里昂内号在开行初期主要使用[[法国国家铁路]]的四轴{{link-fr|BB 9200型电力机车|BB 9200}}担当牵引任务，它适用于供电制式为1500[[伏特|伏]][[直流电]]的[[电气化铁路]]。至1970年代，列车又改为使用新造的六轴[[CC 6500型电力机车]]。  当里昂内号在1969年升级为全欧快车后，其客车车厢采用西北风56（{{lang|fr|Mistral 56}}）式的{{link-fr|DEV Inox型车厢|Voiture DEV Inox}}，编组包括1节Ds型[[守车]]、[隔间座车]]、[[开放座车]]和1节{{link-de|普尔曼车厢|Pullmanwagen}}[[餐车]]。1971年，里昂内号的客车车厢又改用新造的西北风69（{{lang|fr|Mistral 69}}）式的DEV Inox型车厢，{{link-fr|酒吧车|Voiture-bar}}和1节Vru型餐车 。  , 此外，在里昂内号13年的运营生涯中，其餐车的服务均由{{link-en|国际卧铺车公司|Compagnie Internationale des Wagons-Lits}}（简称{{lang|fr|CIWL}}）提供。