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紐澤西護欄是路上常見的路擋，當車輛撞上凸出的部分，首當其衝接觸到輪胎，就是靠著彈力把車倒回正常方向。紐澤西護欄分為水泥材質以及注水式的PE材質，兩者重量相差近百倍，水泥式可以穩固在路面，注水式則是移動方便，兩者各有優點。賓士車一個側移擦撞護欄，撞擊瞬間爆出陣陣沙塵，車輛一個回彈導回到柏油路上，沒釀成重大意外，靠的就是路旁這不起眼的紐澤西護欄。
==命名== 所謂的 物如其名，學名「 紐澤西 式 護欄 」（Jersey barrier）的道路工程應用建 物 如其名 ， 來自美國的紐澤西州，是 由紐澤西州的史蒂文斯理工學院開發，一般用來區隔高速公路的車道凸字形的設計，擦撞護欄時， 首先接觸到有彈性的輪胎，幫助車輛彈回原車道，降低事故率<ref>[https://www.setn.com/news.aspx?newsid=221904 擋住意外！紐澤西護欄「凸字」設計 助事故車導回車道]三立新聞網</ref>。
==開發==
紐澤西護欄為位於紐澤西州霍博肯的史蒂文斯理工學院（Stevens Institute of Technology）所開發，用以區隔高速公路的車道。他們所設計的紐澤西護欄約為90~150公分高，以灌漿混凝土製成，單體重量可達1000公斤。
紐澤西護欄的特殊在於它「凸」字形讓車輛在衝撞護欄時，由於第一個接觸面為較為有彈性的輪胎，車輛能因而彈回原車道，減少翻越到對向車道、造成更大事故的機率。但也由於其對車輛（輪胎）之反作用力方向為斜上方，因此很常造成車輛翻覆、增加搶救困難、增加事故者本身的傷亡機率，有不少地區的交通單位開始改以其他形式的護欄取代紐澤西護欄。
==類型==
紐澤西護欄也有以塑膠製成的中空體，內可灌沙、水等增加重量，但這類的紐澤西護欄主要僅為臨時阻隔用，優點在於機動性，穩固性較混凝土製的紐澤西護欄低。此類紐澤西護欄常被稱為K-rails或充水式護欄。一般護欄分為RC水泥護欄跟注水式護欄，水泥護欄重量將近1000公斤，比注滿水護欄的120公斤穩，但注水式移動方便，用處各不同。國外甚至有業者開發出利用滾輪將衝擊力化成旋轉能量，讓車能順著駕駛方向繼續前滑，降低二次撞擊的危險，讓發生意外之際保護駕駛，將傷害降到最低。
==應用==
===車輛減速===
台灣道路隨處可見紐澤西護欄，台中市養護工程處在新土庫橋兩側出入口擺了23個紐澤西護欄要禁止汽車通行，原本立意良善，是為了減少車禍發生，但是擺了紐澤西護欄後，機車和腳踏車，經過時很麻煩，根本無法直線通行，得繞來繞去，簡直像是在挑戰障礙賽，一不小心就會撞上。台中市養工處解釋，護欄這樣擺，除了要擋車，也是為了要讓機車減速通行，養工處說，現在是試辦期，未來不會擺護欄會改用其他作法，但強調還是會用可以讓機車減速的設施來擺設<ref>[https://tw.news.yahoo.com/%E6%93%BA%E8%AD%B7%E6%AC%84%E6%93%8B%E6%B1%BD%E8%BB%8A-%E6%A9%8B%E9%9D%A2%E6%88%90%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%9A%9C%E7%A4%99%E8%B3%BD%E9%81%93-043400133.html 擺護欄擋汽車 橋面成機車障礙賽道]yahoo新聞</ref>。
==影片==