'''Z272/273、Z274/271次列车'''是中国铁路运行于 [[ 山东 ]][[ 青岛 ]] 至[[青海]]省会[[ 西宁]] 之间的一对 [[ 直达特快列车 ]] ，自2014年12月10日起开行，由 [[ 济南铁路局 ]] 青岛客运段负责客运任务。列车使用中国铁路[[25T型客车]]，沿[[胶济客运专线]]、[[京沪铁路]]、 [[ 陇海铁路 ]] 、 [[ 兰青铁路 ]] 运行，途经[[ 山东]] 、[[江苏]]、[[河南省| 河南]] 、[[陕西]]、[[甘肃]]、 [[ 青海 ]] 六省，全程2464公里。其中青岛站至[[ 西宁站]] 运行27小时47分，使用车次为Z272/273次； [[ 西宁站 ]] 至 [[ 青岛站 ]] 运行30小时15分，使用车次为Z274/271次。

Z272/273、Z274/271次列车的前身原为青岛至西宁间开行的K172/173、K174/171次列车，自1975年起开行，隔日分别终到[[兰州站]]及西宁站，截至2009年底，已经安全运送4706万余名旅客，有着“西北一枝花”的美誉。自2009年4月1日起，为考虑到社会对铁路的需求，并进一步优化运力配置，列车由隔日终到 [[ 兰州 ]] 、 [[ 西宁 ]] 改为每天青岛至西宁间运行，车型也由普通列车（绿皮车）改为当时国内最先进的DC600V机车直供电[[ 空调]] 车底（25G型客车）。

2014年12月10日起，T372/373、T374/371次列车提高等级为[[ 直达特快列车]] ，车次改为Z272/273、Z274/271次。

青岛－西宁的Z272/273、Z274/271次列车自开行起便采用DC600V机车直供电、配备真空集便器的3组中国铁路25T型客车，最高速度可达160公里/小时，在西宁站安排入库吸污、供电预热等相关[[技术]]作业。车底采取19辆编组，其中硬卧车10节、硬座车6节，软卧车、[[餐车]]及行李车各1节。此外，软卧车厢装有 [[ 电视 ]] ，各车厢设有爱心哺乳室，部分车厢还增设残疾人专用席位、专用铺位和无障碍厕所等设施。 ==参考文献==