|center|[httphttps://imgcachep1.cjmxssl.qhmsg.com/star/201609/20160929211939793t01918763146b29a6c2.jpg 原图链接] [https://starbaike.cjmxso.com/201609doc/11824316054085-6267112.shtml html 来 自明星网自360图片]]]

'''王飞跃'''，男，祖籍 [[ 浙江省东阳市 ]] ，生于 [[ 山东省青岛市 ]] ，2003，2005，2007，2011，2013年 [[ 中科院 ]] 院士增选有效候选人。现为复杂系统管理与控制国家重点实验室主任 、 [[ 中国科学院 ]] 大学中国经济与社会安全研究中心主任 、青岛 [[ 智能 ]] 产业技术研究院院长 、西安交通大学软件学院院长 、自动化学会副理事长兼秘书长 ，曾任 [[ 中国科学院自动化研究所 ]] 副所长、 [[ 中国科学院 ]] 社会计算与平行系统研究中心主任 、亚利桑那大学机器人与自动化实验室主任、复杂系统高等研究中心主任和中美高等研究与教育中心主任等职。

1961年生于 [[ 山东青岛;]]

1982年获山东化工学院[[[现青岛科技大学]]]学士学位(化机系);

1984年，获 [[ 浙江大学 ]] 硕士学位(力学系);

1990年，获美国 [[ 伦塞利尔理工学院(RPI]])计算机与系统工程博士学位;

1998年作为国家计划委员会"引入海外杰出人才"和 [[ 中国科学院" ]] 百人计划" 之一回国参加工作;

2005年成为 [[ 西安交通大学软件学院 ]] 院长;

2013年推动中国科学院自动化研究所、青岛高新区管委会、青岛市科技局三方共建 [[ 青岛智能产业技术研究院 ]] ，为首任院长。

=== ''' 王飞跃当选国际 [[ 智能交通系统 ]] 学会主席 ==='''

在2004年10月3日召开的IEEE ITSC全体理事会议上，在三位提名的学会主席候选人中，除中科院王飞跃教授外，另有两位美国大学著名教授。经无记名投票选举，王飞跃教授当选为第一届 [[交通 智能 交通 系统 ]] 学会主席，任期四年。

=== ''' 王飞跃当选 [[ 国际自动控制联合会会士 ===]]'''

2007年4月17日，中国自动化学会收到 [[ 国际自动控制联合会(IFAC]])发来的邮件， [[ 中国科学院自动化研究所 ]] 副所长、中国自动化学会复杂性专业学术委员会主任王飞跃研究员因在 [[ 智能控制系统 ]] 及其应用方面的杰出贡献，当选为 [[ 国际自动控制联合会会士 ]] 。

[[ 国际自动控制联合会会士 ]] 是国际自动控制联合会于2005年新设立的奖项，主要授予在国际自动控制联合会所属领域中做出杰出贡献者。据悉，此次 [[ 国际自动控制联合会会士 ]] 授奖仪式于2007年6月底在法国图卢兹召开的国际自动控制联合会相关会议上举行。 [[ 中国自动化学会 ]] 是国际自动控制联合会在国内的代表机构。

据悉，王飞跃研究员是国际上较早进入 [[ 智能控制 ]] 领域研究的学者之一，其采用多学科、多层次、系统化的研究方法，从交叉性的角度探索智能控制，从结构、过程、算法和实现方面建立了一个解析、完备的智能控制理论，并应用于许多工程中的复杂系统的控制和管理。他于2003年当选为IEEE电气与电子工程师协会会士, 2004年当选IEEE电气与电子工程师协会智能交通系统分会主席，2005年当选为国际系统工程学会会士。

=== ''' 王飞跃获中国旅美科技协会年度杰出领导奖 ==='''

中国旅美科技协会(简称旅美科协)于1992年8月在纽约成立，并作为一个非政治，非营利性专业组织在纽约州注册。其会员大都在科技、 [[ 教育、商业、法律、医学、艺术 ]] 等领域拥有很高荣誉和地位。目前在全美30多个州拥有数千名会员，涉及大学、工业、政府机构等多个领域。近年来已经成为美国国内最受认可的华人组织之一。作为美国国内领先的机构，旅美科协一直致力于促进美国本国人民和华人之间的沟通、交流和理解。自成立以来，旅美科协已经与美中两国的许多科研团体建立了广泛的联系，并结下了深厚的友谊。

=== ''' 与知识创新工程风雨同行 ==='''

