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新濱碼頭
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''新濱碼頭''' </p>
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|<center><img src="https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/800/20211009/1365x768_20211009000059.jpg" width="280"></center><small>[https://www.cna.com.tw/news/aipl/202110090095.aspx 圖片來自cna]
</small>
|}
'''新濱碼頭'''為[[高雄港]]編號第一號的[[客輪]][[碼頭]]，位於[[高雄市]][[鼓山區]]捷興一街及鼓山一路附近，水深9公尺，為[[高雄]]－[[馬公]]、[[望安]]、[[七美鄉 (臺灣)|七美]]航線的搭船處，並曾為[[美國第七艦隊]]的重要停泊地。[[台灣航業]]高雄分公司與[[中華民國海軍]]新濱營區設於旁邊。<ref>[https://www.cna.com.tw/news/aipl/202110090095.aspx 新濱碼頭]，cna</ref>
== 歷史 ==
[[清朝]]末年，[[打狗港]]為對外[[通商口岸]]，主要以[[旗後]]港、[[哨船頭]]港為主。[[日本]]領台後，1900年（明治33年），[[台南]]至打狗間[[火車]]開通，打狗火車站設於南鼓山今[[高雄港站]]。因營運量不斷提昇，打狗火車站不敷使用。為擴充打狗火車站場地，日人於1904年（明治37年）利用挖掘港內泥沙，[[填海造陸]]，造成46,620坪新生地，一方面作為擴充打狗火車站用地、新市街等用地，另一方面做為[[鋼筋水泥]]的試驗性[[碼頭]]，是為'''新濱碼頭'''，至1907年（明治40年）完工。至此不但增加船隻停泊的[[碼頭]]，且搭配陸上[[鐵路運輸]]，大大發揮其運輸效率，不但開創海陸聯運的新紀元，成為打狗的第一個現代化碼頭。
==交通==
* [[高雄捷運]]
**高捷環狀輕軌：[[哈瑪星站]]。
**高捷橘線：[[西子灣站]]。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣 ]]
! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''新濱碼頭''' </p>
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|}
'''新濱碼頭'''為[[高雄港]]編號第一號的[[客輪]][[碼頭]]，位於[[高雄市]][[鼓山區]]捷興一街及鼓山一路附近，水深9公尺，為[[高雄]]－[[馬公]]、[[望安]]、[[七美鄉 (臺灣)|七美]]航線的搭船處，並曾為[[美國第七艦隊]]的重要停泊地。[[台灣航業]]高雄分公司與[[中華民國海軍]]新濱營區設於旁邊。<ref>[https://www.cna.com.tw/news/aipl/202110090095.aspx 新濱碼頭]，cna</ref>
== 歷史 ==
[[清朝]]末年，[[打狗港]]為對外[[通商口岸]]，主要以[[旗後]]港、[[哨船頭]]港為主。[[日本]]領台後，1900年（明治33年），[[台南]]至打狗間[[火車]]開通，打狗火車站設於南鼓山今[[高雄港站]]。因營運量不斷提昇，打狗火車站不敷使用。為擴充打狗火車站場地，日人於1904年（明治37年）利用挖掘港內泥沙，[[填海造陸]]，造成46,620坪新生地，一方面作為擴充打狗火車站用地、新市街等用地，另一方面做為[[鋼筋水泥]]的試驗性[[碼頭]]，是為'''新濱碼頭'''，至1907年（明治40年）完工。至此不但增加船隻停泊的[[碼頭]]，且搭配陸上[[鐵路運輸]]，大大發揮其運輸效率，不但開創海陸聯運的新紀元，成為打狗的第一個現代化碼頭。
==交通==
* [[高雄捷運]]
**高捷環狀輕軌：[[哈瑪星站]]。
**高捷橘線：[[西子灣站]]。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category: 733 臺灣 ]]