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美利河車站

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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 美利河站</p>
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|<center><img src="https://www.shinchosha.co.jp/railmap/blog/sden/assets_c/2013/06/higashimori-thumb-570x379-460.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.shinchosha.co.jp/railmap/blog/sden/2013/06/13.html 圖片來自shinchosha] <br>
'''位置'''    日本北海道瀨棚郡今金町字美利河 <br>

'''路線'''    瀨棚線<br>

'''類型'''    地面車站 <br>

'''啟用日期'''  1929年(昭和4年)12月13日<br>

'''關閉日期'''  1987年(昭和62年)3月16日<br>
</small>
|}
</div>
'''美利河站'''({{jpn|j=美利河駅|hg=ぴりかえき|rm=Pirika eki}})

==簡介==
美利河駅(ぴりかえき)は、北海道(檜山支庁)瀬棚郡今金町字美利河にあった日本国有鉄道(国鉄)瀬棚線の鉄道駅駅(廃駅)である。電報略号 (鉄道)電報略号はヒリ。瀬棚線の廃線に伴い1987年(昭和62年)3月16日に廃駅となった。
<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/E4RSHKHS/ 美利河駅],goo地圖</ref>

是位於[[北海道]][[瀨棚郡]][[今金町]]字美利河,[[日本國有鐵道]]的[[瀨棚線]][[鐵路車站|車站]]([[廢站]])。隨著瀨棚線廢除,車站在1987年(昭和62年)3月16日廢除。

== 歷史 ==
*1929年(昭和4年)12月13日 - '''[[日本國有鐵道|國有鐵道]]瀨棚線'''國縫站至花石站之間開通,此站啟用<ref name=":022">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|ASIN=B000J9RBUY|location=札幌市|language=ja|page=24}}</ref><ref name="haruka">《道南鉄道100年史 遥》 {{Translink|ja|北海道旅客鉄道函館支社|北海道旅客鐵道函館分社}} 2003年2月發行</ref>。當時為一般車站<ref name="hensen">停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II,P830。</ref>。
*1961年(昭和36年)10月1日 - 成為[[業務委託車站]]<ref name="hyakunenshi">北海道鐵道百年史 下卷,卷尾年表。</ref>。
*1979年(昭和54年)3月10日 - 結束處理貨物和行李<ref name="hensen" />。成為無人車站<ref name="haruka" />。
*1987年(昭和62年)3月16日 - 瀨棚線廢除,此站也廢除<ref name="haruka" />。

=== 站名的由來 ===
車站名稱取自所在地名。地名源自[[阿伊努語]]的「ピㇼカペッ(pirka-pet)」,其意思是「美麗(好)、河流」<ref name=":022" />。

== 車站型式 ==
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊(瀨棚方向的列車會開啟右邊車門)<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》([[小學館]],1983年7月發行)64頁。</ref>。

此站是[[無人車站]],在[[有人車站]]的時代曾經翻新車站大樓。此站的車站大樓與[[函館本線]][[東森站]]的大樓都是相同款式,均有一個紅色屋頂,三角柱型之建築物<ref name="bunken1983"/>。車站大樓位於站內北邊,鄰接月台<ref name="bunken2000H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》([[JTB出版]],2000年1月發行)76-78頁。</ref>。

== 使用狀況 ==
* 在1981年度(昭和56年度),1日上下車人次為20人<ref name="bunken1983"/>。

== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道230号|國道230號}}(國縫道路)
* 美利河小學
* {{Translink|ja|美利河ダム|美利河水壩}} - 在瀨棚線許廢線後建造<ref name="bunken2000H"/>。
* 美利河滑雪場 - 該處也有營地。
* 美利河遺蹟
* 美利河峠 - 車站東邊約0.9公里<ref name="bunken1983"/>。
* {{Translink|ja|後志利別川}}
* {{Translink|ja|函館バス|函館巴士}}上三本杉、長萬部總站系統「美利河水壩前」巴士站。

== 現況 ==
截至2000年(平成12年),車站變成空地<ref name="bunken2000H"/>。截至2010年(平成22年),部分空地變成道路,沒有任何鐵路相關痕蹟<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》([[JTB出版]],2010年4月發行)162-163頁。</ref>。截至2011年(平成23年),車站遺址變成了道路工程的物資存放處<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,[[北海道新聞社]],2011年9月發行)74-75頁。</ref>。

另外,車站東邊設有貫通美利河峠的山瀨隧道之坑口。截至2000年(平成12年),該處還有一個三角屋頂的坑門<ref name="bunken2010H"/>。截至2010年(平成22年),由於進行道路工程<ref name="bunken2011H"/>而被填埋<ref name="bunken2010H"/>。

== 其他 ==
在靠近國縫一方,已封閉的山瀨隧道附近還有因建設隧道工程而設的慰靈碑。

== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 瀨棚線
:: [[茶屋川站|茶屋川]]-'''美利河'''-[[花石站|花石]]

== 參考文獻 ==
{{reflist}}
4,863
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