''' 敞篷车 ''' 是指带有折叠式可开启车顶的 [[ 轿车 ]] ，按照车顶的结构可区分成硬顶式和软顶式。软顶车较为常见，通常采用帆布、乙烯或塑料作为 [[ 材料 ]] ，配以可折叠的支架。

其实最早的 [[ 汽车 ]] 本是没有车顶的，但当有顶后更受欢迎，才有专用的开篷车面世。

1934年 [[ 法国 ]] 标致402是 [[ 世界 ]] 首部 [[ 金属 ]] 硬顶敞篷车，以 [[ 金属 ]] 材质制成的车顶可自动开合。敞篷车在美式 [[ 英语 ]] 里称为convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和有车顶车型间转换），但在英式 [[ 英语 ]] 或 [[ 欧洲 ]] 其他国家则通常称为cabriolet。

某些车厂开发的车型专门为敞篷车设计，没有其他正常车顶的车型，比如 [[ 马自达 ]] 的MX-5、福斯的Cabriolet<ref>[https://new.qq.com/omn/20190114/20190114A0844K.html 敞篷的“蛙”， [[ 保时捷 ]] 发布新911 Cabriolet 性能版]，腾讯网， 2019-1-14</ref>等。而绝大部分的车则既有敞篷型、也有正常车顶型。有些则是由广受欢迎的轿车款式里附带发展出来的，比如福斯Beetle的敞篷车型。大部分的敞篷车都是双门式的，四门款式较为少见。某些软顶敞篷车也会提供可拆式硬顶作为 [[ 冬天 ]] 雪季使用，避免停在户外时车顶被积雪压垮。软顶敞篷车若长期停在车库内最好将车蓬升起，以免车蓬长期折叠造成变形。

早期一部分开篷车根本没有固定的车架，当打开篷顶时支柱会收折，万一此时翻车则相当危险，因为仅有前方挡风玻璃架和座椅颈枕的内部支架能保护车内乘客。这类车流行是因为很多人不喜欢在打开软顶后，固定的支架妨碍美观。现在的做法是在车厢后部有一个隐藏的支架，假如 [[ 汽车 ]] 倾侧到一定角度便会自动升起保护人员，也可以调校至预先伸出就更稳妥。

另外部分车款本身只有车架，没有车门、车窗和车顶，这类车型构造称为开放式车体，车壳仅覆盖引擎舱和行李厢，明显是为了彻底地轻量化而做的。虽然可在翻车时提供足够的保护，可是多半无法安装 [[ 空调 ]] ，遇上恶劣 [[ 天气 ]] 还要手动装上软篷顶。如早期轿车中的 [[ 福 特T 特]]T 型车<ref>[http://auto.ifeng.com/roll/20101025/448927.shtml 最早的车都是敞篷的！]，凤凰网， 2010-10-25</ref>的部分型号，沙滩车等部分 [[ 越野车 ]] ，跑车中则有Radical和莲花汽车部分车款。这类车不是所有国家的交通条例都批淮在街上行驶。