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聯合航空
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| website = {{URL|https://www.united.com/}}
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'''聯合航空'''（{{lang-en|United Airlines}}）是[[美國]]一家大型[[航空公司]]，簡稱'''聯航'''（{{lang|en|United}}），在[[中国大陆]]則被簡稱为'''美联航'''，以便與[[中国联合航空]]（中联航）区别。 全球航空業因新型冠狀病毒疫情陷入寒冬，聯合航空即使接受美國政府紓困仍不斷燒錢。為求止血，聯航今天通知3.6萬名員工可能從10月起放無薪假，占全美人力近半。 2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情爆發後，美國聯邦政府大手筆紓困航空業，協助支應員工薪資到9月底。眼見旅遊需求持續低迷，聯合航空控股（United Airlines Holdings）成為全美首家預告將放大批員工無薪假的主要航空公司。<ref>[https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202007090012.aspx 中央社| 國際| 重點新聞| - 聯合航空不敵疫情3.6萬員工恐放無薪假]</ref> ==總部位於美國芝加哥== 總部位於美國[[伊利諾州]][[芝加哥]]市郊，鄰近其主要樞紐機場[[芝加哥奥黑尔国际机场]]。其擁有702架飛機的龐大機隊，至2011年7月31日為止，以總乘客量計算，其為[[世界十大航空公司|世界第三大航空公司]]，僅次於[[達美航空]]及[[美國航空]]之後；若以總乘客飛行里程數計算，亦是世界第三大航空公司，居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是[[星空聯盟]]的創始成員之一。
聯合航空曾於2002年12月9日向[[美國政府]]申請[[第11章第11節 (美國法令)|美國法令第11章]][[破產保護]]，並於2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日，聯合航空與[[美國大陸航空]]達成合併協議<ref>{{cite news|last=Freed|first=Joshua|title=Pilots: United gets single operating certificate |url=http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5jKO6fjeCKz15xlm1HWkwRlJugk1Q?docId=d5ac50837647422bbd59e1dd6b72f779 |agency=Associated Press}}</ref>，雙方的合併程序逐步進行，兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日，大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）併入聯合「前程萬里」（MileagePlus）計劃，大陸航空品牌也在同日起正式消失。
除了[[拉丁美洲]]外，聯合航空近年主力開拓國際航線，包括[[中國]]，開辦由[[芝加哥]]及[[三藩市]]前往[[北京]]及[[上海]]的每日直航航班和[[三藩市]]前往[[成都]]的UA9航班。國際航線為聯合航空帶來更多高消費乘客，避開美國本地市場來自廉價航空公司的割喉式競爭。2007年3月29日，聯合航空开通连接中美两国首都[[华盛顿哥伦比亚特区|华盛顿]]与北京的不停站每日直航航班。2016年6月1日，聯合航空開辦由[[三藩市]]直航[[新加坡]]的每天[[不經停航班]]，編號為UA1及UA2，成為繼[[新加坡航空]]（於2004年開辦，當時不經停直航的美國航點是[[洛杉磯]]及[[紐瓦克]]，曾經在2013年停辦，直至2016年10月起復辦；但是復辦後首個不經停直航美國的航點不是洛杉磯及紐瓦克，而是三藩市；而洛杉磯及紐瓦克的不經停航班則在2018年復辦）後第二間開辦由[[美國]]直航至新加坡的航空公司，亦同時是暫時唯一一間開辦此航線的美資航空公司。2017年10月27日，聯合航空開辧由洛杉磯直航新加坡的每天不經停航班，編號為UA37及UA38，成為繼新航後第二間開辦此航線的航空公司，並打破由[[澳洲航空]]於2014年9月29日由[[悉尼]]不經停直飛[[美國]]的[[達拉斯]]的航程記錄，成為全球最長的超長程航班中的第三位。
== 參考 文獻 資料 == {{Reflist}}
[[Category:營利機構]]
[[Category:運輸倉儲通信業]]