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汕頭港

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'''汕頭港'''是中國[[廣東省]]東部[[汕頭市]]的港口,也是廣東省的五大樞紐港之一<ref>{{Cite web|title=将汕头港建成国际性枢纽港口|url=http://news.sina.com.cn/c/2015-09-15/doc-ifxhupkn4943477.shtml|accessdate=2019-02-07|date=2015-09-15|publisher=新浪網(南方日报)}}</ref><ref>{{Cite web|title=廣東省出台規劃建設五大樞紐港口|url=http://politics.people.com.cn/BIG5/14562/7072764.html|accessdate=2019-02-07|date=2008-04-01|publisher=人民網}}</ref>。汕頭港歷史可以追溯至[[第二次鴉片戰爭]]後,[[清政府]]簽訂《[[天津條約]]》,劃[[潮州]]為通商口岸。由於潮州城內民眾抵抗激烈,西方國家遂在 [[ 潮州城 ]] 外開闢通商口岸,進行貿易。現在汕頭港擁有19個萬噸級深水泊位,89個500噸級以上泊位。汕頭港現有老港區、珠池港區、馬山港區、廣澳港區、海門港區、南澳港區、榕江港區七個港區,其中規模最大的是珠池港區,而今後主力發展的港區是廣澳、海門港區。汕頭港是粵東地區唯一有專業集裝箱泊位的港口,但因碼頭數量有限,粵東的大部分集裝箱仍經由[[深圳港]]或[[廈門港]]出口。2017年,汕頭港完成貨物吞吐量129.9萬TEU。==地理位置==汕头港地理位置重要,区位优势明显。汕头不仅是粤东的中心城市,也是粤东、赣东南、闽西南的商品集散地,处于“大珠三角”和“泛珠三角”经济圈的重要节点,也是 [[ 长三角 ]] [[ 珠三角 ]] 和海峡西岸经济带的重要连接点,拥有亚太地缘门户的独特区位优势,素有“岭东之门户,华南之要冲”的称誉。汕头港扼韩江、榕江、练江之出海口,临近西太平洋国际黄金航道,距福州至广州黄金海岸线中央。东临 [[ 台湾海峡 ]] ,距 [[ 雄214 雄]]214 海里,距 [[ 港187 港]]187 海里,历来是粤东、闽西、赣南物资的重要集散地和海上门户,也是 [[ 广东省 ]] 距离 [[ 台湾 ]] 最近的港口。根据《全国沿海港口布局规划》,在沿海5大港口群中,汕头港是珠江三角洲地区港口群的枢纽港。《广东省沿海港口布局规划》将汕头港确定为广东五大枢纽港之一。   
== 港区现状 ==
按照《粤东港口群发展规划(2012-2030年)》文件中提及的情况,截至2015年底,汕头港现共设置九个港区,分别是:广澳港区、海门港区、湾内港区(包括原珠池港区、马山港区、榕江港区(内河)、老港区)、南澳港区、田心港区。
 
=== 老港区 ===
主要功能以:以散、杂货运输为主,主要为 [[ 汕头市 ]] 生产生活物资运输服 
=== 珠池港区 ===
在广澳港区形成规模化运作之前,珠池港区曾经是汕头港乃至粤东港口群深水泊位最多,规模最大的大型现代化港区。其码头岸线长2159米,陆域纵深900米,码头前沿水深-11.7米,拥有通用件杂货和集装箱泊位13个,其中1~2.5万吨级泊位9个,年设计通过能力600万吨。 一期工程于1995年底建成投产,包括2万吨级多用途泊位1个、1.5万吨级杂货泊位1个、千吨级驳船泊位1个、500吨级驳船泊位3个,年设计吞吐能力120万吨。二期工程建设规模为5个深水多用途泊位,其中包括2个2万吨级泊位,2个1.5万吨级泊位,1个1万吨级泊位,设计用途为 [[ 钢材 ]] 、杂货、集装箱等,年设计通过能力240万吨,于2004年10月试投产。因珠池港区地处榕江出海口,属于河口港,泥沙沉积较多,码头岸线水深较浅。加之受 [[ 海湾大桥 ]] 限制,5万吨以上船舶无法进港,船舶大多停留在3万吨以下。条件限制以及为城市发展做让步等原因,在广澳港二期工程完工后,珠池港区的运力将陆续转移到广澳港区。