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T-54/55型坦克

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[[File:T-54.jpeg|有框|右|<big>T-54/55型坦克</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20170920/00fd9c34d03d448ba301eeefccb9f6b3.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/193234295_99974130 来自 搜狐 的图片]]]
'''T-54/55型坦克 ''' 是由原 [[ 苏联 ]] 设计的 [[ 中型坦克 ]] 。其原型于二战结束前的1945年3月问世,量产则开始于1947年。其后,T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力,并被输出到众多 [[ 国家 ]] (主要是社会主义各国和 [[ 第三世界国家 ]] )。因而,T-54/55型坦克参加 了20 了[[20 世纪 ]] 后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克可说是有史以来产量最大的坦克,其总数据估计高达86,000-100,000辆<ref>[https://www.sohu.com/a/193234295_99974130 有史以来产量最大的坦克系列苏T-54/T-55坦克] ,搜狐,2017-09-20</ref>。
在苏联,T-54/55型的主力地位很快被后继 的T的[[T-62 和T]]和[[T-72 主战坦克|T-72]] 所代替,但在其他很多 [[ 国家 ]] ,T-54/55系列被沿用多年。直到今天,仍有50多个国家在使用T-54/55及其种类繁杂的改型。
T-54/55系列坦克主要在 [[ 中东战争 ]] 中与西方坦克交手,这一型号的装备促成了 [[ 美国 ]] 第一种主战坦克——M60的诞生。
==描述==
T-54/55系列的布局与多数战后坦克没有太大区别。它的成员座舱在车体前部,引擎舱在后,车体正中则装有一座半球状 [[ 炮塔 ]] 。其 [[ 驾驶员 ]] 座位在车体左前方,而后车长坐于左边,炮手在于其前,装填手在于其右。行走部分,驱动轮在后,路轮排在两侧,前第一个路轮与后四个的距离较大。排气管位于左挡泥板上。
这是T-54,与T-55在外观上的区别是炮塔顶部的半球形通风设备.
这是T-54,与T-55在外观上的区别是炮塔顶部的半球形通风设备.T-54与T-55在外型上极为相似,十分难以辨认:很多T-55就是由T-54升级而来的,因此经常被统称为“T-54/55”<ref>[http://www.kongjun.com/ztarts/20150211/55211.html T-55与T-54的区别],空军网 , 2015-2-11</ref>。在苏军中,坦克每行驶7000公里就要进行一次厂修并进行 [[ 技术 ]] 改装升级。很多其他国家也对这些坦克进行过改造和升级,比如印度就给所属的T-54和T-55安装了假抽烟器,以与敌国 [[ 巴基斯坦 ]] 的中国 制59 制[[59 式坦克 ]] (T-54A的中国改装版)相区别。这使得T-54/55在外型上更加繁杂而难以分辨。
早期的T-54在炮塔右前部装有一个半球状通风装置,并且在炮塔前部正中有一孔,这是给SGMT [[ 机枪 ]] 使用的射击孔。而且T-54的炮口没有抽烟器,还有一个“猪嘴”状防盾。这提供了一种相对简单的辨认方法。
==视频==
==参考文献==
 
[[Category:470 製造總論]]
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