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[https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/XWP1Ps7smu_3I7snkNipAg--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU0MC44/https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/jqcBm1V.DZQ99FgDQSqmWQ--~B/aD0zMzg7dz02MDA7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/ko/youthdailynews_517/67ecdb7a03f2c2eec133ca9577ca49b9 來源出處Yahoo]]]
'''毅力號登陸火星''', 是NASA第五次火星探測任務。 [[ 美國國家航空航天局]]( NASA) 宣佈毅力號(英文: Perseverance)火星探測器, 從地球發射經過7個月, 4.8億公里旅程，於2021年2月18日, 格林威治時間20時55分, 成功登陸 [[ 火星赤道 ]] 附近的耶澤羅（Jezero）隕石坑。 毅力號火星漫遊車
「毅力號」本次任務採集當地 [[ 岩石 ]] ，和蒐集生物曾經存在火星的證據。 人們認為，在數十億年前，耶澤羅曾是一個巨大的湖泊。哪裏有水，哪裏就可能有生命。<ref>{{Cite Web|url=https://www.bbc.com/zhongwen/trad/science-56123923|title=美國「毅力號」探測器著陸火星 尋找生命痕跡|date=2021-02-19|website=BBC News|accessdate=2021-02-28}}</ref>
==毅力號的任務==
毅力號的任務目標包括尋找火星遠古時期可能存在過的生命迹象，探索火星的地質和氣候特徵，為未來機械人和人類探索火星積累技術等。它將在未來兩年內利用 其七 其7 英尺長的機械臂向火星地下鑽孔，尋找可能存在的微生物 [[ 化石 ]] 。「毅力號」號還將遍歷耶澤羅隕石坑，分析火星岩石的組成、首次嘗試在火星上植 [[ 機械樹 ]] 製造 [[ 氧氣 ]] 等。
以 [[ 核電池 ]] 供電的「毅力號」是太空總署造訪火星表面的第九個探測器，將是首個從火星採樣以供送回地球的探測器，它從火星上採集的岩石和土壤樣本 , 未來將在其他火星探測任務中被帶回 [ 地球 ]] 。
==著陸前的恐怖7分鐘==
[https://ichef.bbci.co.uk/news/640/cpsprodpb/F65B/production/_117076036_perserverance_landing640-2x-nc.png 來源出處BBC News]]]
進入火星大氣層後，於7分鐘內完成進入、下降和 着 著 陸，在火星赤道以北的耶澤羅隕石坑著陸。這是太空總署（NASA）迄今為止完成的操作最複雜、最冒險的一次火星 着 著 陸任務, 太空總署曾預測，這次安全着陸的概率僅有四成。
7分鐘的降落過程中，「毅力號」先以每小時1萬2500英里（2萬公里）的速度穿透火星大氣層，再打開超音速降落傘、拋掉隔熱罩、啟動6個助推動器, 將下降速度降至每小時2英里。在距火星表面66英尺時，「毅力號」拋掉降落傘，改用「空中吊車」的控制裝置使其緩緩降落。當「毅力號」車輪與火星表面接觸後，它切斷「空中吊車」長約7.6米的尼龍繩，完成着陸任務。<ref>{{Cite Web|url=https://std.stheadline.com/daily/article/2335115/日報-國際-經歷降落恐怖七分鐘-美-毅力號-登陸火星|title=經歷降落恐怖七分鐘 美「毅力號」登陸火星|date=2021-02-20|website=星島網|accessdate=2021-02-28}}</ref>
