2007年起 長榮集團始於長榮海運公司 ， 整合 由長榮 集 团下 團總裁張榮發博士創立于1968年9月1日。成立之初，僅以一艘十五年船齡 的 义大 雜貨船刻苦經營，憑藉著「創造 利 海运公司 潤 、 长荣海运英国公司 照顧員工 、 长荣海运香港公司 回饋社會」的經營理念，締造了許多航運史上的佳績；發展迄今，服務網路已遍 及 长荣海运新加坡公司（2009年加入）共同组成Evergreen Line 全球五大洲，無論是船隊規模、貨櫃承載量與造船理念，皆位居全球領先地位 。

2014年3月：长荣 長榮 海 运加入由中远、川崎汽 運在世界貨櫃航運史上寫下了許多輝煌的紀錄。1975年，正當能源危機衝擊全球，海運市場銳減之際，長榮海運即洞察趨勢，毅然展開 船 、阳明 隊貨櫃化之計劃， 以 及韩进四 新造的快速全貨櫃船隊，開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一 家 所形 開闢全貨櫃船隊的船公司。1984年，以全新打造的二十艘G型船， 成 的CKYH联盟后 功開闢了史無前例的環球東西雙向全貨櫃定期航線。1985年 ， 组建成新的CKYHE联盟 長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司 。

2016 為積極培育航海人才，長榮海運於1999 年 在臺灣桃園南崁斥資興建長榮船員訓練中心 ， 与达飞、中远、东方海外签订 係臺灣第一家榮獲挪威驗船協會ISO-9001:2000認證的船訓單位，所提供的訓練課程不但符 合 作意向书，宣布将成立「 國際 海 洋联盟」事組織(OCEAN AllianceIMO) 的標準 ， 营运范围除了亚洲至欧洲 並獲得新加坡海事局 、 地中 英國 海 事局 、 北美东、西岸 香港海事處 及 越大西洋 日本海事協會 等 东西向远洋市场 專業機構的認可，除了培訓長榮屬輪中外籍船員 之外， 规划自106年4月展开营运 亦承辦其他單位所需之相關訓練，以完善的設備與嚴謹的專業標準，為提升船員的專業技能而努力 。

2017 為便利全球貨主掌握貨物運送進度及運輸時程，長榮海運在電子商務上，建置有專屬電子商務網站ShipmentLink.com，並提供Customs Information海關訊息，方便各國進出口商能隨時掌控海關申報狀況。同時亦推出「ShipmentLink Mobile」，方便貨主透過智慧型手機，不受時間與空間的限制，隨時隨地輕鬆掌握船期資訊與貨物的載運進度。  2007 年 起 ， 长荣德国 長榮海運 公司 更名为长荣欧洲 整合長榮集團旗下的意大利海運公司、長榮海運英國公司、長榮海運香港公司及長榮海運新加坡 公司 （2009年加入）共同組成Evergreen Line，以單一品牌提供全球貨主完善的運送服務。並透過航運聯盟、航線聯營或艙位互換等方式，積極與同業進行策略合作，以期提供貨主綿密的運輸服務與提升營運績效。  在企業永續經營的發展歷程中，長榮更以「綠色地球的守護者」自我期許，長榮集團總裁張榮發先生曾說：「航商們不能只是消極地等待法律來規範我們的行為。應該更積極、更前瞻地使用最新的船舶技術 ， 并将荷兰 盡一切的可能來維護海洋生態 、 比利时 港區安全與人類幸福。」  在張總裁的指示之下，長榮以先進的造船技術，打造新一代環保船隊，2005年起投入營運的S型環保船，具有「雙層船殼」 、 「內置式油艙」與岸電系統等超越當時 法 国 規要求的前瞻性設計。S型環保船於2006年榮獲第八屆勞氏亞洲海運獎之「年度最佳船舶獎」。此外，2012年起陸續交付的新式L型船，除了以最新科技提升各項環保設備的效能之外，更具備最佳船型設計，可提升主機推進效率，降低燃油消耗，並藉此減少溫室氣體的排放。  為提供客戶一貫 、 波兰 高效率的服務，長榮在亞洲 、 瑞士 美洲 及 奥 歐洲等 地 利 重要港口設立區域轉運中心，例如在台灣的高雄港、台北港與巴拿馬 的 海运代理公司合并为长荣欧洲公司 箇朗港等地設立長榮專屬 的 分公司 貨櫃碼頭，進一步優化服務品質 。