''' 桂林站 ''' ，桂林人俗称南站，是一座位于中国 [[ 广西壮族自治区 ]][[ 桂林市 ]] 象山区的铁路车站，建于1938年，位于 [[ 湘桂铁路 ]] 358km+432m 处，距离湘桂铁路起点站衡阳站362km，距离湘桂铁路凭祥站651km，属 [[ 南宁铁路局 ]] （原柳州铁路局）管辖，现为一等站。

除桂林站外，桂林市区内还有衡柳线及贵广客运专线上的桂林北站、桂海线上的 [[ 桂林南站 ]] 、 [[ 桂林东站 ]] 和贵广客运专线上的 [[ 桂林西站 ]] 。

桂林站总体布置有明确的功能分区。站房平行于铁路线，坐西朝东设置，前面是客流集散的广场。广场北侧是 [[ 邮电大楼 ]] ，南侧是一个 [[ 面积 ]] 约5500平方米的天然水塘。在广场北缘与邮电大楼之间单独有一条路，直通行李房。房前有一小型车场，为旅客托运或提取行李提供方便。贵宾进展，既可以由广场南边进入软席 [[ 候车室 ]] ，也可以乘车通过水塘南面的弧形小车道直达站台。

站房为非对称自由式布局，平面布置比较紧凑。主楼是一个长61米，宽31.1米，高15.7米，中间有 [[ 庭院 ]] ，平面呈矩形的建筑物。底层一进大门就是一个有220平方米的广厅，左侧与130平方米的售票厅相连，右侧通向普通候车室及母子 [[ 候车室 ]] 。广厅正面是落地式 [[ 玻璃 ]] 隔断，隔断外是水池、矮山、绿化的庭院，厅内、厅外融为一体，形成一个以院代厅的开放空间。二楼是团体候车室和大型普通候车室，层高8米，通过栈桥进入站台。客运站的办公用房设在夹层及三楼。贵宾候车室在主楼南侧二楼内。贵宾候车楼南半部深入水塘上面，宛如水榭。在楼上倚窗眺望，挺拔的山峦如在眼前，在楼下傍池俯视，塘内假山与房屋倒影相映形成站房外又一景观。主楼北面有一幢独立的行李房，以通长的雨廊与出站地道相连。

站房 [[ 建筑 ]] 里面上是高大、浅 [[ 蓝色 ]] 的玻璃窗和淡黄色水刷石墙面，加上竖向遮阳隔片衬托，显得通透轻快，明朗大方。屋顶3米宽挑檐和中间雨廊施予墙面两道较深的阴影，产生虚实结合的 [[ 艺术 ]] 效果。站房入口上方，主楼墙面重心处，嵌有一块杏黄色大钟。檐顶高悬郭沫若手书“桂林” [[ 红色 ]] 有机玻璃站名牌，夜晚红荧夺目。

桂林站共有2个站台，长度均为400米。第一站台中部宽30米，两翼宽15米，第二站台宽9.6米。站台雨篷为预制独立式 [[ 钢筋 ]][[ 混凝土 ]] 柱，柱距18米，现浇双向悬臂横梁，长17.6米，宽2.4米的预应力鞍形双曲壳顶盖，结构新颖，用材经济。

桂林站由 [[ 柳州铁路局 ]] 施工，于1977年建成。按最大客流量1000人 [[ 设计 ]] ，现在实际接待旅客人数已超过设计能力30%。

2018年8月份，桂林火车站对 [[ 昆明 ]] 、 [[ 重庆 ]] 、 [[ 长沙 ]] 热门方向继续加开6对动车：桂林北至昆明南3对，桂林北至重庆西1对，南宁东至重庆西1对，南宁东至长沙南1对。