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中頓別車站

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创建页面,内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 中頓別站</p…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 中頓別站</p>
|-
|<center><img src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/9a/0008ba60456a5cd555bbcfd0268967ef.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://blog.goo.ne.jp/haradaoffice/e/2bab870388a06abef77932989137f9d6 圖片來自blog.goo] <br>
'''位置'''    日本北海道枝幸郡中頓別町字中頓別 <br>

'''路線'''    天北線 <br>

'''類型'''    地面車站 <br>

'''啟用日期'''  1916年(大正5年)10月1日<br>

'''關閉日期'''  1989年(平成元年)5月1日<br>
</small>
|}
</div>
'''中頓別站'''({{jpn|j=中頓別駅|hg=なかとんべつえき|rm=Naka-Tombetsu eki}})

==簡介==
是位於[[北海道]][[枝幸郡]][[中頓別町]]字中頓別,[[北海道旅客鐵道]](JR北海道)的[[天北線]][[鐵路車站|車站]]([[廢站]])。隨著天北線[[廢線]],車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。

在天北線廢除時行走的[[急行列車|急行]]「[[宗谷號列車#行走宗谷本線、天北線的優等列車之歷史|天北]]」停靠此站。

== 歷史 ==
* 1916年([[大正]]5年)10月1日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道院]]宗谷線小頓別站至此站之間開通,此站啟用<ref name="sone">{{Cite book|author={{Translink|ja|曽根悟|曾根悟}}(監修)|title=週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR|editor=朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)|publisher=[[朝日新聞出版]]|series=週刊朝日百科|volume=20号・宗谷本線/留萌本線|pages=14-17|date=2009-11-02|language=ja}}</ref>。當時為一般車站。
* 1918年(大正7年)8月25日 - 此站至濱頓別站之間開通,成為中邊站<ref name="sone"/>。
* 1919年(大正8年)10月20日 - 路線名稱改為宗谷本線,成為宗谷本線車站。
* 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線,成為北見線車站<ref name="sone"/>。
* 1949年(昭和24年)6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立,成為日本國有鐵道車站。
* 1961年(昭和36年)4月1日 - 路線改名為天北線,成為天北線車站<ref name="sone"/>。
* 1975年(昭和50年)12月 - 車站大樓翻新。
* 1984年(昭和59年)2月1日 - 終束處理貨物和行李業務。
* 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨[[國鐵分割民營化]],車站由[[北海道旅客鐵道]](JR北海道)營運。
* 1989年(平成元年)5月1日 - 天北線全線廢除,此站也廢除<ref name="sone"/>。
* 1990年(平成2年)11月 - 車站遺址建設了天北線紀念公園<ref name="hokkaido-np-1990-11-30">“公園全面完成 駅周辺が一変 中頓別”. [[北海道新聞]] (北海道新聞社). (1990年11月30日)</ref>。

== 車站型式 ==
截至車站廢除前,車站是一座[[地面車站]],設有2面2線的[[單式月台]](千鳥式配置),可進行[[列車交會]]<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》([[小學館]],1983年7月發行)188頁。</ref>。車站大樓一方的月台北邊與對面月台南邊之間設有站內平交道連接<ref name="bunken1983"/>。車站大樓月台(西邊)是下行線,對面月台(東邊)是上行線<ref name="bunken1983"/>。此站的貨物專用側線已經撤走。在下行線濱頓別一方分支的路軌為留置線(前貨物側線),該處可停泊維護路軌車輛([[軌道工程車]])。截至1983年(昭和58年),車站大樓鄰接一座單式月台,對面設有島式月台(兩側均可上下車)<ref name="bunken1983"/>。在上行線設有分支,連接島式月台外邊的一條側線,該處向南稚內一方也有分支一條側線<ref name="bunken1983"/>。

此站是[[直營車站|職員配置車站]],車站大樓位於站內的西邊,連接站內平交道與大樓旁邊的月台。在1975年(昭和50年),中頓別町當時購買了國鐵債券,並把鋼筋製的車站大樓翻新<ref name="bunken1983"/>,當時的車站大樓中設有抽水式廁所,在地方路線中比較少見<ref name="bunken1983"/>。

== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名中的「頓別」在[[阿伊努語]]為「トウ・ウン・ベツ」,其意思是「從沼澤中流出的河流」。然後再冠以「中」字,這是由於地區在河流的中流區域<ref>{{Cite book|title=駅名の起源 |editor=札幌鉄道局編 |year=1939 |publisher=北彊民族研究会 |id= |page=84 |language=ja}}</ref>。

