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'''卡罗尔·鲍勃科''曾是一位[[美国国家航空航天局]]的宇航员。执行过STS-6、STS-51-D以及STS-51-J任务。<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e14293f0100e4ub.html?tj=1 至今健在的九位登月航天员]，新浪博客， 2009-07-16</ref>
==特别荣誉==
荣获3美国宇航局太空飞行奖章，两名美国航天局卓越服务奖章及6银禧体育中心组成就奖，颁发国防部高级服务奖章，奖状军团，防卫荣誉奖章，空军飞行优异十字勋章和两个荣誉奖章（ 1970年和1979年）。他还获得了1983年空军学院贾巴拉奖。
==经验==
鲍勃科，空军上校，曾是第一届毕业典礼，空军学院的一员。接受委托后，他和领航员评价，他参加飞行员巴托空军基地，[[佛罗里达州]]，万斯空军基地，俄克拉荷马州的培训。他完成了他的飞行训练，并获得1960年他的翅膀。
从1961年到1965年，他驾驶的F - 100和F - 105飞机，而作为与523d战术战斗机中队在坎农空军基地，[[新墨西哥]]和第336战术战斗机中队在西摩约翰逊空军基地，北卡罗莱纳州的试点分配。他出席了航空航天研究在爱德华兹空军基地，加利福尼亚州，飞行员学院，并曾作为宇航员于1966年向美国空军载人轨道实验室计划分配。
他记录的6600多名小时的F - 100飞行时间和F - 104的T - 105的T - 33的T - 38，和其他飞机。
==美国宇航局经历==
鲍勃科成为美国宇航局宇航员在1969年9月。他是一个非常成功的太空实验室高原医学实验测试（SMEAT） - 一个在太空实验室的任务56天的地面模拟，使船员船员的医学实验，收集基线数据和评估设备，操作和程序。
鲍勃科是一个为阿波罗联盟测试计划（ASTP）宇航员支持机组人员。这一具有历史意义的首届国际，载人航天飞行是在1975年7月完成。随后，他是为航天飞机着陆测试方法及在爱德华兹空军基地，加利福尼亚州进行的支持机组人员。他曾担任生化危机和总理追逐飞行员轮流在这些方法和着陆试验（ALT）的航班。
在为哥伦比亚特区首次飞行（STS - 1的）准备担任上校博科在测试铅宇航员和肯尼迪航天中心结算组。
太空飞行的3个老兵，鲍勃科已登录了386小时的总空间。他是在试点的STS - 6（4月4日至9日，1983年）;并且是任务指挥官在STS - 51D条（4月12-19日，1985年）和STS - 51J（10月3-7，1985）。
==行业经验==
在1988年，鲍勃科退休NASA和空军参加的艾伦和汉密尔顿公司，在休斯敦，得克萨斯州公司。在博思艾伦他是一个校长和管理的努力与人类太空飞行方面。他的重点领域为：高性能仿真培训，硬件和软件系统的工程，航天器校验和测试，空间站的发展和方案的集成。
2000年，鲍勃科加入Spacehab的情况，在[[休斯敦]]，得克萨斯州，是公司战略项目的副总裁。他领导的组织开发的概念，过程和未来航天应用的硬件。
2005年，鲍勃科在那里他加入了上汽集团是美国航天局艾姆斯模拟实验室（SimLabs）支持的项目经理。 SimLabs是由三个独特的飞行模拟器，一个空中交通管制雷达模拟系统和高保真航空交通控制塔模拟器。这些世界级的模拟设施支持政府以及私营行业的广泛应用。
==太空飞行经验==
鲍勃科是为执行STS - 6，从肯尼迪航天中心，佛罗里达州，于1983年4月4日发射试验。在这个挑战者飞船处女航，船员部署了一个大型[[通信卫星]]（跟踪与数据中继）和火箭阶段（学联）必须提高到地球同步轨道。执行STS - 6船员还举行了首次航天飞机太空行走（EVA）和另外从太空进行实验，许多其他材料加工和闪电活动记录。此外，还有3逍遥游在飞行激活特价商品。经过120号STS - 6个轨道上运作时降落在爱德华兹空军基地，加利福尼亚州，混凝土跑道4月9日，1983年。
在他的第二个任务是上校博科的STS - 51D条是从肯尼迪航天中心，佛罗里达州，于1985年4月12日发射的指挥官。该特派团将部署两个通信卫星，在太空中进行[[电泳]]和超声心动图检查行动，除了完成其他试验。当卫星的通信故障，一个大胆的尝试之一是激活了，需要的卫星与远程机械臂额外的EVA，幽会，和运作。经过168小时的轨道业务愉降落在肯尼迪航天中心33号跑道4月19日，1985年。
