== 发展沿革 ==

===研发背景===

卡尔采夫决定利用“140工程”的炮塔和已经定型并且准备批量生产的T-55中型坦克的底盘来研制一种新坦克。该方案代号为“165工程”。该方案是对T-55底盘进行修改，不但能把新炮塔装上去，而且能顺便修正一些T-55底盘本已存在的缺陷。为此，设计人员首先加大了底盘炮塔座圈的直径，并适当延长了底盘长度。相应地，负重轮之间的位置也被做了一定调整。采取这两项措施还带来一个好处——大大增加了战斗室空间。“165工程”上还安装了新研制的自动弹壳抛弃装置。当火炮射击完毕之后，该装置能够自动将弹壳通过炮塔后部的一个小窗口抛出车外。采用该装置后火炮进行射击时在战斗室内产生的有害气体大幅度减少了。

1958年，一件对“165工程”和后来的“166工程”有着深远影响的事情发生了——战略火箭兵总部向政府高层展示了新研制成功的T—12型牵引式100毫米滑膛反坦克炮。该炮获得了高层领导的充分肯定，相关部门向装甲兵总局要求研制出装备该型火炮的坦克。为此，装甲兵总局专门召集专家开了一场特殊会议。会议最后做出了一个多方妥协的决定——不研制装备T一12型火炮的坦克，而是在T一12火炮基础上研制适合坦克装备的新型滑膛炮。“166工程”由此而来，它最重要的改进就是通过换装口径更大的115毫米滑膛坦克炮，其中还包括配套的火炮稳定器等相关设备。1959年，“166工程”的几辆样车先后被制造出来。在随后1960年进行的测试中，“166工程”表现让人满意。但是新研制的火炮双向稳定器故障率仍然较高，这个问题直到“166工程”被正式定型为T一62主战坦克，并且投入批量生产之后相当长一段时间才解决。

然而“166工程”依然未引起重视，当然也就一直未能定型投产。因为这个问题苏军内部也争论不休。但当西方国家装备105毫米主炮的主战坦克已服役的情报传回苏联之后，一切争论结束了。因为苏军检视自己的所有坦克后发现，手上居然没有一种能与之抗衡的坦克。“432工程”离成熟和完善还太遥远，完全是远水救不了近火。唯一让军方安慰的就是，他们还握有一个能够立即投产并且能跟西方新坦克抗衡的成熟型号——“166工程”。来自军方高层的强大压力迫使装甲兵总局迅速将“166工程”定型并投入生产，这就是T一62主战坦克。但是这个型号仅仅是过渡型号，因为在性能上T一62仍然无法对西方取得压倒优势。苏军只是希望它能暂时顶住铁幕另一边的压力，好为划时代的“432工程”——后来的“王者”T一64服役争取了时间。

===172和172M工程===

1967年，根据434工程结构和进行相关试验，提出了的方案代号为172工程的项目。“172工程”其实就是在T-64主战坦克基础上换装B-45发动机。

发动机和自动装弹机组成了全新的172工程。然而，“172工程”在经过充分严格的试验之后，实际情况却并不如当初设想的那么顺利。这时候，卡尔采夫果断决定抛弃在T-64基础上研制新坦克的计划。许多超前的设计正是T一64主战坦克可靠性不高的源头，即使能够有效改进部件的可靠性，系统总体可靠性也未必理想。这些原因不但增加了卡尔采夫对T-64许多设计的厌恶感，而且使身为总设计师的他明白“172工程”方案实际上是失败的，以T-64为基础研制一种性能和可靠性均让人满意的坦克可能比新设计一种坦克需要花费更多的时间。要完成上面下达的任务只有一个方法——另起炉灶。

卡尔采夫决定在他所设计的“167工程”基础上，结合一些在“172工程”上经过试验证明成熟的技术来研制一种全新的坦克，该项目代号“172M工程”。虽然是全新的设计，但是为了获得研制经费，卡尔采夫以“172M工程”的名义让装甲兵总局以为该项目只是172工程的改进型号。结果，卡尔采夫顺利地得到拨款，也顺利地把它们花光了，但最关键的是，他确实造出了一辆好坦克。虽然后来装甲兵总局派人来测试坦克的时候发现“172M工程”根本与“172工程”没关系，但是新坦克表现出来的良好综合性能最终让事情皆大欢喜。而“172M工程”的试验样车也就是后来T-72主战坦克真正的原型车。

===首次亮相===

1977年11月7日，苏联纪念十月革命60周年的红场阅兵式上，最引人注目的是“最新的T-72主战坦克”首次亮相。壮观的场面给各国军事人员留下了深刻印象，预测其火力优于当时西方国家安装的105毫米火炮的坦克，也使西方国家陆军感到了面临的现实威胁。

