259,199
次編輯
變更
西安地铁14号线
,创建页面,内容为“西安地铁14号线是西安地铁的一条建设中的线路,全长13.65公里,共设8站。线路标识色为 Pantone 3115C 。线路于2019年开工。 ==…”
西安地铁14号线是西安地铁的一条建设中的线路,全长13.65公里,共设8站。线路标识色为 Pantone 3115C 。线路于2019年开工。
==规划路线==
西安地铁14号线分两段:
西安机场城际铁路采用地铁标准建设,并将在北客站(北广场)与地铁14号线贯通运营。项目一期全线设车站10座,地下站3座:北客站(北广场)、机场西(T1.T2.T3)、机场(T5);高架站6座:渭河南、秦宫、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城;地面站1座:秦汉新城,已于2019年9月29日开通。
西安市地铁14号线1期工程为贺韶村~北客站(北广场)(不含),线路长度13.76km,依次沿向东路-学府中路(建材北路)-开发大道铺设,共设贺韶村~港务大道~三义庄(新增)~双寨(换乘3号线)~体育中心(换乘规划13号线)~辛王路~学府路(换乘10号线)~尚贤路车站8座(不含北客站北广场),其中换乘站3座,均为地下站,本线最大站间距3.517km(尚贤路至学府路区间),最小站间距1.147km(港务大道至贺韶村区间),平均站间距1.75km。设一处停车场(贺韶村停车场,港务区向东路以北、港务中路以东的地块内),设主变电所1座(太华北路与学府中路交叉口),车辆段及控制中心与机场城际共享(艺术中心车辆段和渭河南控制中心)。
==分段调试==
西安北至机场城际铁路已于2011年开工建设,2015年全面开工建设。西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路于2017年12月前期工程开工建设,西安至潼关、法门寺至宝鸡等城际铁路正开展前期工作。
在建的西安北至机场城际铁路起自西安北客站北广场,向北跨越渭河,经未央区、经开区、秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场,线路全长29.31km,设10座车站,设计速度100km/h,西安北至空港新城段路主线基本完工,计划2018年底达到试运行条件,空港新城至机场西(T1.T2.T3)段受西安咸阳国际机场三期工程规划影响,计划2019年建成,9月29日开通试运营。
14号线1期计划2021年6月开通试运营。
==规划路线==
西安地铁14号线分两段:
西安机场城际铁路采用地铁标准建设,并将在北客站(北广场)与地铁14号线贯通运营。项目一期全线设车站10座,地下站3座:北客站(北广场)、机场西(T1.T2.T3)、机场(T5);高架站6座:渭河南、秦宫、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城;地面站1座:秦汉新城,已于2019年9月29日开通。
西安市地铁14号线1期工程为贺韶村~北客站(北广场)(不含),线路长度13.76km,依次沿向东路-学府中路(建材北路)-开发大道铺设,共设贺韶村~港务大道~三义庄(新增)~双寨(换乘3号线)~体育中心(换乘规划13号线)~辛王路~学府路(换乘10号线)~尚贤路车站8座(不含北客站北广场),其中换乘站3座,均为地下站,本线最大站间距3.517km(尚贤路至学府路区间),最小站间距1.147km(港务大道至贺韶村区间),平均站间距1.75km。设一处停车场(贺韶村停车场,港务区向东路以北、港务中路以东的地块内),设主变电所1座(太华北路与学府中路交叉口),车辆段及控制中心与机场城际共享(艺术中心车辆段和渭河南控制中心)。
==分段调试==
西安北至机场城际铁路已于2011年开工建设,2015年全面开工建设。西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路于2017年12月前期工程开工建设,西安至潼关、法门寺至宝鸡等城际铁路正开展前期工作。
在建的西安北至机场城际铁路起自西安北客站北广场,向北跨越渭河,经未央区、经开区、秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场,线路全长29.31km,设10座车站,设计速度100km/h,西安北至空港新城段路主线基本完工,计划2018年底达到试运行条件,空港新城至机场西(T1.T2.T3)段受西安咸阳国际机场三期工程规划影响,计划2019年建成,9月29日开通试运营。
14号线1期计划2021年6月开通试运营。