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日本空中通勤
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[[File:日本空中通勤.jpeg|有框|右|<big>日本空中通勤</big>[http://www.cnzzzz.com/uploads/allimg/19/1-1Z30GI22T47.png 原图链接][http://m.cnzzzz.com/jd/4033.html 来自 景点导航 的图片]]]
==历史==
1983年由日本佳速航空的前身东亚国内航空与鹿儿岛县奄美诸岛14个市町村( ( 因合并已减少为12个) ) 所共同出资成立,2006年 [[ 日本航空 ]] 合并日本佳速航空取得日本空中通勤的股权,今日本航空持有60%股权,鹿儿岛县奄美诸岛12个市町村持有40%股权。
*1983年7月1日: 成立日本空中通勤(总部在奄美)
*1983年11月2日: 取得不定期航空运送事业执照
*1983年12月10日: 开始使用多尼尔228航行(奄美 - 喜界岛、德之岛、 [[ 冲永良部岛 ]] 、与论岛)
*1988年6月15日: 总部迁移到鹿儿岛机场
*1988年7月6日: 取得定期 [[ 航空 ]] 运送事业执照 *1988年7月19日: 开始使用YS-11航行( [[ 鹿儿岛]]-冲永良部岛)
*1992年12月1日: 开始使用SAAB340B航行
*1994年5月18日: 开始在离岛线路以外的航行( [[ 大阪]]-但马)
*2003年2月1日: 开始使用Q400航行(大阪-鹿儿岛、大阪-出云)
*2006年9月30日:随着 [[ 冲永良部机场 ]] -鹿儿岛的临时航班,YS-11结束在航行的生涯。 *2007年10月1日: 建立松本 - 新千歳路线。路线扩展入 [[ 北海道 ]] 。 *2008年3月17日: 为了根据航行乘务员的 [[ 健康 ]] 上的理由,到航行引起障碍。在3月20日-30日,于大阪国际机场航班出发和到达的的一部分的航班( ( 有6班) ) 停开。
*2008年6月18日: 乘务员工会发起罢工,同日预定航班中86航班停航。
==路线==
* [[ 新千岁机场]]<ref>[https://jp.xsjedu.org/Show/248692/ 日本新千岁机场站交通攻略及注意事项],新世界教育,2018-12-10</ref> - 松本机场 *大阪国际机场 - 新潟机场、 [[ 松本机场 ]] 、但马飞行场、出云机场、隐岐机场、松山机场、福冈机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场、种子岛机场 *广岛西机场 - [[ 宫崎机场 ]] 、鹿儿岛机场 *出云机场 - [[ 隠岐机场]]
*鹿儿岛机场 - 高松机场、冈山机场
*松山机场 - [[ 福冈机场 ]] 、鹿儿岛机场
*福冈机场 - 松本机场、出云机场、德岛机场、鹿儿岛机场
*鹿儿岛机场 - 种子岛机场、屋久岛机场、奄美机场、 [[ 喜界机场 ]] 、德之岛机场(12月航行)、冲*永良部机场、与论机场 *奄美机场 - 喜界机场、 [[ 德之岛机场 ]] 、冲永良部机场
*冲永良部机场 - 与论机场
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]