''' 连徐高速 ''' 为连霍高速公路江苏段的别称。为中国“五纵七横”公路网络之一的连霍高速的重要组成部分，也是 [[ 江苏省 ]] “四纵四横四联”的高速公路网的重要路段之一。

因该高速公路连接 [[ 连云港 ]] 和 [[ 徐州 ]] ，故得名。

连接江苏省的两个 [[ 地级市 ]] 连云港徐州。全长237km。

连徐高速起至连云港市墟沟，路线沿 [[ 陇海铁路 ]] 南侧一直向西，经过连云港市区、灌云县、东海县，徐州新沂市、 [[ 邳州市 ]] 、铜山区、城南 [[ 经济 ]][[ 技术 ]] 开发区，止于苏皖交界处的老山口，途径2市6县（市、区）37个镇（乡），分别与 [[ 宁连高速 ]] 、汾灌高速、 [[ 京沪高速 ]] 、京福高速、徐宿高速等高速公路相接，全长237公里，总 [[ 投资 ]] 约68亿元，其中 [[ 连云港市 ]] 区至新沂京沪高速公路互通立交段于2001年11月30日开通，铜山潘塘－苏皖交界处于2002年7月1日开通，铜山潘塘－新沂京沪高速路互通立交段于2002年10月22日开通，连云港港口段于2003年6月26日开通。

连徐高速设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，设计车 [[ 速度 ]] 为120公里/小时，桥涵设计荷载汽车超20级，挂车——120级，采用计重收费管理，全程端配置了电视监控、通讯和计算机收费系统。

连云港—徐州高速公路所属区域的路网状况可以把连云港—徐州高速公路的影响区域分为直接影响区和间接影响区。直接影响区是指连云港—徐州高速公路直接经过的地区包括连云港市及所属东海县和徐州市及所属的 [[ 新沂市 ]] 邳州市和铜山县间接影响区是指高速公路影响到的其他地区主要指江苏皖南和鲁北地区；连云港—徐州高速公路的建成通车大大缩短了沿线与外地的距离 。（《审计与经济研究》 评） ==参考文献==