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京通快速路，是北京市朝阳区至通州区的一条高速公路。
==概况==
1995年底建成的京通快速路工程，是北京市委、市政府为改善北京东部地区交通状况，促进首都经济发展的一项重大举措。北京市东部地区在首都各项建设中占据着举足轻重的地位。通县在历史上就被称为北京的东大门。长期以来，尽管有朝阳路和建国路两条交通干线，但大部分路面仅宽14米，多为混凝土结构，通行能力差，行人、自行车、马车、拖拉机、汽车混行，无法担负日益增大的交通运输量，严重制约着北京东部地区的经济发展。京通快速路1995年6月6日开始前期准备，1995年12月27日建成通车。京通快速路西起朝阳区八王坟与长安街相联，东至通州区西马庄与京榆路相接，另修自朝阳区会村至通州区北苑环岛的联络线，全长18.6公里。沿途建有：大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、双会桥、天成桥、朝通桥7座立交桥；朝通东桥、朝通西桥、三间房桥3座跨河桥。道路总面积为87万平方米，桥 梁总长3.2公里，面积8.2万平方米；建有人行步道10万平方米，人行过街设施10座；铺设雨水、污水、电信、上水、煤气、热力等各种管线97公里。
==通车==
1995年12月27日上午，京通快速路通车剪彩。京通快速路全长18.6公里，西起朝阳区八王坟，东至通县京榆路，另修建朝阳区会村至通县北苑环岛联络线。道路总面积80多万平方米。沿途新建立交7座，即：大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、天成桥、 朝通桥；跨河桥3座，即：朝通东桥、朝通西桥、三间房桥，桥梁总长3.2公里，面积8.2万平方米；建人行过街设施10座，铺设公用管线97公里。该工程总投资约人民币19亿元。京通快速路为全立交、全封闭、 收费式快速路。设计车速八王坟至四环路为80公里/小时，会村至京榆公路为100公里/小时。全线主路两侧设有辅路，辅路外侧铺设方砖步道。京通快速路设有现代化交通工程系统，包括安全、监控、通讯系统及运行管理服务、收费等工程建筑设施。工程由北京市市政工程总公司总承包(设计、施工)，市政工程专业设计院设计。
==概况==
1995年底建成的京通快速路工程，是北京市委、市政府为改善北京东部地区交通状况，促进首都经济发展的一项重大举措。北京市东部地区在首都各项建设中占据着举足轻重的地位。通县在历史上就被称为北京的东大门。长期以来，尽管有朝阳路和建国路两条交通干线，但大部分路面仅宽14米，多为混凝土结构，通行能力差，行人、自行车、马车、拖拉机、汽车混行，无法担负日益增大的交通运输量，严重制约着北京东部地区的经济发展。京通快速路1995年6月6日开始前期准备，1995年12月27日建成通车。京通快速路西起朝阳区八王坟与长安街相联，东至通州区西马庄与京榆路相接，另修自朝阳区会村至通州区北苑环岛的联络线，全长18.6公里。沿途建有：大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、双会桥、天成桥、朝通桥7座立交桥；朝通东桥、朝通西桥、三间房桥3座跨河桥。道路总面积为87万平方米，桥 梁总长3.2公里，面积8.2万平方米；建有人行步道10万平方米，人行过街设施10座；铺设雨水、污水、电信、上水、煤气、热力等各种管线97公里。
==通车==
1995年12月27日上午，京通快速路通车剪彩。京通快速路全长18.6公里，西起朝阳区八王坟，东至通县京榆路，另修建朝阳区会村至通县北苑环岛联络线。道路总面积80多万平方米。沿途新建立交7座，即：大望桥、四惠桥、高碑店桥、双桥、天成桥、 朝通桥；跨河桥3座，即：朝通东桥、朝通西桥、三间房桥，桥梁总长3.2公里，面积8.2万平方米；建人行过街设施10座，铺设公用管线97公里。该工程总投资约人民币19亿元。京通快速路为全立交、全封闭、 收费式快速路。设计车速八王坟至四环路为80公里/小时，会村至京榆公路为100公里/小时。全线主路两侧设有辅路，辅路外侧铺设方砖步道。京通快速路设有现代化交通工程系统，包括安全、监控、通讯系统及运行管理服务、收费等工程建筑设施。工程由北京市市政工程总公司总承包(设计、施工)，市政工程专业设计院设计。