4,863
次編輯
變更
能取車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 能取站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 能取站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/99247655.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/pic/p-99247655/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道網走市字能取 <br>
'''路線''' 湧網線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1936年（昭和11年）10月10日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''能取站'''（{{jpn|j=能取駅|hg=のとろえき|rm=Notoro eki}}）
==簡介==
能取駅（のとろえき）は、北海道（網走支庁）網走市字能取にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はノト。湧網線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月20日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/4FRW7KHH/ 能取駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[網走市]]字能取，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[湧網線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著湧網線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。
== 歷史 ==
* 1936年（[[昭和]]11年）10月10日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]湧網東線卯原內站至常呂站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為'''湧網線'''。
* 1963年（昭和38年）4月1日 - 結束處理貨物。
* 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李<ref>{{Cite news |title=日本國有鐵道公示第570號 |newspaper=[[官報]] |date=1972-02-08 |language=ja}}</ref>。同時成為無人車站<ref name="公報72">{{Cite news|title=通報 ●湧網線床丹駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局） |newspaper=鐵道公報 |publisher=[[日本國有鐵道]]總裁室文書課 |date=1972-02-08 |page=2 |language=ja}}</ref>。
* 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌東邊（網走方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有[[轉轍器]]<ref name="bunken1983">{{Cite book|editor={{Translink|ja|宮脇俊三}} |others={{Translink|ja|原田勝正}} |title=国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 |date=1983-7 |publisher=[[小學館]]|page=162|language=ja}}</ref>。
此站是[[無人車站]]。在[[有人車站]]時代車站大樓曾進行翻新。大樓與[[興濱北線]]的[[斜內站]]和[[豐牛站]]同款<ref name="bunken2011H">{{Cite book|author=本久公洋 |title=北海道の鉄道廃線跡 |date=2011-9 |publisher=[[北海道新聞社]] |page=105|language=ja}}</ref>。車站大樓使用預製組件建成。大樓在站內東邊，鄰接月台<ref name="bunken1983"/>。另外，截至1983年（昭和58年），站內還有不再使用的貨物月台，後來被網走市收購後建設了公園<ref name="bunken1983"/>。
站前設有迷你公園<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自當地地名。地名源自[[阿伊努語]]的「ノトロ」（岬之場所）<ref name="bunken2004N">{{Cite book|author=太田幸夫 |title=北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 |date=2004-2 |publisher=富士|page=170|language=ja}}</ref>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道238号|國道238號}}（鄂霍次克國道）<ref name="bunken1980M">{{Cite book|editor= |title=北海道道路地図 改訂版 |edition= |date=1980-3 |publisher=地勢堂 |page=46|language=ja}}</ref>
* {{Translink|ja|北海道道1087号網走常呂自転車道線|北海道道1087號網走常呂單車徑線}} - 使用湧網線廢線遺址用作{{Translink|ja|自転車歩行者専用道路|單車行人專用道路}}。
* 能取漁港
* [[能取湖]] - 車站東南方約0.3公里<ref name="bunken1983"/>。
* 能取原生花園 - [[海蓬子]]、[[玫瑰]]、[[菖蒲]]、[[黑百合]]、[[山柳菊]]群生地<ref name="bunken1980M"/>。
* {{Translink|ja|網走バス|網走巴士}}「能取」巴士站
== 現況 ==
舊站地段由網走市進行發展，並使用改造補助金。廢站與卯原內站都建設了交通公園。車站大樓後來被撤走。月台和路軌還存在，並展出了國鐵舊型客車SuHaFu42形'''SuHaFu42 510'''<ref name="bunken1999H">{{Cite book|editor=宮脇俊三 |title=鉄道廃線跡を歩くVI |date=1999-3 |publisher=[[JTB出版]] |series=JTB Can Books |page=30|language=ja}}</ref>。截至1999年（平成11年）也是同樣，而SuHaFuフ42車體繼續老化<ref name="bunken1999H"/>。
卯原内站遺址在國道旁，當該的車輛可方便進行重塗等維護作業。而此站的遺址位於國道後方，因此較少人進行維護作業，並且維護作業（重塗）在戶外進行。隨著客車老化，在2006年（平成18年）把客車和路軌撤走。截至2009年（平成21年）4月，遺址變成了「能取兒童公園」，在一角設有月台和路基遺蹟。截至2010年（平成22年）也是同樣，月台快將倒塌的樣子<ref name="bunken2010H">{{Cite book|editor=[[今尾惠介]] |title=新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編 |date=2010-3 |publisher=JTB出版 |pages=51-52|language=ja}}</ref>。車站大樓遺址在2001年（平成13年）變成空地，並建設了[[門球]]場<ref name="bunken2011H"/>。
車站遺址附近的路軌遺址建設了{{Translink|ja|自転車歩行者専用道路|單車行人專用道路}}，道路名稱為{{Translink|ja|北海道道1087号網走常呂自転車道線|北海道道1087號網走常呂單車徑線}}<ref name="bunken2011H"/>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 湧網線
:: [[常呂站|常呂]]－'''能取'''－[[北見平和站|北見平和]]
