谷村镇审时度势，高标准规划建设 物流园区，积极整合各种资源，大力扶持 物流行业的发展。高起点定位。该镇充分利用 鲁西南最大货运 编组站—— 兖州火车站 货运站位于境内的区位优势，规划建立了3平方公里专业物流园区。按照“现代仓储、 多式联运、加工配送、产品分拨、市场批发、园区交易” 六位一体的发展思路，力争三年的时间，把园区建设成为融 商流、人流、信息流、 资金流、 交通流于一体，集现代仓储中心、多式联运中心、 加工配送中心、商品批发中心、展览展示中心、电子商务 交易中心于一园的现代化、综合性、多功能的大型 物流基地。　　   高标准规划。制定了谷村镇 现代物流产业 发展规划纲要》，聘请同济规划设计院，对产业长远发展、功能合理布局、 物流设施合理配置进行了详细规划。每年投入5000万元，规划构建“三纵四横”的道路网络，实现园区“六通一平”。在园区建设工商、税务、运管、公安等政府职能部门与一体的服务中心，合署办公，提供一条龙优质服务；同时，规划建设银行、保险、商务、网络、汽配汽修、餐饮、商店、酒店、娱乐、物业等一批服务组织，使物流园区成为一个标准一流、服务完善的新型社区。　　高效率整合。首先整合优势资源，与铁路、山拖、大陆机械等单位进行协商，采取租赁、合营等形式，整合北站现有 铁路专用线，为 物流产业发展提供方便、快捷的通道。益海集团利用原货九股投资8000万美元，在新上粮油项目的基础上，又上马了物流项目，项目全部建成后，年可新增销售收入20亿元，上缴税金6000万元。政府、企业采取租赁、拍卖、置换等市场经济形式进行运作方式，盘活驻北站地区的15家国家、省、市企业闲置的场地、仓库及近500亩的土地，提高了利用率。其次整合优势资源，将北站周边的 益海嘉里物流、广场商厦物流、北站储运、亿金物流、东宇经贸等数十家各类储运、 物流企业进行整合，加大对园区内 传统物流企业的改造力度，尽快适应 现代物流业的发展需要。积极引入国内外大型物流企业，紧密衔接专业协会，借鉴其它先进 地区物流运作模式，推进物流业务公用网、 电子数据交换平台、空间数据公用平台三大基础信息系统建设。预计到2012年，该物流园区可实现销售收入30亿元，上缴税金1.8亿元。

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