== 使用狀況 ==
* 1981年度(昭和56年度)的1日上下車人次為263人<ref name="bunken1983"/>。
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乘車人員變化<ref>中頓別町史 平成9年5月發行 P397/8,855,858</ref>
|-
!年度
!1日平均人次
|-
|1921
|232
|-
|1935
|114
|-
|1953
|317
|-
|1965
|485
|-
|1970
|430
|-
|1980
|263
|}

== 車站周邊 ==
* [[北海道道399號中頓別停車場線]]
* {{Translink|ja|北海道道120号美深中頓別線|北海道道120號美深中頓別線}}
* [[國道275號]](頓別國道)
* 中頓別町公所
* {{Translink|ja|枝幸警察署|枝幸警署}}中頓別駐在所
* 中頓別郵局
* 中頓別中學
* 中頓別小學
* {{Translink|ja|稚内信用金庫|稚內信用金庫}}中頓別分店
* 中頓別町農業協同組合(JA中頓別町)
* 中頓別鍾乳洞 - 距離車站約4公里。為北海道[[自然紀念物]]<ref name="bunken1983"/>。
* 頓別川<ref name="bunken1980M">書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)17頁。</ref>
* 知駒岳 - 車站西邊<ref>《北海道道路地図 改訂版》16頁。</ref>。海拔532米。在山上可遠眺[[鄂霍次克海]]和[[日本海]]<ref name="bunken1983"/>。山上設有{{Translink|ja|知駒中継局|知駒中繼站}}。
* 壽公園 - 公園內展示了[[日本國鐵9600型蒸汽機車|9600形蒸汽機車]]'''49648號機'''<ref name="bunken2011S">書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改訂版》({{Translink|ja|廣済堂あかつき|廣濟堂曉|廣濟堂Best Book}},2011年1月發行)39頁。</ref>。在1975年(昭和50年)5月,該機車負責行走宗谷本線的SL{{Translink|ja|さよなら列車|告別列車}}班次で<ref name="bunken2002P">書籍《写真で見る北海道の鉄道(下)》(編:{{Translink|ja|北海道新聞社}},北海道新聞社,2002年12月發行)67頁。</ref>。在巴士總站二樓的鐵道紀念館展示了相片<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)244-247頁。</ref>。

== 現況 ==
在車站大樓解體後<ref name="bunken2011H"/>,舊站於1990年(平成2年)11月由中頓別町負責重建為木製的中頓別町巴士總站,也建設了天北線紀念公園<ref name="hokkaido-np-1990-11-30" />。

巴士總站內設置了{{Translink|ja|宗谷バス|宗谷巴士}}的櫃臺。前天北線{{Translink|ja|バス代行|代行巴士|替代巴士}}{{Translink|ja|天北線 (宗谷バス)|天北線 (宗谷巴士)|天北宗谷岬線}}和城際巴士乘入此總站。

在巴士總站二樓開設了鐵道紀念館,保守和展示了[[閉塞 (鐵路)|閉塞器]]、維護路軌用具、用品、「告別紀念商品」等展品<ref name="bunken1998S">書籍《全国保存鉄道III 東日本編》(監修:白川淳,JTB出版,1998年11月發行)45頁。</ref>。站前廣場中設有「天北線紀念公園」,公園內展出了{{Translink|ja|国鉄キハ20系気動車#キハ22形|日本國鐵KiHa20系柴油列車#KiHa22形|KiHa22形}}'''KiHa22 208'''。車輛由細谷建設取得,後來寄贈給中頓別町<ref name="hokkaido-np20210528">[https://www.hokkaido-np.co.jp/article/548745/ 天北線列車、懐かしの国鉄カラーに 屋外展示で風化、中頓別の有志修復へ](北海道新聞,2021年5月28日)2021年5月28日參閲</ref>。同時也修復了[[臂木式號誌機]],並設置於公園內。KiHa22 208成為了[[門球]]使用者的休息室<ref name="bunken1998S"/>。車身顏色與現役時代的顏色相異,現時展出的產色是藍色<ref name="hokkaido-np-2014-4-28">“JR天北線廃止25年 住民の足 面影今も”. [[北海道新聞]] (北海道新聞社). (2014年4月28日)</ref><ref name="bunken199712H">書籍《鉄道廃線跡を歩くIV》([[JTB出版]],1997年12月發行)24-25頁。</ref>。截至2010年(平成22年)也是同樣<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)17頁。</ref>。截至2014年(平成26年)4月也是同樣<ref name="hokkaido-np-2014-4-28" />。

上述提及由於保存中的車輛顏色為藍色,有計劃把該車輛塗上國鐵時代的顏色<ref name="hokkaido-np20210528" />。

== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道(JR北海道)
: 天北線
:: [[上駒站|上駒]]-'''中頓別'''-[[壽站 (北海道)|壽]]

==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=E1RVMMhNM9U
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== 參考文獻 ==
{{reflist}}
4,863
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