::: 在此站與常呂站之間曾經設有[[常呂港臨時乘降場]]，在此站與北見平和站之間曾經設有[[中能取臨時乘降場]]。兩座臨時乘降場在1956年（昭和31年）1月7日啟用，於1972年（昭和47年）2月8日廢除<ref name="bunken2010R">{{Cite book|editor=[[今尾惠介]] |title=新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編 |date=2010-3 |publisher=[[JTB出版]] |page=215|language=ja}}</ref>。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 能取站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/99247655.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://mapio.net/pic/p-99247655/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道網走市字能取 <br>
'''路線''' 湧網線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1936年（昭和11年）10月10日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月20日<br>
</small>
|}
</div>
'''能取站'''（{{jpn|j=能取駅|hg=のとろえき|rm=Notoro eki}}）
==簡介==
能取駅（のとろえき）は、北海道（網走支庁）網走市字能取にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はノト。湧網線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月20日に廃駅となった。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/4FRW7KHH/ 能取駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[網走市]]字能取，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[湧網線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著湧網線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。
== 歷史 ==
* 1936年（[[昭和]]11年）10月10日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]湧網東線卯原內站至常呂站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為'''湧網線'''。
* 1963年（昭和38年）4月1日 - 結束處理貨物。
* 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李<ref>{{Cite news |title=日本國有鐵道公示第570號 |newspaper=[[官報]] |date=1972-02-08 |language=ja}}</ref>。同時成為無人車站<ref name="公報72">{{Cite news|title=通報 ●湧網線床丹駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局） |newspaper=鐵道公報 |publisher=[[日本國有鐵道]]總裁室文書課 |date=1972-02-08 |page=2 |language=ja}}</ref>。
* 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌東邊（網走方向的列車會開啟左邊車門）。此站沒有[[轉轍器]]<ref name="bunken1983">{{Cite book|editor={{Translink|ja|宮脇俊三}} |others={{Translink|ja|原田勝正}} |title=国鉄全線各駅停車1 北海道690駅 |date=1983-7 |publisher=[[小學館]]|page=162|language=ja}}</ref>。
此站是[[無人車站]]。在[[有人車站]]時代車站大樓曾進行翻新。大樓與[[興濱北線]]的[[斜內站]]和[[豐牛站]]同款<ref name="bunken2011H">{{Cite book|author=本久公洋 |title=北海道の鉄道廃線跡 |date=2011-9 |publisher=[[北海道新聞社]] |page=105|language=ja}}</ref>。車站大樓使用預製組件建成。大樓在站內東邊，鄰接月台<ref name="bunken1983"/>。另外，截至1983年（昭和58年），站內還有不再使用的貨物月台，後來被網走市收購後建設了公園<ref name="bunken1983"/>。
站前設有迷你公園<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自當地地名。地名源自[[阿伊努語]]的「ノトロ」（岬之場所）<ref name="bunken2004N">{{Cite book|author=太田幸夫 |title=北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究 |date=2004-2 |publisher=富士|page=170|language=ja}}</ref>。
== 車站周邊 ==
* {{Translink|ja|国道238号|國道238號}}（鄂霍次克國道）<ref name="bunken1980M">{{Cite book|editor= |title=北海道道路地図 改訂版 |edition= |date=1980-3 |publisher=地勢堂 |page=46|language=ja}}</ref>
* {{Translink|ja|北海道道1087号網走常呂自転車道線|北海道道1087號網走常呂單車徑線}} - 使用湧網線廢線遺址用作{{Translink|ja|自転車歩行者専用道路|單車行人專用道路}}。
* 能取漁港
* [[能取湖]] - 車站東南方約0.3公里<ref name="bunken1983"/>。
* 能取原生花園 - [[海蓬子]]、[[玫瑰]]、[[菖蒲]]、[[黑百合]]、[[山柳菊]]群生地<ref name="bunken1980M"/>。
* {{Translink|ja|網走バス|網走巴士}}「能取」巴士站
== 現況 ==
舊站地段由網走市進行發展，並使用改造補助金。廢站與卯原內站都建設了交通公園。車站大樓後來被撤走。月台和路軌還存在，並展出了國鐵舊型客車SuHaFu42形'''SuHaFu42 510'''<ref name="bunken1999H">{{Cite book|editor=宮脇俊三 |title=鉄道廃線跡を歩くVI |date=1999-3 |publisher=[[JTB出版]] |series=JTB Can Books |page=30|language=ja}}</ref>。截至1999年（平成11年）也是同樣，而SuHaFuフ42車體繼續老化<ref name="bunken1999H"/>。
卯原内站遺址在國道旁，當該的車輛可方便進行重塗等維護作業。而此站的遺址位於國道後方，因此較少人進行維護作業，並且維護作業（重塗）在戶外進行。隨著客車老化，在2006年（平成18年）把客車和路軌撤走。截至2009年（平成21年）4月，遺址變成了「能取兒童公園」，在一角設有月台和路基遺蹟。截至2010年（平成22年）也是同樣，月台快將倒塌的樣子<ref name="bunken2010H">{{Cite book|editor=[[今尾惠介]] |title=新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編 |date=2010-3 |publisher=JTB出版 |pages=51-52|language=ja}}</ref>。車站大樓遺址在2001年（平成13年）變成空地，並建設了[[門球]]場<ref name="bunken2011H"/>。
車站遺址附近的路軌遺址建設了{{Translink|ja|自転車歩行者専用道路|單車行人專用道路}}，道路名稱為{{Translink|ja|北海道道1087号網走常呂自転車道線|北海道道1087號網走常呂單車徑線}}<ref name="bunken2011H"/>。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 湧網線
:: [[常呂站|常呂]]－'''能取'''－[[北見平和站|北見平和]]
::: 在此站與常呂站之間曾經設有[[常呂港臨時乘降場]]，在此站與北見平和站之間曾經設有[[中能取臨時乘降場]]。兩座臨時乘降場在1956年（昭和31年）1月7日啟用，於1972年（昭和47年）2月8日廢除<ref name="bunken2010R">{{Cite book|editor=[[今尾惠介]] |title=新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編 |date=2010-3 |publisher=[[JTB出版]] |page=215|language=ja}}</ref>。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}