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五式战斗机（Ki-100），简称五式战，是日本帝国陆军的战斗机机种之一，由川崎航空机（现川崎重工业）负责开发及制造。这款战斗机继承了三式战斗机的坚固机身构造 <ref>[http://www.360doc.com/content/20/0822/10/37844335_931596010.shtml 川崎Ki100/陆军五式战斗机小传]，个人图书馆，2020-08-22</ref> ，主要用于太平洋战争末期的日本防空。由于使用时间短，盟军并没有替五式战取官方代号，战后出书偶尔会出现所谓的“Tony II”代号，只是著作者方便行事下取名而成。
不过要注意的是，在日本陆军的官方资料中并不存在五式战斗机这个代号。因为这项开发计划并不在日本陆军的正式开发案中，自然也不存在所谓的“制式化”正名；官史上最后的量产战机仍然是四式战疾风，五式战斗机在川崎内部称为KI的一百（きのひゃく）或直接简称一百（ひゃく），陆军也是以类似说法（“きひゃく”或“ひゃく”）指称此型战机，五式战只是后世研究者为了方便而取名的结果，但这名称经过数十年来的转用已成为外界广为认知的代号。
概略来说，五式战的本质就是把液冷引擎更换成气冷星型引擎的三式战斗机。
三式战斗机（Ki-61飞燕 <ref>[https://www.sohu.com/a/410517280_100191011 飞燕的动力：二战日军三式战斗机小历史]，搜狐，2020-07-29</ref> ）是日本帝国陆军在对美开战后服役的战斗机，它使用了正面截面积较小的液冷引擎，爬升性能不弱，搭配强固的机身设计，机翼主梁强度达到耐15G的标准；这让飞燕在日军战机中不但武装强、机身结实、俯冲速度也可快到时速850公里。在1943年日本陆军航空队的现役机种中，一式战火力太弱、二式单座战斗机爬升性没那么好，相较来说三式战是日本陆航中较适合拦截高空来袭的美国轰炸机。
不过，三式战为了因应更结实的盟军军机多次强化武装，但没有因此更换引擎；早期只装备机枪的三式战一型甲／乙极速可达时速590公里，战争后期量产装备机炮的三式战一型丁极速只剩下时速560公里，爬升速度与飞行效果也都大打折扣。在菲律宾及新几内亚的作战经验都认为面对同盟国军机，三式战有必要进行整体性的改良；在对抗B-29超级堡垒轰炸机时推力不够的问题更为明显，因为日本军机引擎搭配的增压器调整适合高度大多在6,000米左右，再上去的高度推力就急遽衰减。以三式战来说到1万米高度时速度勉强只剩漂浮状态，到最后飞行员为了改善高空性能，不惜用拆装甲、拆机枪的方式减少空重勉力进行高空飞行，并采用撞击的方式拦截高空轰炸机。