民国22年（1933年）1月10日，以“提倡国民航空事业，研究发展航空技术”为宗旨的中国航空协会在上海成立。航空协会提倡发展国民航空事业，研究航空技术，增强航空救国的民族意识，加强航空力量，以抵御列强的欺凌，达到洗刷国耻的目的。协会曾先后两次发动民众捐资购机。第一次捐款139万余圆，购机18架。第二次捐得129万余圆。这样， [[ 孙中山 ]] 提倡“航空救国”的思想，逐渐深入人心。 民国24年，该会为发展会务，巩固基础，在市博物馆（今长海医院影像楼）旁，征地10亩，建造会所及陈列馆。协会从民间集资10万元，由著名设计大师 [[ 董大酋 ]] 设计， [[ 久泰锦记营造厂 ]] 承建，设计为30年代双翼飞机凌空欲飞的飞机楼。1935年上海在规划“新上海”博物馆建设时，让出原属博物馆的土地给中国航空协会建造大楼，同年10月12日破土动工，1936年初大楼竣工，5月5日正式投入使用。<ref>[https://sites.google.com/site/shangligongfuzhonglishishe/jian-zhu-wu-jie-shao--fei-ji-lou 建筑物介绍--飞机楼]，上理工附中 历史社，</ref>

1991年， [[ 泰国 ]] 南洋金龙企业有限公司董事长郑钟良出巨资2500万人民币，精心予以修缮。修复后的飞机楼，由海协会会长汪道涵题写“飞机楼”匾额。一些 [[ 国民党 ]] 要人如 [[ 张学良 ]] 等当年为飞机楼题词墨迹，也在三楼环形碑刻长廊中首次公诸于人。1993年12月18日，飞机楼修复落成典礼，金定国先生欣然参加。1994年“一·二八”事变纪念日前夕，郑钟良先生邀请黄埔学会会长宋瑞珂及在沪校友前来参观。全国政协副主席洪学智、总后政委周克玉中将，中共上海市委书记吴邦国、上海市政协副主席毛经权以及各界著名人士，也都前来瞻仰飞机楼的丰采，并题了词。