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→一线沪汉蓉捷运铁路
多种时速的组合体,是客货共线。
沪汉蓉铁路又称沪汉蓉大通道,由沪宁城铁,仙宁支线([[仙宁铁路]]),宁蓉线组成,宁蓉线是从南京南站引出,自东向西可分为合宁线、合武线、汉宜线、宜万线宜凉段、渝利线、遂渝线、遂成线,最终到达[[成都东站]]。其中,遂渝线与遂成线又可合称为成遂渝铁路。整个大通道走向大体上沿[[长江]]:[[上海]]-[[南京]]-[[合肥]]- [[ 武汉]]- [[ 重庆]]- [[ 成都 ]] ,一次建成复线,设计时速200公里。是上海至成都方向距离最近的线路。作为沪汉蓉大通道组成部分的合(肥)宁(南京)线、合(肥)武(汉)线等,2004年陆续开工。新建线路初期时速就将达到200公里,足以保证“未来坐[[火车]]享受快捷”的需求。
说明:现有的沪汉蓉快速客运专线在网上也被人称为沪汉蓉高速铁路,其实有错,上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时,其余段为200-250公里/小时,可是[[中国]]高铁的规定是时速250公里以上的客运专线。因此称沪汉蓉铁路为佳(将来会客货共线),并非高速铁路,论综合等级,可谓沪汉蓉捷运铁路。