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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 武藏岩井…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 武藏岩井車站 </p>
|-
|<center><img src="https://cdn.yamap.co.jp/public/image2.yamap.co.jp/production/b21ea60b16564e78af41cf475051b0d5?h=720&t=resize&w=961&f=webp&q=60" width="280" > </center>
<small>[https://yamap.com/activities/11819376 圖片來自YAMAP / ヤマップ ] <br>
'''日語名稱''' むさしいわいえき<br>
'''位置''' [[日本]][[東京都]][[西多摩郡]][[日之出町]]大字大久野字岩井<br>
'''站體類型''' [[地面車站]]<br>
'''啟用日期''' 1925年（[[大正]]14年）9月20日<br>
'''廢站日期''' 1971年（昭和46年）2月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''武藏岩井站'''（{{jpn|j=武蔵岩井駅|hg=むさしいわいえき|rm=Musashi-Iwai eki}}）是位於[[東京都]][[西多摩郡]][[日之出町]]大字大久野字岩井，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[五日市線]]岩井支線[[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。
== 歷史 ==
* 1925年（[[大正]]14年）9月20日 - {{Translink|ja|五日市鉄道|五日市鐵道}}[[武藏五日市站]]至此站之間開通，此站啟用。
* 1940年（[[昭和]]15年）10月3日 - 五日市鐵道與[[南武線#南武鐵道|南武鐵道]]合併，成為南武鐵道五日市線車站。
* 1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鐵道[[戰時收購私鐵|被國有化]]，成為[[鐵道省 (日本)|鐵道省]]（後來為[[日本國有鐵道]]）車站。
* 1952年（昭和27年）3月20日 - 行李、小行李與貨物起卸業務廢止「日本国有鉄道公示第83号」『官報』1952年3月14日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。同時，乘車設有限制（只限來往五日市線與青梅線內各站）。
* 1971年（昭和46年）2月1日 - 五日市線（岩井支線）[[大久野站|大久野]]至此站之間[[廢線]]，此站廢止。
在車站當初設有[[水泥]]運送功能。[[貨運列車]]不會途經武藏五日市站，列車會從三内信號場（該處不可起卸貨物）途經[[拜島站]]前往[[京濱工業地帶]]。另一方面，[[旅客列車]]在此站至三內信號場之間改變行駛方向（[[折返式路線]]）。該段路線的班次非常少，在廢止前只有1卡電動列車行走，於早上和黃昏每日設有6往返班次。
在1971年，隨著國鐵重整經營（同時期，{{Translink|ja|ローカル線|本地線}}（[[赤字83線]]）廢止的問題開始浮現）。五日市線引入[[中央控制行車]]（CTC）而把此站廢止。旅客運送業務由{{Translink|ja|西東京バス|西東京巴士}}繼承。在武藏岩井附近的日本水泥西多摩工場中還設有專用線，當中，貨運列車會運送燃料至工場內，並從工場運送水泥。在1982年，五日市線的貨物營業暫停，武藏五日市至大久野之間也廢止，岩井支線正式取消。
== 廢止時的車站構造 ==
此站是[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。此站設有木造車站大樓<ref>[https://web.archive.org/web/20090417034243/http://www.geocities.jp/takeshi_departure/iwai.html] </ref>
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|太平洋セメント|太平洋水泥}}（舊・日本水泥、淺野水泥）
* {{Translink|ja|東京都道184号奥多摩あきる野線|東京都道184號奧多摩秋留野線}}
* {{Translink|ja|平井川}}
== 車站遺址 ==
武藏岩井站遺址，變成為太平洋水泥從業員專用單車停泊處。
== 現時連接交通 ==
* {{Translink|ja|西東京バス|西東京巴士}}「岩井橋」巴士站（{{Translink|ja|西東京バス五日市営業所|西東京巴士五日市營業所|五日市營業所}}）
** 【五20】武藏五日市站－Tsurutsuru溫泉（{{jpn|j=つるつる温泉}}）
** 【五21】武藏五日市站－松尾
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 五日市線（岩井支線）
:: [[大久野站|大久野]]－'''武藏岩井'''
==視頻==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=j7AMxZ3Yiyk
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|description=東京・日の出町にも昔は電車が走っていました }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=uX4lIFOsVQw
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|dimensions=480
|container=frame
|description=【五日市線の廃線】岩井支線と日本セメント専用線【勝峯採掘場】 }}
</div> {{-}}
=== 參考資料 ===
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://yamap.com/activities/11819376/article#image-154296943 武蔵五日市から廃線跡の、武蔵岩井駅まで散策]
