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函館港
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'''函館港'''({{lang|ja|はこだてこう}})是位於日本[[函館市]]的一個港口。面向[[函館灣]]。港灣管理者是[[函館市]]。在港灣法上,函館港被指定為重要港灣<ref name="hakodate port">{{cite web|url=http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/bayport/profile/hakodate.html|script-title=ja:函館港|accessdate=2014-07-31|publisher={{lang|ja|国土交通省北海道開発局}}|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140808062620/http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/bayport/profile/hakodate.html|archivedate=2014-08-08}}</ref>。在港則法上,函館港則被指定為特定港。
== 概要 ==
函館港是位於北海道西南部大島半島南端的天然良港,面向連接太平洋和日本海的津輕海峽。早在室町時代初期,本州的商船就使用該港口,1859年因締結友好條約而與橫濱和長崎一起作為日本第一個對外貿易港口開放,海港是已發展為流通基地的港口,例如與本州聯繫的門戶。
函館港所在的函館市作為道南地區的核心城市發揮著重要作用,隨著部分竣工(6.5米),函館國際漁業海洋研究中心開館。此外,正在開發以方便配送的海港公路於2016年全面開通。在湊町碼頭,繼2002年投入使用的湊町碼頭-14m碼頭之後,-12m碼頭也於2004年投入使用,開通了與韓國釜山港的定期集裝箱航線(2005年5月 )。 )。此外,為了加強函館港在發生災害時作為應急物資運輸基地的功能,2016年,隨著北碼頭地區抗震碼頭的竣工,函館港設立了BCP城市。此外,為了改善為中心城區的振興做出貢獻的大型遊輪的接收環境,若鬆地區-10.0m碼頭於2018年臨時投入使用。我們正在推動港區的發展與旅遊城市融為一體。
== 歷史 ==
== 港口現狀 ==
客運是函館港的主要機能之一。現在有兩家渡輪公司經營函館港和其他港口之間的定期航線。[[津輕海峽渡輪|津輕海峽渡輪公司]]經營有函館港至[[青森港]]和函館港至[[大間町|大間港]]的航線。青森和函館之間每天有8艘往返客船,而青森和大間之間每天有兩艘往返客船<ref>{{cite web|url=http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|script-title=ja:航路・時刻表|accessdate=2014-07-31|publisher={{lang|ja|津軽海峡フェリー}}|language=ja|archive-date=2017-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20170517211458/http://www.tsugarukaikyo.co.jp/timetable/|dead-url=no}}</ref>。而青函渡輪則每天運營有8班往返函館港至青森港的渡輪<ref>{{cite web|url=http://www.seikan-ferry.co.jp/|script-title=ja:青函フェリー|accessdate=2014-07-31|publisher={{lang|ja|青函フェリー}}|language=ja|archive-date=2020-12-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201208092355/http://www.seikan-ferry.co.jp/|dead-url=no}}</ref>。在貨運方面,2012年,函館港的總貿易量達到3617萬噸,其中161.7萬噸是外貿,3455.3萬噸是內貿<ref name="hakodate port"></ref>。