鲍勃科是执行STS - 51J的下一任指挥官，第二航天飞机国防部的任务，从肯尼迪航天中心，佛罗里达州，于1985年10月3日发射。这是亚特兰蒂斯首航。经过98小时的轨道运作，亚特兰蒂斯号降落在爱德华兹空军基地跑道23湖底10月7日，1985年。
==参考文献==
[[Category:軍政人物]]
==特别荣誉==
荣获3美国宇航局太空飞行奖章，两名美国航天局卓越服务奖章及6银禧体育中心组成就奖，颁发国防部高级服务奖章，奖状军团，防卫荣誉奖章，空军飞行优异十字勋章和两个荣誉奖章（ 1970年和1979年）。他还获得了1983年空军学院贾巴拉奖。
==经验==
鲍勃科，空军上校，曾是第一届毕业典礼，空军学院的一员。接受委托后，他和领航员评价，他参加飞行员巴托空军基地，[[佛罗里达州]]，万斯空军基地，俄克拉荷马州的培训。他完成了他的飞行训练，并获得1960年他的翅膀。
从1961年到1965年，他驾驶的F - 100和F - 105飞机，而作为与523d战术战斗机中队在坎农空军基地，[[新墨西哥]]和第336战术战斗机中队在西摩约翰逊空军基地，北卡罗莱纳州的试点分配。他出席了航空航天研究在爱德华兹空军基地，加利福尼亚州，飞行员学院，并曾作为宇航员于1966年向美国空军载人轨道实验室计划分配。
他记录的6600多名小时的F - 100飞行时间和F - 104的T - 105的T - 33的T - 38，和其他飞机。
==美国宇航局经历==
鲍勃科成为美国宇航局宇航员在1969年9月。他是一个非常成功的太空实验室高原医学实验测试（SMEAT） - 一个在太空实验室的任务56天的地面模拟，使船员船员的医学实验，收集基线数据和评估设备，操作和程序。
鲍勃科是一个为阿波罗联盟测试计划（ASTP）宇航员支持机组人员。这一具有历史意义的首届国际，载人航天飞行是在1975年7月完成。随后，他是为航天飞机着陆测试方法及在爱德华兹空军基地，加利福尼亚州进行的支持机组人员。他曾担任生化危机和总理追逐飞行员轮流在这些方法和着陆试验（ALT）的航班。
在为哥伦比亚特区首次飞行（STS - 1的）准备担任上校博科在测试铅宇航员和肯尼迪航天中心结算组。
太空飞行的3个老兵，鲍勃科已登录了386小时的总空间。他是在试点的STS - 6（4月4日至9日，1983年）;并且是任务指挥官在STS - 51D条（4月12-19日，1985年）和STS - 51J（10月3-7，1985）。
==行业经验==
在1988年，鲍勃科退休NASA和空军参加的艾伦和汉密尔顿公司，在休斯敦，得克萨斯州公司。在博思艾伦他是一个校长和管理的努力与人类太空飞行方面。他的重点领域为：高性能仿真培训，硬件和软件系统的工程，航天器校验和测试，空间站的发展和方案的集成。
2000年，鲍勃科加入Spacehab的情况，在[[休斯敦]]，得克萨斯州，是公司战略项目的副总裁。他领导的组织开发的概念，过程和未来航天应用的硬件。
2005年，鲍勃科在那里他加入了上汽集团是美国航天局艾姆斯模拟实验室（SimLabs）支持的项目经理。 SimLabs是由三个独特的飞行模拟器，一个空中交通管制雷达模拟系统和高保真航空交通控制塔模拟器。这些世界级的模拟设施支持政府以及私营行业的广泛应用。
==太空飞行经验==
鲍勃科是为执行STS - 6，从肯尼迪航天中心，佛罗里达州，于1983年4月4日发射试验。在这个挑战者飞船处女航，船员部署了一个大型[[通信卫星]]（跟踪与数据中继）和火箭阶段（学联）必须提高到地球同步轨道。执行STS - 6船员还举行了首次航天飞机太空行走（EVA）和另外从太空进行实验，许多其他材料加工和闪电活动记录。此外，还有3逍遥游在飞行激活特价商品。经过120号STS - 6个轨道上运作时降落在爱德华兹空军基地，加利福尼亚州，混凝土跑道4月9日，1983年。
在他的第二个任务是上校博科的STS - 51D条是从肯尼迪航天中心，佛罗里达州，于1985年4月12日发射的指挥官。该特派团将部署两个通信卫星，在太空中进行[[电泳]]和超声心动图检查行动，除了完成其他试验。当卫星的通信故障，一个大胆的尝试之一是激活了，需要的卫星与远程机械臂额外的EVA，幽会，和运作。经过168小时的轨道业务愉降落在肯尼迪航天中心33号跑道4月19日，1985年。
鲍勃科是执行STS - 51J的下一任指挥官，第二航天飞机国防部的任务，从肯尼迪航天中心，佛罗里达州，于1985年10月3日发射。这是亚特兰蒂斯首航。经过98小时的轨道运作，亚特兰蒂斯号降落在爱德华兹空军基地跑道23湖底10月7日，1985年。
==参考文献==
[[Category:軍政人物]]