu.co.jp/railway/guide/station/info/2411/ 葛生駅｜東武鉄道公式サイト ]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/207-9/d1 葛生駅(東武佐野線 館林方面)の時刻表 - 駅探 ]
*[https://www.navitime.co.jp/diagram/depArrTimeList?departure=00001261&arrival=00002796&line=00000804&updown=0 葛生から佐野 時刻表（東武佐野線） - NAVITIME]
*[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000001622/rosenzu/P119007/ 【ユキサキナビ】路線図：葛生駅 東武佐野線 - 鉄道駅［電車駅］ ]
*[https://transit.yahoo.co.jp/timetable/21762/2700 葛生駅(東武佐野線 館林・浅草方面)の時刻表 - Yahoo!路線情報]