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温福铁路
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'''温福铁路'''，又称温福线，为东南沿海客运专线的一部分，是一条由[[中华人民共和国铁道部]]上海铁路局和[[南昌铁路局]]运营的连接中国浙江省温州市和福建省福州市的国家I级双线电气化铁路干线，为福建省内首条设计时速高于200km/h的铁路。温福铁路由铁道部、[[福建省]]和[[浙江省]]合资建设，于2005年8月正式开工建设，2009年7月1日正式试运行并开通货物列车，比原计划提前8个月。此铁路是中国“十一五”重点建设项目，也是“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。
温福铁路在2009年9月28日正式运营[[和谐号]]动车组客运列车 <ref>[http://news.sohu.com/20090928/n267067885.shtml 温福铁路正式通车 为中国施工难度最大铁路之一]，搜狐，2009-09-28 </ref> 。目前[[温州市|温州]]与[[福州]]间最快可在1小时25分钟之内实现直达。
==沿途站点==
温福铁路全长298.4[[公]]里，包括浙江段69公里，福建段229.14公里（其中包括新建铁路段211.04公里及福州枢纽段18.482公里），近期最大区段货流密度1270万吨，客车35对，运营时速250公里。最高试验时速曾达到292公里。
温福铁路通过[[马尾站]]与既有的福马铁路（福州至马尾）连接，同时通过[[福州南站]]与2005年动工的[[福厦铁路]]，向莆铁路支线相接。温福铁路所在区域包括低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区，地形复杂，桥梁和隧道占全线78%。其中浙江段有[[飞云江大桥]]、鳌江大桥和平阳大桥等特大桥7座。福建段隧道共有52座，全长140.5公里，其中霞浦隧道13099米，飞鸾隧道6718米，鸡面山隧道9745米，八仙仑隧道6713米）。其中特大桥21座，34.85公里；大桥23座，6.23公里 <ref>[http://news.sina.com.cn/c/2005-09-03/15266853778s.shtml 温福铁路福建段五分之三洞里过]，新浪网，2005-09-03 </ref> ；深水复杂桥有白马河特大桥、田螺大桥、宁德特大桥、湾坞高架桥等。
==建设背景==
<center>{{#iDisplay:y09226wk2gu|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]