=== '''"果子要结在中国的大树上'''" ===

1995年，美国亚利桑那大学副教授王飞跃到 [[ 清华大学 ]] 讲学，拜访了时任中科院副院长的 [[ 路甬祥 ]] 。路甬祥对王飞跃提起了中科院的" [[ 百人计划]]"，希望他能到中科院工作。王飞跃坦诚地回答，从出国留学的那一天起，他就打算要回国工作，但他不想给人一个印象，说自己在美国混不下去了，所以他要在美国当上正教授后才回国工作。

王飞跃还在 [[ 浙江大学 ]] 读硕士时，就对 [[ 路甬祥 ]] 从德国学成归来的事迹钦佩不已，后来王飞跃到美国留学，也熟知已经成为浙江大学校长的路甬祥在《 [[ 人民日报 ]] ·海外版》上的一句话:"果子要结在中国的大树上。"留学要看到中国的光明前景，路甬祥对出国或即将出国的同学这样殷切寄语。

1997年，美国San Diego智能试验车演示之后， [[ 亚利桑那州 ]] 的一位州议员大感兴趣，花重金请到亚利桑那州的Phoenix演示，并建议将来在州的两个主要城市Tucson和Phoenix之间建一条双向的智能车快速道。在酷热的沙漠腹地，王飞跃"赤膊上阵"，挥汗如雨，承接了研制智能原型VISTA的工程项目。

这一年，王飞跃成为 [[ 亚利桑那州 ]] 大学的正教授。他始终没有忘记路甬祥院长"果子要结在中国的大树上"的叮咛，没有忘记自己当初出国求学的初衷。

=== ''' 感知三里河办公大楼弥漫的气息 ==='''

1997年10月， [[ 王飞跃 ]] 再次回国，到中科院拜会了 [[ 路甬祥 ]] 院长。

路甬祥把高技术局的桂文庄局长和自动化所所长 [[ 马颂德 ]] 也请到了办公室，协调王飞跃以"百人计划"名义回国的事情。

=== ''' 实验室"小实体，大网络" ==='''

2000年，由王飞跃牵头组织，中科院自动化所、广东科龙公司与亚利桑那大学合作，成立了中美联合智能控制研发中心，在 [[ 人民大会堂 ]] 举行的仪式上，王飞跃即兴演讲，自然又提到了"果子要结在中国的大树上"。这是他念念不忘的一句话。

回国投身知识创新工程，最使王飞跃欣慰的，就是自己所在的中科院自动化研究所，实验室和人才队伍不断发展壮大。1999年他只身一人创立智能控制与系统工程中心，到了2002年夏天，在中科院1998和1999年度" [[ 百人计划" ]] 和"海外杰出人才引进计划"终期评估中，该中心被评为优秀，并获得了100万元经费的后继支持。"实际上，在这几年中我争取到的国内外合作项目，经费比这要多得多，但这100万元的意义特别重大，它是对智能控制与系统工程中心科研成绩的充分肯定，也是国内同行对我的接受和认可。"王飞跃说。

2002年底，智能控制与系统工程中心与自动化所的其他实验室整合，成为中科院复杂系统与智能科学重点实验室，工作人员和研究生已300多人，并顺利参加了 [[ 国家重点实验室 ]] 的评估。为了准备实验室的评估，王飞跃参观访问了30多个大学里的国家重点实验室，除了大开眼界并学到了许多宝贵的经验之外，对于科研的艰辛、评价的扭曲、行为的浮躁，也有了第一手的感知。

王飞跃成为了整合后该实验室的主任。他说:"这次评估，使我对 [[ 国家重点实验室 ]] 体制有了刻骨铭心的认识，我为实验室同事们上下齐心，对自己的支持，对未来的信心感到由衷的高兴。实验室要按'小实体，大网络'的思路发展，争取早日成为一个对国家建设有重大贡献、世界一流的研发中心。这个目标也意味着任重道远，需要我们一步一个脚印地扎实工作和不懈努力。"

=== '''"关键是我想为中国赢一次" ==='''

王飞跃2005年担任了国际IEEE ITS(智能交通)学会的主席，他说:我是从会员、理事、秘书长、副主席、主席，一步一个脚印走过来的，就像当初我在 [[ 旅美华人 ]] 科协，也是从会员、分会长、总会副主席、总会主席，一步步走过来的。

[["发达国家 ]] 也非常重视与我们的合作与交流，毕竟中科院通过这些年的知识创新，已经大大增强了与发达国家科学家在同一个水平上的对话能力。"王飞跃说，"我有时甚至觉得，我现在一年在北京见到的美国同事，比我在美20年里见到的还要多。"

