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创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''大小井大桥''' </p>
|-
|<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190516/07c999083f134f368bcf25509d6f4428.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/314464005_398039 圖片來自搜狐]
</small>
|}
'''大小井大桥'''是[[中国]][[贵州省]]的一座[[高速公路]][[拱桥]]，位于[[罗甸县]][[沫阳镇]]大井村，桥梁呈[[东北]]－[[西南]]走向，跨越[[大井河]]，主桥中心桩号为K70+655.0，桥跨组合为9×40米（T梁）+1×450米（钢管[[混凝土]]拱）+16×40米（上承式钢管混凝土拱），左幅桥长{{convert|1501|m|0}}，右幅桥长{{convert|1486|m|0}}，是[[余安高速公路]][[平塘]]至[[罗甸]]段的控制性工程之一<ref>{{cite web| url=https://bidnews.cn/news/zhaobiao-501291.html| title=贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段平塘特大桥、大小井特大桥工程代建招标公告| publisher=全国招标信息网| date=2016-03-14| author=| accessdate=2019-11-08| archive-date=2019-11-08| archive-url=https://web.archive.org/web/20191108134932/https://bidnews.cn/news/zhaobiao-501291.html| dead-url=no}}</ref>，为世界上山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。于2016年6月29日动工，2018年6月30日主拱合龙。大桥由贵州省公路开发有限责任公司建设营运，由贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司联合施工<ref>{{cite web |author1=李坚 |title=贵州桥，再刷世界纪录 |url=http://www.gywb.cn/content/2019-05/17/content_6116685.htm |publisher=贵州网 |date=2019-05-17 |accessdate=2019-11-08 |archive-date=2019-11-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191108134931/http://www.gywb.cn/content/2019-05/17/content_6116685.htm |dead-url=no }}</ref>。
==地理位置==
大小井特大橋位於羅甸縣大小井風景區境內，於2016年6月29日動工，是平塘至羅甸高速公路上的控制住工程之一，大橋位於貴州省黔南州羅甸縣大小井景區旁，該橋主跨450米，全長1.5公里，是我國典型的高山峽谷大跨度鋼管拱橋，也是世界上山區最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。標誌著貴州橋樑再次刷新了世界紀錄。也是完全由貴州人自主建設的首座世界級橋樑。原計劃在2019年8月可以竣工，在2019年底投入使用。現在預計提前到2019年6月建成通車。<ref>[https://www.sohu.com/a/314464005_398039 貴州又一座世界級大橋！大小井特大橋即將提前建成通車 ]，搜狐，2019-05-16</ref>
== 設計變更 ==
大桥最初设计为双塔斜拉桥，全长{{convert|1350|m|0}}，主跨{{convert|450|m|0}}，两侧边跨各{{convert|180|m|0}}；引桥为T型[[梁桥]]，分别长：2×{{convert|40|m|0}}、11×{{convert|40|m|0}}。最大墩高为{{convert|138.85|m|0}}，最大桥梁高度{{convert|215.6|m|0}}，桥梁不受水位控制。主桥位于[[直线]]上，引桥位于[[半径]]{{convert|2500|m|0}}的弯道上，主桥纵向[[坡度]]为0%<ref>{{cite web | url=http://www.gzhjbh.gov.cn/images/hjpj/jsxmgl/jsxmslgs/2014/12/26/219c2979-e38d-48d4-8b8e-7a5f67af7f67.pdf | title=贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段工程环境影响报告书 | publisher=贵州省环境保护厅 | date=2014-12-15 | author=贵州省交通科学研究院股份有限公司 | access-date=2015-11-17 | archive-url=https://web.archive.org/web/20160304085638/http://www.gzhjbh.gov.cn/images/hjpj/jsxmgl/jsxmslgs/2014/12/26/219c2979-e38d-48d4-8b8e-7a5f67af7f67.pdf | archive-date=2016-03-04 | dead-url=yes }}</ref>。
