*1887 日本郵船開通小樽～利尻、禮文、稚內航線作為政府指定航線<ref>[https://www.hkd.mlit.go.jp 稚内港 (わっかないこう)]，國土交通省，</ref>*1919 開始建造基於“第一北海道拓殖計劃”的大型客船設施*1918 鐵道省開通稚內～小泊路線 * 昭和 11 稚內利尻 / 禮文島稚內 優惠券運輸（現東日本海上渡輪） 渡輪航線開通 北波護岸（圓頂）完成（昭和 6 至昭和 11） * 根據 1948 年海關法指定港口（自 1998 年開港 50 年） * 根據 1950 年港口和港口法案指定區域港口 * 根據 1952 年的出入境管理和避難所指定出入境口岸 根據海關法指定開港 * 昭和 28 稚內市成為港口管理者 根據港口管理法指定特定港口*1957年指定重要港口（5月20日） * 根據1959年植物保護法指定木材進口指定口岸*1963 完成中央碼頭建設，開始擴建北防波堤*1970 汽車渡輪在稚內-利尻-禮文航線上投入使用*1980 修復北浪護岸（圓頂）（1978-1980）*1987 潮齋海濱長廊工程開工並竣工*1989年，在庫頁島（不定期）之間開通了輪渡服務，在稚內-利尻-禮文航線上開通了大型汽車輪渡（3000噸級）。*1991 啟動“稚內港海洋城項目”項目*1994 日本Lofery試運行（8月底），“稚內港海洋城項目”一期工程竣工*1995 開通稚內至科薩科夫的定期日本-Rofery航線*1996 國際客運碼頭竣工 * 根據1999年植物保護法指定便攜式貨物指定港口“稚內海洋城項目”第2期開始營業*2001 北波護岸（圓頂）被指定為“北海道遺產”*2002 完成北波護岸（圓頂）抗震改造（1998-2002）*2003 開始運營大型起重機 北浪護岸（圓頂） 被認證為“JSCE 推薦土木工程遺產”*2007年北海道港區綠洲註冊（名稱：港區綠洲“稚內”）*2008年中央碼頭國際/國內客運碼頭投入使用*2011年被選為日本海一側的基地港（國際渡輪/國際滾裝船） 開港以來進港的遠洋船舶已達50,000艘。*2012 North Breakwater Dome Park, Wharf Promenade 竣工*2015 無障礙渡輪碼頭竣工（4月）（登機橋投入使用） 稚內至科薩科夫國際渡輪航線暫停*2016 年繼續開通稚內至科薩科夫的國際航線*2018年末廣碼頭東碼頭遊輪等對應設施（位）開始運營（4月）