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景美橋
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''景美橋''' </p>
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|<center><img src="https://tw.appledaily.com/resizer/Z5vd97oMQNmLN8sP22xvpTWU_2k=/760x1139/filters:quality(100)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/appledaily/3FVWFFWA2YKL52LJJ2W3LLWVNA.jpg" width="280"></center><small>[https://tw.appledaily.com/headline/20100928/IHLE3OU25YFZ5OLOSKTLKW2SVE/ 圖片來自蘋果新聞網]
</small>
|}
'''景美橋''',景美舊橋位於臺北縣、市交界，屬於跨市、縣間之聯絡橋樑，北端銜接臺北市文山區景文街，南端銜接臺北縣新店市順安街，為景美、新店地區重要連絡橋樑之一。原景美舊橋橋寬7.4公尺、全長80公尺，橋上雙向各1線車道，車道寬僅3.7公尺，且無劃分快慢車道，人行步道則為附掛於橋旁之臨時鋼架結構。封閉拆除改建期間，於橋梁原址下游側闢建鋼棧便橋1座，以提供行人及機慢車臨時通行。<ref>[https://pwd.gov.taipei/News_Content.aspx?n=DAB4119B15690120&sms=47D2B47B3DA0736F&s=0D86718E89D09BFD 文山景美橋改建工程]，台北市政府工務局</ref>
==沿革==
===第一代===
*1761年時，此橋為清代的[[郭錫瑠]]自新店青潭修建水圳，灌溉台北盆地時所興建的引水渠道。
*當時此橋為單純的灌溉水道橋。
===第二代===
*1908完工的鋼筋水泥橋。此橋的橋面供人車通行，橋面下有輸水幹管，連接原有的灌溉渠道。
*此橋為全台灣第一座鋼筋水泥橋。
*此橋為紀念郭錫瑠開鑿水圳的偉績，故取名「瑠公橋」以資紀念。
*使用55年後由於橋身老舊將其拆除。
===第三代===
*於1963年第三代景美橋完工通車，共使用55年之久，全長80公尺，橋面淨寬7.4公尺，並在橋身兩旁加設人行步道，為一座傳統的鋼筋水泥橋。
*灌溉水圳改採另接管線送水，景美橋此時為一單純的交通橋樑。
===目前現況===
*目前新橋於2009年5月動工，於2010年9月完工。
*橋梁採斜吊索拱橋的設計，橋面淨寬15公尺，採人車分道，橋頭設有引道直接連接景美溪自行車道。
==工程緣起==
景美橋係銜接臺北市景美地區與臺北縣新店地區之橋梁，自民國52年完工通車迄今，橋齡已高達46年。由於該橋老舊，不符現行耐震規範要求，且因寬度及車道數不足，常造成汽、機車爭道，交通壅塞。為改善橋體安全解決區域交通窘況，重塑區域景觀，遂透過縣市合作進行改建。<ref>[https://pwd.gov.taipei/News_Content.aspx?n=DAB4119B15690120&sms=47D2B47B3DA0736F&s=0D86718E89D09BFD 文山景美橋改建工程]，台北市政府工務局</ref>
==工程簡介==
景美舊橋位於臺北縣、市交界，屬於跨市、縣間之聯絡橋樑，北端銜接臺北市文山區景文街，南端銜接臺北縣新店市順安街，為景美、新店地區重要連絡橋樑之一。原景美舊橋橋寬7.4公尺、全長80公尺，橋上雙向各1線車道，車道寬僅3.7公尺，且無劃分快慢車道，人行步道則為附掛於橋旁之臨時鋼架結構。封閉拆除改建期間，於橋梁原址下游側闢建鋼棧便橋1座，以提供行人及機慢車臨時通行。
改建後景美新橋採用與麥帥二橋相同的「單跨下承式鋼拱橋」，橋面淨寬15公尺，橋樑淨跨距93公尺，規畫雙向各有一寬為5公尺的混合車道及1.5公尺的人行道，此外為因應休閒遊憩與環保節能，於下游側佈設 2公尺寬自行車道，串連景美溪河濱自行車道，提供單車族舒適、安全的騎乘空間。
景美新橋之臺北市端橋台採用擴展式T型基礎，完成後橋台兼具防洪堤防之功能。另臺北縣端之橋台型式採車行箱涵與橋台共構型式，完成後亦兼具防洪堤防之功能。另於橋拱外側設置LED景觀燈及照纜燈，結合多彩照明的投射變化，營造景美溪畔夜晚迷人璀璨的氛圍與景緻。本工程於98年1月1日開工，已於99年9月27日通車。<ref>[https://pwd.gov.taipei/News_Content.aspx?n=DAB4119B15690120&sms=47D2B47B3DA0736F&s=0D86718E89D09BFD 文山景美橋改建工程]，台北市政府工務局</ref>
== 相鄰道路 ==
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="margin: 0 auto; border-collapse: collapse; text-align: center; white-space:nowrap;"
|-
! colspan="3" style="background: #ffdead;" | '''[[景美溪]]主要橋樑'''
|-
| style="background: #efefef;" | '''北行道路'''
| colspan="1" style= "background: #efefef;" |'''[[景美溪]]'''
| style="background: #efefef;" | '''南行道路'''
|-
| style="width:140px; height:88px;" | <br /><small>[[文山區]]景文街</small>
| style="width:200px; height:75px;" | '''景美橋'''<br /><small>''往''</small><br /><small>''←[[文山區]] [[新店區]]→''</small>
| style="width:140px; height:75px;" | <br /><small>[[新店區]]順安街</small>
