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'''南京八卦洲长江大桥'''，简称八卦洲大桥，原名南京长江二桥，为越江公路桥，位于南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，桥下最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成（亦简称“二桥一路”），总[[投资]]33.5亿元。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，跨径布置为58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其628米主跨在其建成的2001年成为继[[日本]][[多多罗大桥]]、[[法国]][[诺曼底大桥]]之后世界第三大斜拉桥。北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，桥长2212米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准。
该桥于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车 <ref>[http://www.cnbridge.cn/html/2010/cnluqiao_0521/506.html 南京长江二桥]，中国桥梁网，2010-05-21</ref> ，时任[[中共中央总书记]][[江泽民]]题写了桥名。大桥由南京市人民政府和[[马来西亚]]成功集团合资修建，总投资32亿元[[人民币]]。
2019年12月20日，该桥正式更名为南京八卦洲长江大桥。
2001年1月12日，南汊主桥静载试验完成。1月13日，北汊主桥静载试验完成。1月14日，北汊主桥动载试验完成。3月18日，桥梁通过交工验收。3月26日，桥梁建成通车。
2002年6月22日，桥梁通过[[中华人民共和国交通部]]组织的竣工验收 <ref>[https://www.sohu.com/a/253608218_99970759 97.81分！南京长江第四大桥通过竣工验收] ，搜狐， 2018-9-13</ref> 。
2019年4月15日至2019年5月11日，南京八卦洲长江大桥因施工封闭部分车道，其中白天07:00-19:00封闭施工路段一股[[车道]]，夜间19:00至次日早晨07:00封闭施工路段两股车道。