《'''公务与通用航空'''》全面介绍国内外通航，特别是私人飞机及公务 [[ 航空 ]] 产业的发展动态及市场走势，包括技术发展、政策法规、市场前景等；介绍各类飞行器、飞行随身装备；定期发布各类 [[ 飞行器 ]] 性能数据、企业运营数据、行业市场 [[ 数据 ]] 、介绍国内外飞行文化，包括飞行体验、飞行人物等。

《公务与通用航空》杂志创刊于2011年7月，是中国内地唯一公开发行的公务与通用航空杂志，目前为双月刊。杂志内容涵盖公务航空、私人航空和小型飞行器及通用航空产业信息。杂志为飞机制造商、运营商、服务商、 [[ 政府 ]] 决策人士、军队决策人士、 [[ 飞机 ]] 消费者、飞行爱好者等建立了一个最直接、最有效的交流途径。《公务与通用航空》以推动中国公务与通用航空市场发展为己任，将实时且实用的产品、市场、科技资讯、行业分析及飞行文化带给读者。同时努力为公务飞行、私人飞行、各类航空俱乐部以及相关领域精英群体铺设专业...

杂志为飞机制造商、运营商、服务商、政府决策人士、 [[ 军队 ]] 决策人士、飞机消费者、飞行爱好者等建立了一个最直接、最有效的交流途径。杂志以推动中国公务与通用航空市场发展为己任，将实时且实用的产品、 [[ 市场 ]] 、科技资讯、行业分析及飞行文化带给读者。

为了让投资者更好的认识当前中国通航 [[ 产业 ]] 的投资现状、发展环境与投资前景，本期特别推出专题——中国通航产业投资调查，希望每一位想把握机会的投资者都能从中获得收益。

小时共享业务在公务航空 [[ 发达国家 ]] 倍受欢迎，而全球最大的公务机运营商NetJets更是将这一业务模式推上了顶峰。但是，由于缺少发展小时共享业务的必要条件，我国公务航空领域一度没有这项业务。

如今，金鹿公务航空正式将这一业务 [[ 模式 ]] 引进国内，试看金鹿航空准备如何破解这一难题？

对于比奇来说，“瘦身”比“扩张”更有 [[ 效果 ]] ，事实证明，专注于擅长的领域，有时更易摆脱危机，获得新生！

以赛斯纳208“凯旋”系列飞机为代表的单发多用途飞机是通用航空领域中最为常见的机型。事实上，早在208系列 [[ 飞机 ]] 诞生之前，这一级别的飞机就因为广泛的市场需求而备受关注。其发展历程，也经历了活塞式到涡桨式的变迁……

目前，随着公务航空运营 [[ 企业 ]] 数量和个人购买公务机数量的不断增多，我国公务航空市场发展迅速，现已成为全球公认的最具潜力的公务航空市场。中国公务机机队的持续增长必将带动改装 [[ 市场 ]] 的繁荣。