截至2021年1月底,除国际集装箱码头的两个2.5万吨集装箱泊位还在整肠生产外,其他码头均已停产或搬迁至广澳港区<ref>{{Cite web|title=汕头港珠池港区概况|url=https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404594449920688206|access-date=2021-08-01|author=粤东港航视界|date=2021-01-17}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://mp.weixin.qq.com/s/NOE3pORpGMcZkm0o-GedQQ|title=跨年特辑丨汕头招商局港口2020年度十大新闻|author=汕头招商局港口|date=2021-01-01|accessdate=2021-01-01}}</ref>
3)马山港区:以 [[ 煤炭 ]] 运输为主,主要为后方华能电厂提供服
4)堤内港区:以散、杂货和集装箱运输为主的综合性港
设计通过能力:年吞吐量为300万吨,其中集装箱30万标箱
配套设备: [[ 大连重 工51 工]]51 吨岸桥4台;场桥6台
投产时间:2013年4月13日通过竣工验收
泊位:10万吨级集装箱泊位2个;1万吨级集装箱泊位1个(水工结构预留10万吨级),岸线长度1016米
配套设备:大连重工65吨岸桥6台; [[ 振华重 工41 工]]41 吨岸桥2台;场桥18台(待考究)
设计通过能力:年吞吐能力1250万吨,其中集装箱125万标箱
投产时间:1996年
该码头原由 [[ 加德士海洋燃气能源有限公司 ]] 运营,该公司是全球500强雪佛龙-德士古集团旗下的一家中外合资企业,由加德士(中国)有限公司和汕头海洋(集团)石油化工有限公司在1996年合资成立。该企业主要发展液化石油气的储运和销售,是中国第一家采用世界最先进的地下岩洞储存 [[ 液化石油气 ]] 技术的企业。当年的加德士LPG加工储运基地总投资一亿多美元,是该公司在华最大的投资项目。后来,该基地被暹罗燃气能源有限公司收购,并于2011年11月26日恢复试投产。
====广澳宏田石化码头 ====
位置:广澳港区一港池南侧
目前已明确要按照广澳港区综合项目贯彻国防战备要求开展申报列入国家交通战备“十四五”规划及国家重大项目。目前,省发改委已将广澳港区三期纳入粤港澳大湾区世界级港口群,上报争取列入“十四五”国家重大项目。省交通运输厅(省交战办)已将项目上报国家交战办,争取列入国家交通战备“十四五”规划。我市将继续加强向省发展改革委、省交战办跟进具体进展,加快推进项目前期各项工作。<ref name=":0" /><ref>{{Cite web|title=省人大代表:推动汕头港口建设纳入国家“十四五”规划|url=http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3MDIyNjQxMQ==&mid=2693241418&idx=3&sn=585c7621d3db132184017063d73bd7f9&chksm=bbb322ce8cc4abd896fcc3f7df12636ef387c4c086ddd9cabfaee048c79b6aea3c373af396d2#rd|access-date=2021-08-01|work=微信公众平台}}</ref>
==== 粤电LNG项目 ====
省重点项目广东粤电汕头天然气有限公司粤电LNG项目,总投资约为110亿元,总规模为600万吨每年,分两期建设,项目建成投产后年均产值约200亿元。目前项目已被列入 [[ 广东 省2020 省]]2020 年重点建设前期预备项目,2021年是否开工尚不清楚。<ref name=":0" />
6)海门港区:以大宗能源和原材料运输为主,主要服务临港产业发展,兼顾腹地散货运
8)田心港区:规划预留港区,结合发展需要适时开
9)榕江港区:规划内河港区,以散、杂货运输为主,主要为 [[ 榕江 ]] 沿江经济发展服务
==參考資料==
<references />
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