'''Z257/256、Z258/255次列车 ''' 是 [[ 中国铁路 ]] 运行于中国东部的 [[ 上海 ]] 和西部的 [[ 重庆 ]] 两个 [[ 直辖市 ]] 之间的 [[ 直达特快列车 ]] ，自2015年7月1日起开行，由 [[ 上海铁路局 ]][[ 上海客运段 ]] 沪渝车队负责客运任务，是中国西部地区首趟开往 [[ 华东 ]] 的直达等级列车。列车使用中国铁 路25T 路[[25T 型客车 ]] ，沿 [[ 沪昆铁路 ]] 、 [[ 衢九铁路 ]] 、 [[ 武九铁路 ]] 、 [[ 汉宜铁路 ]] 、 [[ 宜万铁路 ]] 、渝利铁路运行，途经上海、 [[ 浙江 ]] 、 [[ 江西 ]] 、 [[ 湖北 ]] 、重庆三省两市，全程1890公里。其中上海南站至重庆北站运行17小时40分，使用车次为Z257/256次， [[ 重庆北站 ]] 至 [[ 上海南站 ]] 运行18小时53分，使用车次为Z258/255次。

中国西南地区是劳工输出大省，因此由西南地区开往华东地区的列车一直运能紧张，普速列车超载现象严重，并经常晚点。虽然在2013年 [[ 沪汉蓉快速客运通道 ]] 开通后， [[ 动车 ]] 组列车的开行在一定程度上缓解了运能的紧张，但是因条件限制，沪昆线浙江省大部分地区无法开行至重庆方向的动车组，只能依靠有限的普速列车进入西南地区。

因此自2015年7月1日起，上海铁路局开行由上海南至重庆北的直达特快列车，经由沪昆、京九、武九、宁蓉线运行，全列除餐车外仅设卧铺车，在时间上选择夕发午至，比原先的 [[ 快速列车 ]] 节省了约9个小时；一定程度上缓解了运能紧张，并且提高了乘车体验。由于经由 [[ 渝利铁路 ]] 接入重庆枢纽，Z257/256、Z258/255次列车安排在重庆北站北广场乘降。

2019年7月10日，Z257/256、Z258/255次列车于 [[ 瑞昌 ]] 至衢州间改经武九、衢九线运行。

配属武昌南机务段的 [[ 和谐1D型电力机车 ]] 第0261号牵引Z257次列车于上海南站待发。 Z257/256、Z258/255次列车使用南车南京浦镇 [[ 车 辆2015 辆]]2015 年新造、配属上海铁路局上海车辆段的中国铁路25T型客车，采取18节车厢编组，除了一节餐车车厢外均为卧铺车厢。由于重庆北至宜昌东区间路段大部分在隧道内，信号不佳，列车员在办理重庆北始发的Z258/255次列车旅客车票的补票、延长及补卧铺手续时只能在停站时办理。 ==参考文献==