=== ''' 那空中不绝的缕缕云思 ==='''

=== ''' 祖国的明天会更美好 ==='''

多年来王飞跃致力于 [[ 智能控制理论与方法 ]] 的研究，系统地建立了一套关于 [[ 智能控制 ]] 的理论与算法体系，并在工程项目中得到验证和应用。该研究成果得到广泛应用，包括大型装载挖掘车自动化、铜淬取的网络化智能控制和管理、 [[ 智能汽车 ]] 和 [[ 数字高速公路 ]] 、基于因特网的 [[ 远程教学 ]] 实验室、嵌入式汽车电子平台、 [[ 城市交通 ]] 智能控制系统、 [[ 智能家居 ]] 系统等国内外科研项目，解决了一系列技术难题，社会和经济效益显著。他本人也因在该领域所作出的杰出贡献, 被国际同行公认为智能控制的开拓者和重要研究者之一。

王飞跃从1997年正式考虑从美国来到中科院，到1999年归来工作，2007年成为中科院自动化研究所的副所长，现在担任复杂系统管理与控制 [[ 国家重点实验室 ]] 主任，可以说是中科院知识创新工程的一位亲历者、一位见证者。与知识创新工程风雨同行，也使他对中国的科技发展有了更实际的感受，从刚开始还只是归国服务作贡献的心态，现在已经认识到，国家的欣欣向荣，也在为每一位科学家的事业发展提供了广阔平台和人生机会。

目前已发表论文600余篇， [[ 谷歌学术 ]] 引用次数20000余次， H-Index系数为54，获得相关的已授权专利20余项，撰写、翻译或编撰著作20余部，获国际奖励20余项，省部级奖励10余项。

2004年获 [[ 中国科学院 ]] 优秀研究生导师奖，

2007年4月当选本年度国际自动化联合会([[IFAC]], International Federation of Automatic Control)Fellow，

2007年12月当选 [[ 美国机械工程师学会]](ASME，American Society of Mechanical Engineers)Fellow，

2007年12月7日当选本年度国际计算机协会([[ACM, ]] Association for Computing Machinery)杰出科学家(Distinguished Scientist)，

2011年获 [[ 中国自动化学会 ]] 技术发明一等奖，

2011年12月19日 [[ 中国自动化学会 ]] 发文《中国自动化学会关于王飞跃同志参与IFAC事务的声明》证明举报王飞跃的材料不符合事实，

2014年获IEEE SMC [[ 诺伯特·维纳 ]] 奖，

2015年获 [[ 北京市科学技术 ]] 奖二等奖，

王飞跃主要研究领域为 [[ 智能系统 ]] 和复杂系统的建模、分析和控制与管理，是智能控制方面的国际知名学者，也是智能机器人、无人驾驶、智能交通等领域的早期开拓者之一。自上世纪80年代起, 师从机器人和人工智能领域开拓者G.N.Saridis和R.F.McNaughton教授, 开展智能控制、机器人、人工智能和复杂系统的研究与应用工作, 提出并建立了智能系统的协调结构和理论、语言动力学理论、代理控制方法、复杂系统的ACP方法等, 完成"Advanced Studies of Flexible Robotic Manipulators: Modeling, Design, Control and Application"、"Autonomous Rock Excavation: Intelligent Control Techniques and Experimentation"、"Advanced Motion Control and Sensing for Intelligent Vehicles"、"Advances in Computational Intelligence: Theory and Applications"、 《社会计算》等十余本学术专著，皆为相关领域的首部学术著作。自二十一世纪初, 发起并开拓了社会计算、社会制造、平行控制、平行管理等新的研究领域。其工作可归纳为四个方面:1).在基础理论方面，王飞跃教授是智能机协调理论，语言动力学系统(Linguistic Dynamic Systems, LDS)，代理控制方法(Agent-Based Control, ABC)，复杂系统的ACP计算理论和方法等的提出者;2). 在核心技术开发方面，他及其团队多年来致力于应用特定操作系统ASOS(Application Specific Operating Systems)，OSGi兼容中间件，实时嵌入系统和远程可重构可编程器件的研究和应用;3). 在重大工程应用方面，主要围绕着智能交通系统，智能车辆和汽车电子， [[ 智能空间和智能家居 ]] 系统以及综合工业自动化等领域取得了显著的社会和经济效益;4). 在人才培养方面，自1990年起，王飞跃培养80余名博士，90多名硕士。