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下城十字
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'''下城十字'''（Downtown Crossing）是[[波士顿]]的购物区，位于[[波士顿公园]]以东，金融区以西。这里拥有大型百货公司以及餐馆、音乐商店，纪念品商店，和一般零售场所，以及许多摊贩。华盛顿街（Washington Street）介于庙街（Temple street）和布罗姆菲尔德街（Bromfield street）之间的部分，以及冬街（Winter street）和夏街（Summer street）的一段，对大部分车辆封闭，行人可在街上自由行走。白天，下城十字熙熙攘攘。
在18世纪晚期和19世纪初，夏街是一个高档社区，是由查尔斯·布尔芬奇等人设计的联排住宅。<ref name="radioboston">[http://www.radioboston.org/shows/2009/05/15/downtown-crossing-development/ Shopping at Downtown Crossing] {{Wayback|url=http://www.radioboston.org/shows/2009/05/15/downtown-crossing-development/ |date=20090925080950 }} Radio Boston, 14 Aug 2009.</ref>1872年波士顿大火摧毁了大部分的街区，特别是介于夏街、华盛顿街和牛奶街之间地区。
从1895年到1917年，下城十字成为波士顿[[百货公司]]的聚集地。1841年，约旦（Eben Jordan）和马什（Benjamin Marsh）开了第一家约旦马什（Jordan Marsh）的批发店，后来发展成为零售百货公司。另一个主要商店，Filene's，于1881年成立。1909年开设“自动平价地下室”（Automatic Bargain Basement）。吉尔克里斯特（Gilchrist）和肯尼迪（Kennedy's）也在附近开业<ref name="radioboston" />，不过现在都已经停业。这些商店吸引更多的中产阶级顾客，包括来自郊区的顾客。
{{link-en|下城十字站|Downtown Crossing (MBTA station)|下城十字地铁站}}直接服务下城十字，州街站（State）和公园街站也位于步行可到的距离之内。
==市中心十字路口經濟改善計劃==
2004 年 10 月，Thomas M. Menino 市長發起了市中心交叉口經濟改善計劃 (DCEII)，標誌著對心愛但疲憊不堪的社區的重新承諾。該計劃由波士頓重建局 (BRA) 領導。儘管每天有超過 230,000 人通過，但由於上述鄰近地區的競爭加劇，該地區的市場地位已從 1988 年的第 1 位下降到 2004 年的第 10 位。考慮到這次競爭，該市決定投入大量資源來塑造該地區的未來發展，包括定義該地區的品牌和身份。
自 2004 年以來，包括波士頓交通部 (BTD)、檢查服務部 (ISD)、公共工程部 (PWD) 和基本城市服務部在內的眾多城市機構共同努力，以確保進行物理升級。自該倡議啟動以來，已實施了一項街景改善計劃；人行道和街道已得到修復，並安裝了新的垃圾桶、大肚垃圾桶/壓實機和橡子燈。作為該計劃的一部分，位於南端的非營利組織 Project Place 與該地區（波士頓市中心商業改善區）的商業組織簽訂了合同，以補充清潔人行道和一周五天上街。檢查服務部( ISD )、公共工程部 (PWD) 和基本城市服務部共同努力確保進行物理升級。自該倡議啟動以來，已實施了一項街景改善計劃；人行道和街道已得到修復，並安裝了新的垃圾桶、大肚垃圾桶/壓實機和橡子燈。作為該計劃的一部分，位於南端的非營利組織 Project Place 與該地區（波士頓市中心商業改善區）的商業組織簽訂了合同，以補充清潔人行道和一周五天上街。
DCEII 由兩個部分組成：短期和長期努力。短期部分側重於即時行動，包括清潔計劃、加強法規執行、該地區的新種植以及季節性促銷和計劃。長期組成部分包括市中心十字路口的品牌和標識戰略，該戰略於 2006 年底啟動並於 2008 年 5 月完成（見上面的鏈接）。該戰略旨在建立在 Downtown Crossing 的資產和直接變革的基礎上，借鑒世界各地成功的市中心，利用趨勢並將創新融入該地區的規劃中，並製定 Downtown Crossing 和波士頓獨有的解決方案。這項工作包括一些已實施的建議，包括標牌法規/設計審查流程和波士頓第一個商業改善區的形成，波士頓市中心商業改善區於 2011 年 3 月開始運營。
==参考文献==
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