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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 上落合號誌站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small> <br>
'''位置''' 北海道空知郡南富良野町字落合 <br>
'''路線''' 根室本線 <br> 石勝線<br>
'''距離''' 根室本線<br> 108.3公里（起點站：瀧川）<br> 石勝線<br> 112.2公里（起點站：南千歲）
'''類型''' 隧道內 <br>
'''啟用日期''' 1966年（昭和41年）9月30日<br>
</small>
|}
</div>
'''上落合號誌站'''（{{jpn|j=上落合信号場|hg=かみおちあいしんごうじょう|rm=Kami-ochiai shingōjō}}）
==簡介==
位於日本北海道空知郡南富良野町字落合，是北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線、石勝線上的號誌站。事實上此號誌站為根室本線與石勝線的分歧點，由此處往新得的路線呈「S」形，並為了縮短距離而由此處下坡。設計當初是用來作為根室本線與石勝線的轉乘站，然而後來這項提案並未獲採用，現在營業上的分歧點是新得。若有根室本線與石勝線列車於此會車時，原則上根室本線的列車必須在此等候石勝線列車通過。<ref>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E4%B8%8A%E8%90%BD%E5%90%88%E8%99%9F%E8%AA%8C%E7%AB%99 上落合號誌站]，百科知識</ref> <ref>[https://map.goo.ne.jp/place/8ER4KKHS/ 上落合信号場]，map.goo</ref>
== 車站構造 ==
從新狩勝隧道落合方向的入口處約170 m分歧為兩線，並設有橫渡線，為單線分歧形的號誌站。<ref>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E4%B8%8A%E8%90%BD%E5%90%88%E8%99%9F%E8%AA%8C%E7%AB%99 上落合號誌站]，百科知識</ref>
號誌站配置。除了會車以外，石勝線全列車使用1號線，根室本線往新得之列車使用2號線，往瀧川之列車使用1號線。
== 历史 ==
*1966年（昭和41年）9月30日 - 設立於根室本線落合～新得替換為新線時。
*1981年（昭和56年）10月1日 - 石勝線開始營業。
*1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: {{color|#f6989d|■}}{{color|#8cc63e|■}}根室本線
:: 落合（T37）－（上落合號誌站）－（新狩勝號誌站）－（廣內號誌站）－（西新得號誌站）－新得（K23）
: {{color|#8cc63e|■}}石勝線
:: 苫鵡（K22）－（串內號誌站）－（上落合號誌站）－（新狩勝號誌站）－（廣內號誌站）－（西新得號誌站）－新得（K23）
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=xmCnEVPNcj8
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|dimensions=480
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|description=上落合信号場 }}
</div> {{-}}
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 上落合號誌站</p>
|-
|<center><img src="" width="280" > </center>
<small> <br>
'''位置''' 北海道空知郡南富良野町字落合 <br>
'''路線''' 根室本線 <br> 石勝線<br>
'''距離''' 根室本線<br> 108.3公里（起點站：瀧川）<br> 石勝線<br> 112.2公里（起點站：南千歲）
'''類型''' 隧道內 <br>
'''啟用日期''' 1966年（昭和41年）9月30日<br>
</small>
|}
</div>
'''上落合號誌站'''（{{jpn|j=上落合信号場|hg=かみおちあいしんごうじょう|rm=Kami-ochiai shingōjō}}）
==簡介==
位於日本北海道空知郡南富良野町字落合，是北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線、石勝線上的號誌站。事實上此號誌站為根室本線與石勝線的分歧點，由此處往新得的路線呈「S」形，並為了縮短距離而由此處下坡。設計當初是用來作為根室本線與石勝線的轉乘站，然而後來這項提案並未獲採用，現在營業上的分歧點是新得。若有根室本線與石勝線列車於此會車時，原則上根室本線的列車必須在此等候石勝線列車通過。<ref>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E4%B8%8A%E8%90%BD%E5%90%88%E8%99%9F%E8%AA%8C%E7%AB%99 上落合號誌站]，百科知識</ref> <ref>[https://map.goo.ne.jp/place/8ER4KKHS/ 上落合信号場]，map.goo</ref>
== 車站構造 ==
從新狩勝隧道落合方向的入口處約170 m分歧為兩線，並設有橫渡線，為單線分歧形的號誌站。<ref>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E4%B8%8A%E8%90%BD%E5%90%88%E8%99%9F%E8%AA%8C%E7%AB%99 上落合號誌站]，百科知識</ref>
號誌站配置。除了會車以外，石勝線全列車使用1號線，根室本線往新得之列車使用2號線，往瀧川之列車使用1號線。
== 历史 ==
*1966年（昭和41年）9月30日 - 設立於根室本線落合～新得替換為新線時。
*1981年（昭和56年）10月1日 - 石勝線開始營業。
*1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: {{color|#f6989d|■}}{{color|#8cc63e|■}}根室本線
:: 落合（T37）－（上落合號誌站）－（新狩勝號誌站）－（廣內號誌站）－（西新得號誌站）－新得（K23）
: {{color|#8cc63e|■}}石勝線
:: 苫鵡（K22）－（串內號誌站）－（上落合號誌站）－（新狩勝號誌站）－（廣內號誌站）－（西新得號誌站）－新得（K23）
==影片==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=xmCnEVPNcj8
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== 參考文獻 ==
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