*[https://red50kei.skr.jp/iwai/iwai-main.html 五日市線 岩井支線 大久野駅 - red50kei ローカル私鉄と国鉄]
*[https://tetsudo-ch.com/9875034.html その先 を歩いてみて！ JR五日市線は武蔵五日市が終点じゃ ]
*[http://www.hotetu.net/haisen/Kanto/090720itukaichisen.html 廃線探索 五日市線（武蔵岩井）（歩鉄の達人）]
*[ ]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 武藏岩井車站 </p>
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<small>[https://yamap.com/activities/11819376 圖片來自YAMAP / ヤマップ ] <br>
'''日語名稱''' むさしいわいえき<br>
'''位置''' [[日本]][[東京都]][[西多摩郡]][[日之出町]]大字大久野字岩井<br>
'''站體類型''' [[地面車站]]<br>
'''啟用日期''' 1925年（[[大正]]14年）9月20日<br>
'''廢站日期''' 1971年（昭和46年）2月1日<br>
</small>
|}
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'''武藏岩井站'''（{{jpn|j=武蔵岩井駅|hg=むさしいわいえき|rm=Musashi-Iwai eki}}）是位於[[東京都]][[西多摩郡]][[日之出町]]大字大久野字岩井，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[五日市線]]岩井支線[[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。
== 歷史 ==
* 1925年（[[大正]]14年）9月20日 - {{Translink|ja|五日市鉄道|五日市鐵道}}[[武藏五日市站]]至此站之間開通，此站啟用。
* 1940年（[[昭和]]15年）10月3日 - 五日市鐵道與[[南武線#南武鐵道|南武鐵道]]合併，成為南武鐵道五日市線車站。
* 1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鐵道[[戰時收購私鐵|被國有化]]，成為[[鐵道省 (日本)|鐵道省]]（後來為[[日本國有鐵道]]）車站。
* 1952年（昭和27年）3月20日 - 行李、小行李與貨物起卸業務廢止「日本国有鉄道公示第83号」『官報』1952年3月14日]（國立國會圖書館數碼化收藏）。同時，乘車設有限制（只限來往五日市線與青梅線內各站）。
* 1971年（昭和46年）2月1日 - 五日市線（岩井支線）[[大久野站|大久野]]至此站之間[[廢線]]，此站廢止。
在車站當初設有[[水泥]]運送功能。[[貨運列車]]不會途經武藏五日市站，列車會從三内信號場（該處不可起卸貨物）途經[[拜島站]]前往[[京濱工業地帶]]。另一方面，[[旅客列車]]在此站至三內信號場之間改變行駛方向（[[折返式路線]]）。該段路線的班次非常少，在廢止前只有1卡電動列車行走，於早上和黃昏每日設有6往返班次。
在1971年，隨著國鐵重整經營（同時期，{{Translink|ja|ローカル線|本地線}}（[[赤字83線]]）廢止的問題開始浮現）。五日市線引入[[中央控制行車]]（CTC）而把此站廢止。旅客運送業務由{{Translink|ja|西東京バス|西東京巴士}}繼承。在武藏岩井附近的日本水泥西多摩工場中還設有專用線，當中，貨運列車會運送燃料至工場內，並從工場運送水泥。在1982年，五日市線的貨物營業暫停，武藏五日市至大久野之間也廢止，岩井支線正式取消。
== 廢止時的車站構造 ==
此站是[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。此站設有木造車站大樓<ref>[https://web.archive.org/web/20090417034243/http://www.geocities.jp/takeshi_departure/iwai.html] </ref>
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|太平洋セメント|太平洋水泥}}（舊・日本水泥、淺野水泥）
* {{Translink|ja|東京都道184号奥多摩あきる野線|東京都道184號奧多摩秋留野線}}
* {{Translink|ja|平井川}}
== 車站遺址 ==
武藏岩井站遺址，變成為太平洋水泥從業員專用單車停泊處。
== 現時連接交通 ==
* {{Translink|ja|西東京バス|西東京巴士}}「岩井橋」巴士站（{{Translink|ja|西東京バス五日市営業所|西東京巴士五日市營業所|五日市營業所}}）
** 【五20】武藏五日市站－Tsurutsuru溫泉（{{jpn|j=つるつる温泉}}）
** 【五21】武藏五日市站－松尾
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 五日市線（岩井支線）
:: [[大久野站|大久野]]－'''武藏岩井'''
==視頻==
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|description=【五日市線の廃線】岩井支線と日本セメント専用線【勝峯採掘場】 }}
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=== 參考資料 ===
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://yamap.com/activities/11819376/article#image-154296943 武蔵五日市から廃線跡の、武蔵岩井駅まで散策]
*[https://red50kei.skr.jp/iwai/iwai-main.html 五日市線 岩井支線 大久野駅 - red50kei ローカル私鉄と国鉄]
*[https://tetsudo-ch.com/9875034.html その先 を歩いてみて！ JR五日市線は武蔵五日市が終点じゃ ]
*[http://www.hotetu.net/haisen/Kanto/090720itukaichisen.html 廃線探索 五日市線（武蔵岩井）（歩鉄の達人）]
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