==世界級大橋有了觀景區==
{| class="wikitable" style="float:left; margin: 10px 20px 10px 0; text-align:left"
|<center><img src="https://pic3.zhimg.com/80/v2-21bbea438ca731d927bf5ae6137c677e_720w.jpg" width="250"></center><small>關註一下，帶你了解看遍世界橋樑！<br>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/162857277 圖片來自知乎]</small>
|}
大小井特大橋三次更改橋型設計方案。曾有斜拉橋、連續剛構橋等橋型設計方案，但因這類橋型偏重於通行功能，而缺少欣賞的美學價值，因此，被否定。現在的大橋將橋自身形成的風景與附近的大小井風景區融為一體，站在景區內欣賞這座橋時，彷彿看到一條彩虹跨越山巔。
在大小井特大橋下的大小井景區有“東方洞穴博物館”之稱，可與世界著名遊覽勝地法國南部的伏克田茲泉相媲美。景區內碧綠的河水、遮天蔽日的古榕樹、青翠欲滴的鳳尾竹、錯落有致的農舍、鬼斧神工的溶洞、神秘莫測的天坑恰好可以與彩虹型的橋融為一體，而且可以通過橋形成的旅游資源和便捷通道，幫助當地搭上旅遊致富的快車。<ref>[https://www.sohu.com/a/314464005_398039 貴州又一座世界級大橋！大小井特大橋即將提前建成通車 ]，搜狐，2019-05-16</ref>
==意義==
在餘慶至龍安高速公路平塘至羅甸這段僅93公里路中，要興建80座橋樑，22座隧道，橋隧比為47.9%，平均不到一公里就有一座橋或隧，是一路穿行在“空中”和“山中”的“天路”。
自大小井特大橋通車後，從平塘縣到羅甸縣只需1個小時，比走省道快2個小時，對打通貴州的“斷頭路”，加快黔南地區橫向連接運輸大通道的形成，加快貴州建設交通強國西部示範省，助推滇、桂、黔石漠化集中連片特困地區的脫貧攻堅有著重要意義。同時，建成後的大橋與大小井景區相互襯托，遙相呼應，成為景區又一道風景線。<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/162857277 VSL威勝利丨聚焦大小井特大橋]，知乎</ref>
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=5uA31r1WbZU&list=PLE3LV1t4ql0OM_ek8-B-g2BH1auAPzNBt
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|description=2019 航拍大小井特大桥 }}
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== 參考文獻 ==
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! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''大小井大桥''' </p>
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|<center><img src="http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190516/07c999083f134f368bcf25509d6f4428.jpeg" width="280"></center><small>[https://www.sohu.com/a/314464005_398039 圖片來自搜狐]
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'''大小井大桥'''是[[中国]][[贵州省]]的一座[[高速公路]][[拱桥]]，位于[[罗甸县]][[沫阳镇]]大井村，桥梁呈[[东北]]－[[西南]]走向，跨越[[大井河]]，主桥中心桩号为K70+655.0，桥跨组合为9×40米（T梁）+1×450米（钢管[[混凝土]]拱）+16×40米（上承式钢管混凝土拱），左幅桥长{{convert|1501|m|0}}，右幅桥长{{convert|1486|m|0}}，是[[余安高速公路]][[平塘]]至[[罗甸]]段的控制性工程之一<ref>{{cite web| url=https://bidnews.cn/news/zhaobiao-501291.html| title=贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段平塘特大桥、大小井特大桥工程代建招标公告| publisher=全国招标信息网| date=2016-03-14| author=| accessdate=2019-11-08| archive-date=2019-11-08| archive-url=https://web.archive.org/web/20191108134932/https://bidnews.cn/news/zhaobiao-501291.html| dead-url=no}}</ref>，为世界上山区最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。于2016年6月29日动工，2018年6月30日主拱合龙。大桥由贵州省公路开发有限责任公司建设营运，由贵州桥梁建设集团有限责任公司、贵州路桥集团有限公司联合施工<ref>{{cite web |author1=李坚 |title=贵州桥，再刷世界纪录 |url=http://www.gywb.cn/content/2019-05/17/content_6116685.htm |publisher=贵州网 |date=2019-05-17 |accessdate=2019-11-08 |archive-date=2019-11-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191108134931/http://www.gywb.cn/content/2019-05/17/content_6116685.htm |dead-url=no }}</ref>。
