'''航空战列舰'''是战列舰与[[航空母舰]]的结合，大多是设计成前方配有大量的火炮而后方有阔大的飞行甲板可停泊数架[[直升机]]或水上飞机的战列舰。虽然在20-30年代有一些国家提出过蓝图，但各国历史上却没有大量建造过航空战列舰，只有日本将两艘伊势级战列舰成功改造成航空战列舰，但[[大日本帝国海军]]的官方纪录仍仅将它们归属于战列舰 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/29854056 伊势级战列舰与航空战列舰的不解情缘(中)]，知乎，2018-03-01</ref> 。

早于1930年代，日本“丸二计划”建造的[[苍龙号]]与[[飞龙号]]便是设计成有同时搭载火炮与舰载机的航空战列舰，但设计过程便发现这样的要求行不通，因此两舰被转为专职的航空母舰，而航空战列舰的开发也就此暂停。直到1942年[[第二次世界大战]][[中途岛海战]]后大日本帝国海军丧失了过量的航空母舰，同时也知道没有制空权在今后的海战上将大大不利，因此将不少[[吨位]]较大的战列舰和重巡洋舰进行改装，除了增加防空武装外，还修改舰尾设计，增加飞行甲板、飞机库、起重机与飞机弹射器，成了航空战列舰与航空巡洋舰弥补航空母舰的数量，还能保有战列舰与[[巡洋舰]]的部分战力。最上号与伊势级是最主要被改造的，其中伊势级的舰载机数高达22架，预计运载彗星俯冲轰炸机或瑞云水上侦察机，然而始终未成功搭载参战过。多数专家认为，伊势级的原始设计并无考虑搭载舰载机，其舰桥与烟囱的造型会大幅妨碍舰载机起降，且增加的飞行甲板也会让部分炮台运作不利，是个非常失败的改装。[[美国]]书籍称伊势级为“混合战列舰” <ref>[https://www.sohu.com/a/255703224_100122108 罕见的伊势级航空战列舰] ，搜狐， 2018-9-24 </ref> 。后继的长门级战列舰一开始就有搭载舰载机的设计，但仅有3架水上飞机，弹射器也仅有一具，仅能作为辅助侦查而已。特别的是最后的大和级战列舰在服役时就装有两座[[弹射器]]，并可携带7架零式水上侦察机或零式水上观测机，已具备了轻度的航空战列舰设计。