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'''韩国KF-X'''研制计划由KAI于2001年提出，最初的目标是研制一款性能超过“阵风”和“台风”的双发隐身[[战斗机]]。
第一机的型号KF-X-C103，KF-X隐形战斗机模型飞机2013年研究开发成功，KF-X战斗机计划2023年形成战斗力 <ref>[https://www.sohu.com/a/224719931_601074 韩国第五代战机KF-X方案 ]，搜狐，2018-03-02 </ref> 。
开发前期由于[[技术]]储备的不足以及研制资金缺乏，KF-X的研制工作颇不顺利，也没有找到长期的合作伙伴，2013年年初停止计划。
20世纪，韩国作为美国一手扶植的盟国，武器装备以美制[[武器]]为主，直到21世纪韩军才具备自主指挥权。
20世纪80年代，随着韩国经济的腾飞，综合国力的增强，韩国也开始尝试自行“研制”武器装备，先后研制包括K1系列主战坦克、KDX驱逐舰在内的多型高技术武器装备，但是在航空工业领域发展要慢的多，在70年代以前一直只负责对本国的军民飞机的维护和修理工作，至70年代才根据美国公司的授权组装轻型飞机和[[直升机]]，1980年，当时的韩国空军引进美国的F-5E/F战斗机，根据双方的协议，韩国开始组装[[F-5E/F战斗机]] <ref>[http://www.huaxia.com/zt/jszt/2004-02/00172949.html F-5E/F“虎”轻型战机]，华夏经纬网，2004-02-06 </ref> ，标志着韩国具备了“自行”生产战斗机的能力，进入90年代韩国航空工业发展开始加速。
为了支持本国航空工业的发展，韩国利用空军引进F-16战斗机之际，与美国达成授权组装生产协议，根据协议韩国首先购买12架现成飞机，然后用美国供应的散装件装配36架，最后自行生产72架。经过努力，韩国最终实现F-16C/D战斗机机体的70%、电子设备的40%-50%的国产化、F-100-PW-229发动机的43%部件也由韩国制造，并使韩国的航空制造水平、[[生产]]能力有了一个质的飞跃。