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韩国铁道公社341000系电力动车组

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==列车使用技术==
本款列车的VVVF由[[日本]][[东芝]]生产,参考了新干线300系电力动车组,使得本款列车亦成为韩国铁道公社及[[韩国首都圈电铁]] <ref>[https://www.doc88.com/p-1187606694620.html 首尔轨道交通情况介绍] ,道客巴巴 ,2016-2-20</ref> 的首款使用VVVF控制的列车,在1993年8月开始服役的首尔地铁4000系亦是采用了相同的控制装置。较韩国铁道1000系相比,可节省较多[[电能]]。
==列车内部==
第3代列车是盆唐线的南延伸段开通至网浦站、北延伸段开通至往十里站以及水仁线部分开通的情况下,开始陆续投入使用的,在盆唐线的编号为35129~35143、35161~35172,共120辆。本款列车的外观与361000系相似,内部加装有[[液晶电视]];乘降门改为以电动方式驱动。
值得一提的是,35134~35143的中间车为321000系在6编组改造中,调拨给351000系的。其中35161~35172计划在2013年开始在[[首都圈电铁京义线]]<ref>[https://www.bilibili.com/video/BV1QE411u7rR/ 【韩国铁道】首都圈电铁京义中央线大谷站进站],哔哩哔哩,2020-03-08</ref>[[服务]]。
[[Category:運輸倉儲通信業]]
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