==地理位置==
大小井特大橋位於羅甸縣大小井風景區境內，於2016年6月29日動工，是平塘至羅甸高速公路上的控制住工程之一，大橋位於貴州省黔南州羅甸縣大小井景區旁，該橋主跨450米，全長1.5公里，是我國典型的高山峽谷大跨度鋼管拱橋，也是世界上山區最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。標誌著貴州橋樑再次刷新了世界紀錄。也是完全由貴州人自主建設的首座世界級橋樑。原計劃在2019年8月可以竣工，在2019年底投入使用。現在預計提前到2019年6月建成通車。<ref>[https://www.sohu.com/a/314464005_398039 貴州又一座世界級大橋！大小井特大橋即將提前建成通車 ]，搜狐，2019-05-16</ref>
== 設計變更 ==
大桥最初设计为双塔斜拉桥，全长{{convert|1350|m|0}}，主跨{{convert|450|m|0}}，两侧边跨各{{convert|180|m|0}}；引桥为T型[[梁桥]]，分别长：2×{{convert|40|m|0}}、11×{{convert|40|m|0}}。最大墩高为{{convert|138.85|m|0}}，最大桥梁高度{{convert|215.6|m|0}}，桥梁不受水位控制。主桥位于[[直线]]上，引桥位于[[半径]]{{convert|2500|m|0}}的弯道上，主桥纵向[[坡度]]为0%<ref>{{cite web | url=http://www.gzhjbh.gov.cn/images/hjpj/jsxmgl/jsxmslgs/2014/12/26/219c2979-e38d-48d4-8b8e-7a5f67af7f67.pdf | title=贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段工程环境影响报告书 | publisher=贵州省环境保护厅 | date=2014-12-15 | author=贵州省交通科学研究院股份有限公司 | access-date=2015-11-17 | archive-url=https://web.archive.org/web/20160304085638/http://www.gzhjbh.gov.cn/images/hjpj/jsxmgl/jsxmslgs/2014/12/26/219c2979-e38d-48d4-8b8e-7a5f67af7f67.pdf | archive-date=2016-03-04 | dead-url=yes }}</ref>。
==世界級大橋有了觀景區==
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|<center><img src="https://pic3.zhimg.com/80/v2-21bbea438ca731d927bf5ae6137c677e_720w.jpg" width="250"></center><small>關註一下，帶你了解看遍世界橋樑！<br>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/162857277 圖片來自知乎]</small>
|}
大小井特大橋三次更改橋型設計方案。曾有斜拉橋、連續剛構橋等橋型設計方案，但因這類橋型偏重於通行功能，而缺少欣賞的美學價值，因此，被否定。現在的大橋將橋自身形成的風景與附近的大小井風景區融為一體，站在景區內欣賞這座橋時，彷彿看到一條彩虹跨越山巔。
在大小井特大橋下的大小井景區有“東方洞穴博物館”之稱，可與世界著名遊覽勝地法國南部的伏克田茲泉相媲美。景區內碧綠的河水、遮天蔽日的古榕樹、青翠欲滴的鳳尾竹、錯落有致的農舍、鬼斧神工的溶洞、神秘莫測的天坑恰好可以與彩虹型的橋融為一體，而且可以通過橋形成的旅游資源和便捷通道，幫助當地搭上旅遊致富的快車。<ref>[https://www.sohu.com/a/314464005_398039 貴州又一座世界級大橋！大小井特大橋即將提前建成通車 ]，搜狐，2019-05-16</ref>
==意義==
在餘慶至龍安高速公路平塘至羅甸這段僅93公里路中，要興建80座橋樑，22座隧道，橋隧比為47.9%，平均不到一公里就有一座橋或隧，是一路穿行在“空中”和“山中”的“天路”。
自大小井特大橋通車後，從平塘縣到羅甸縣只需1個小時，比走省道快2個小時，對打通貴州的“斷頭路”，加快黔南地區橫向連接運輸大通道的形成，加快貴州建設交通強國西部示範省，助推滇、桂、黔石漠化集中連片特困地區的脫貧攻堅有著重要意義。同時，建成後的大橋與大小井景區相互襯托，遙相呼應，成為景區又一道風景線。<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/162857277 VSL威勝利丨聚焦大小井特大橋]，知乎</ref>
==影片==
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== 參考文獻 ==
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