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创建页面，内容为“《'''船舶标准化与质量'''》（双月刊）于1973年创刊，紧跟学术前沿，由中国船舶工业集团有限公司主管，中国船舶工业综合…”
《'''船舶标准化与质量'''》（双月刊）于1973年创刊，紧跟学术前沿，由中国船舶工业集团有限公司主管，中国船舶工业综合技术经济研究院主办的公开发行的学术期刊，刊物设置有工作与研究、消息报道、智能制造、海工装备、质量管理等栏目。
《船舶标准化与质量》读者对象为有关企业、事业单位领导，从事船舶科研、设计、生产、使用、贸易及管理工作的科技人员以及院校的师生。是面向船舶行业的全国综合性的自然科学技术刊物。
==船舶标准化与质量杂志栏目设置==
工作与研究、消息报道、企业文化、智能制造、人因工程、海工装备、国内外标准化动态、质量管理。
==船舶标准化与质量杂志荣誉==
万方收录(中)、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏、知网收录(中)、中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）。
==船舶标准化与质量杂志特色==
1、《船舶标准化与质量》文稿应资料、数据、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖 、论据充分、数据，文责自负（严禁抄袭），文字要精炼。
2、《船舶标准化与质量》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。
3、《船舶标准化与质量》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。
4、《船舶标准化与质量》文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表；图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀；计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。
5、《船舶标准化与质量》为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。审稿周期一般为5个工作日，作者也可来电查询，以免影响正常发表。
6、编辑部对来稿有删修权，不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明。
==参考文献==
[[Category: 050 連續性出版品；普通期刊 ]]
《船舶标准化与质量》读者对象为有关企业、事业单位领导，从事船舶科研、设计、生产、使用、贸易及管理工作的科技人员以及院校的师生。是面向船舶行业的全国综合性的自然科学技术刊物。
==船舶标准化与质量杂志栏目设置==
工作与研究、消息报道、企业文化、智能制造、人因工程、海工装备、国内外标准化动态、质量管理。
==船舶标准化与质量杂志荣誉==
万方收录(中)、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏、知网收录(中)、中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）。
==船舶标准化与质量杂志特色==
1、《船舶标准化与质量》文稿应资料、数据、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖 、论据充分、数据，文责自负（严禁抄袭），文字要精炼。
2、《船舶标准化与质量》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。
3、《船舶标准化与质量》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。
4、《船舶标准化与质量》文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表；图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀；计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。
5、《船舶标准化与质量》为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。审稿周期一般为5个工作日，作者也可来电查询，以免影响正常发表。
6、编辑部对来稿有删修权，不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明。
==参考文献==
[[Category: 050 連續性出版品；普通期刊 ]]