==著陸==
探測器降落在耶澤羅三角洲東南方向約2公里處，該地區是「毅力號」計劃進行調查的地方。帶領 著 着 陸組的艾倫（Allen Chen）說，「毅力號處於一個很好的平坦位置，探測器只傾斜了1.2度, 我們成功找到了停靠的位置，並在地面上安全漫遊，我為我的團隊感到驕傲。」
「毅力號」是NASA發射的第2個一公噸重的探測器。第一個探測器「好奇號」2012年在另一個隕石坑登陸。
著陸後, 控制人員接下來數日調試和檢查「毅力號」的系統在顛簸時是否受損。最重要的是， 「毅力號」 會在下周左右拍攝很多照片，讓科學家評估附近的地形情況。「毅力號」攜帶了一架迷你直升機，它將嘗試在火星上進行首次動力飛行。
==探測工作==
探測器將前往耶澤羅三角洲區域, 科學家們希望在耶澤羅三角洲的構造物質中，能發現生物的跡象。將在三角洲底部取樣，然後向有45公里寬的耶澤羅隕石坑邊緣移動, 衛星探測到這隕石坑邊緣有 [[ 碳酸鹽 ]] 。在地球上，碳酸鹽岩特別容易發現生物活動跡象 。耶澤羅隕石坑的多重岩石類型，包括黏土和碳酸鹽岩，它們可能保存某種有機分子，是生命曾經存在的跡象。「毅力號」會把有趣的岩石包裝在小管子中留在火星表面, NASA計劃在本世紀末小管子帶回地球 。
耶澤羅隕石坑的多重岩石類型，包括[[黏土]]和碳酸鹽岩，它們可能保存某種有機分子，是生命曾經存在的跡象。「毅力號」會把有趣的岩石包裝在小管子中留在火星表面, NASA計劃在本世紀末小管子帶回地球。 著陸和探測過程, 由 [[ 洛杉磯 ]] 郊區的國家航空暨太空總署（NASA）噴射推進實驗室（JPL）控制中心負責, 其中科學家有領導「機器人介面與視覺化小組」（Robot Interfaces and Visualization）的 [[ 嚴正 ]] 操控探測車 , 及參與太空船設計的 [[ 劉登凱 ]] 。 <ref>{{Cite Web|url=https://www.yzzk.com/article/details/新聞眼/2021-09/1614224049182/美「毅力號」成功登陸火星%E3%80%80駕駛及太空船設計來自台灣|title= 美「毅力號」成功登陸火星 駕駛及太空船設計來自台灣|date=2021-02-23|website=亞洲週刊|accessdate=2021-02-28}}</ref>
'''在地球過火星時間'''
嚴正表示在地球過火星時間的特殊輪班制, 在未來3個月，每天當火星進入黑夜，控制中心就開始上班，編排程式指令。一到火星的早晨，就把寫好的程式傳過去，讓車子開始工作。 火星進入夜晚，溫度降到攝氏零下80度，因此1000公斤重的探測車只在白天執行任務。
他說從地球到火星坐太空船要花203天，訊號來回要半小時；在地球這裡按個按鈕，探測器並非 就 同步往前跑，而是必須事先安排工作，交給車上先進裝置執行。
'''地球與火星時差40分鐘'''
嚴正與團隊設計的軟體，運用3D視覺化、虛擬實境（VR）、擴增實境（AR）、人工智慧（AI）等科技，在地面建構火星的現場實況，操控人員利用火星進入黑夜的10個小時，為車子安排下一步。 地球自轉一週為24小時，火星一天為24小時又40分鐘。毅力號降落火星時，為火星下午4時、洛杉磯午間1時, 隨著每天40分鐘的時差。<ref>{{Cite Web|url=https://www.bnext.com.tw/article/61465/nasa-taiwan-perseverance-mars|title=火星沒有GPS、氣溫零下80度怎麼開車？NASA毅力號台灣駕駛嚴正一次揭密|date=2021-02-23|website=Business Next|accessdate=2021-02-28}}</ref>
「毅力號」與 [[ 阿聯酋 ]] 「希望號」、 [[ 中國 ]] 「天問一號」探測器均於 去年七 去2020年7 月發射升空。上 周 週 ，這兩個探測器成功進入火星預定軌道。
==視頻==