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北京型柴油机车
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文化大革命期间,[[毛泽东]]对铁路牵引动力内燃化的进程给予特别的关注。1969年3月31日,毛泽东接见了北京二七机车车辆厂军管会代表贾汀(周家鼎之化名,曾担任过[[周恩来]]的军事秘书,因受江青迫害而被周恩来安排到二七工厂“支工”),听取了工厂“抓革命、促生产”的汇报。毛泽东特地就二七工厂是否上马内燃机车的问题作出批示: “二七厂生产问题,当前以修为主,制造为次,可以搞点制造,多搞几次试验,方向要往这上走”。毛泽东的最高指示在那个时期有着绝对的权威性,“三·三一”批示激励二七工厂加快研制步伐。1969年7月15日,第一台12V240ZJ型柴油机在二七工厂完成组装,随后又完成了第二台柴油机,并送往[[北京]][[环形铁道]]进行试验。
==视频==
===<center> 北京型柴油机车 相关视频</center>===
<center>柴油机车的动力,有多强大,一列还能跑这么快</center>
<center>{{#iDisplay:v0963dqh9bj|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:製造業]]