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|}
==影片==
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|description=景美橋上空 4K }}
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== 參考文獻 ==
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''景美橋''' </p>
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'''景美橋''',景美舊橋位於臺北縣、市交界，屬於跨市、縣間之聯絡橋樑，北端銜接臺北市文山區景文街，南端銜接臺北縣新店市順安街，為景美、新店地區重要連絡橋樑之一。原景美舊橋橋寬7.4公尺、全長80公尺，橋上雙向各1線車道，車道寬僅3.7公尺，且無劃分快慢車道，人行步道則為附掛於橋旁之臨時鋼架結構。封閉拆除改建期間，於橋梁原址下游側闢建鋼棧便橋1座，以提供行人及機慢車臨時通行。<ref>[https://pwd.gov.taipei/News_Content.aspx?n=DAB4119B15690120&sms=47D2B47B3DA0736F&s=0D86718E89D09BFD 文山景美橋改建工程]，台北市政府工務局</ref>
==沿革==
===第一代===
*1761年時，此橋為清代的[[郭錫瑠]]自新店青潭修建水圳，灌溉台北盆地時所興建的引水渠道。
*當時此橋為單純的灌溉水道橋。
===第二代===
*1908完工的鋼筋水泥橋。此橋的橋面供人車通行，橋面下有輸水幹管，連接原有的灌溉渠道。
*此橋為全台灣第一座鋼筋水泥橋。
*此橋為紀念郭錫瑠開鑿水圳的偉績，故取名「瑠公橋」以資紀念。
*使用55年後由於橋身老舊將其拆除。
===第三代===
*於1963年第三代景美橋完工通車，共使用55年之久，全長80公尺，橋面淨寬7.4公尺，並在橋身兩旁加設人行步道，為一座傳統的鋼筋水泥橋。
*灌溉水圳改採另接管線送水，景美橋此時為一單純的交通橋樑。
===目前現況===
*目前新橋於2009年5月動工，於2010年9月完工。
*橋梁採斜吊索拱橋的設計，橋面淨寬15公尺，採人車分道，橋頭設有引道直接連接景美溪自行車道。
==工程緣起==
景美橋係銜接臺北市景美地區與臺北縣新店地區之橋梁，自民國52年完工通車迄今，橋齡已高達46年。由於該橋老舊，不符現行耐震規範要求，且因寬度及車道數不足，常造成汽、機車爭道，交通壅塞。為改善橋體安全解決區域交通窘況，重塑區域景觀，遂透過縣市合作進行改建。<ref>[https://pwd.gov.taipei/News_Content.aspx?n=DAB4119B15690120&sms=47D2B47B3DA0736F&s=0D86718E89D09BFD 文山景美橋改建工程]，台北市政府工務局</ref>
==工程簡介==
景美舊橋位於臺北縣、市交界，屬於跨市、縣間之聯絡橋樑，北端銜接臺北市文山區景文街，南端銜接臺北縣新店市順安街，為景美、新店地區重要連絡橋樑之一。原景美舊橋橋寬7.4公尺、全長80公尺，橋上雙向各1線車道，車道寬僅3.7公尺，且無劃分快慢車道，人行步道則為附掛於橋旁之臨時鋼架結構。封閉拆除改建期間，於橋梁原址下游側闢建鋼棧便橋1座，以提供行人及機慢車臨時通行。
改建後景美新橋採用與麥帥二橋相同的「單跨下承式鋼拱橋」，橋面淨寬15公尺，橋樑淨跨距93公尺，規畫雙向各有一寬為5公尺的混合車道及1.5公尺的人行道，此外為因應休閒遊憩與環保節能，於下游側佈設 2公尺寬自行車道，串連景美溪河濱自行車道，提供單車族舒適、安全的騎乘空間。
景美新橋之臺北市端橋台採用擴展式T型基礎，完成後橋台兼具防洪堤防之功能。另臺北縣端之橋台型式採車行箱涵與橋台共構型式，完成後亦兼具防洪堤防之功能。另於橋拱外側設置LED景觀燈及照纜燈，結合多彩照明的投射變化，營造景美溪畔夜晚迷人璀璨的氛圍與景緻。本工程於98年1月1日開工，已於99年9月27日通車。<ref>[https://pwd.gov.taipei/News_Content.aspx?n=DAB4119B15690120&sms=47D2B47B3DA0736F&s=0D86718E89D09BFD 文山景美橋改建工程]，台北市政府工務局</ref>
== 相鄰道路 ==
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! colspan="3" style="background: #ffdead;" | '''[[景美溪]]主要橋樑'''
|-
| style="background: #efefef;" | '''北行道路'''
| colspan="1" style= "background: #efefef;" |'''[[景美溪]]'''
| style="background: #efefef;" | '''南行道路'''
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| style="width:140px; height:88px;" | <br /><small>[[文山區]]景文街</small>
| style="width:200px; height:75px;" | '''景美橋'''<br /><small>''往''</small><br /><small>''←[[文山區]] [[新店區]]→''</small>
| style="width:140px; height:75px;" | <br /><small>[[新店區]]順安街</small>
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|}
|}
==影片==
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== 參考文獻 ==
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