1990年8月2日午夜，装备数百辆T-72坦克和近千辆装甲车的伊拉克共和国卫队装甲师和机械化步兵师，沿巴士拉至科威特高速公路南下，直扑科威特市。至8月3日中午，伊军完成了对科全境的军事占领。伊军入侵科采用突然袭击的方式，其精锐共和国卫队的T-72坦克直捣对方纵深腹地，一举达成战役目的。

1991年2月24日，以美国为首的多国部队发起了代号为“沙漠军刀”的战役行动。4天地面作战，M1主战坦克表现出良好的沙漠适应性，击毁了约1500辆包括T-72在内的伊军坦克。据美国军事杂志报道，“120毫米高速穿甲弹击穿了敌人的T-72，坦克的炮塔被掀掉。敌坦克的125毫米炮弹攻击不到我们，只能在途中落地使沙土飞扬。我们的坦克出动了。远距离用贫铀穿甲弹像热刀切黄油一样击穿了T-72。”

第一次车臣作战，俄军T-72仓促上阵。使用的是没有做好战斗准备的坦克（未安装爆炸反应装甲、武器没有做好准备等等），坦克部队从各军区补充来的一些乘员没有经过系统训练，甚至没有进行过战斗协调训练，坦克兵与摩步兵之间缺乏相互协同和支援，又是在城市环境条件下作战，而对手是熟悉地形、准备充分、装备大量精良反坦克武器、以逸待劳的车臣非法武装分子，因而在战争初期造成俄军装甲装备损失相当严重。

在格罗兹尼战斗中，俄军坦克在近距离上几乎同时遭到杜达耶夫反政府武装的反坦克兵器四面八方的攻击。这种攻击是致命的，武装分子是在最有利的位置发动袭击的，针对坦克防护最薄弱的部位，如坦克乘员舱盖、动力传动室顶部、炮塔后部、没有安装防护裙板的侧部等部位进行攻击，使俄军坦克装甲车辆损失严重。

当然，并不所有坦克都经受不住反坦克兵器的攻击。例如，1995年1月，俄军第131迈科普旅独立坦克营第529号T-72B同时遭到几枚RPG-7和SPG-9反坦克火箭弹的攻击。坦克乘员灵活机动，并使用车上各种武器对来袭之敌进行还击，车长齐姆巴柳克中尉、驾驶员弗拉德金列兵、炮长普扎诺夫下士齐心协力，最终消灭了车臣武装分子，成功的结束了战斗。此后，对该车外观检查时发现车体和炮塔上中了7枚RPG-7和SPG-9重型反坦克火箭弹，但都没有穿透装甲。

第一次车臣战争后期，所有参战的T-72都安装了爆炸反应装甲和坦克兵能正确的使用反应装甲后，就能没有损失的完成所承担的任务。1996年3月，在解放被反政府武装分子占据的戈伊斯耶科镇克时，某T-72坦克部队受到14枚9M111“巴松管”反坦克导弹的攻击。由于坦克驾驶员巧妙的机动坦克，规避了攻击，2枚同时攻击1辆坦克的导弹没有命中目标。其余12枚导弹全部命中目标，其中有1辆坦克被4枚导弹命中。尽管如此，乘员和坦克没有受到严重受损，只有炮长的潜望式观察镜被打坏，坦克仍然保持了战斗力，并继续完成所承担的作战任务。

T-72的主要武装是125毫米滑膛炮2A26与2A46系列，这型火炮也装载在其他苏联坦克如T-64的改进型号和T-80上，它能发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、破片榴弹（HE-Frag）与反坦克导弹。其中反坦克导弹是从T-72B开始才具备发射能力，这是因为在这之前的T-72并没有配备发射导弹所需的制导套件。

为了使炮弹相容于自动装弹机，2A46系列滑膛炮采用了独具一格的分装式可燃药筒的弹药设计：榴弹与破甲弹分为弹丸及可燃药筒，尾翼稳定脱壳穿甲弹则由弹芯（包裹在前置装药中）及可燃药筒构成。弹药分装的设计虽然便于装填，但也带来了一些副作用：由于火炮药室和装弹机部件限制了每一截的弹药长度，而尾翼稳定穿甲弹的弹芯仅能存在于前半截，所以弹芯容许长度相对较短，因此弹芯的重量、长径比受到严重限制（而西方普遍使用的定装式炮弹由于弹芯可以贯穿整个药筒，所以弹芯长径比潜力优势明显）。2A46早期所配用的尾翼稳定脱壳穿甲弹（如3BM12，长径比仅有14：1，亦有资料称仅10:1）由于弹芯粗短、质量轻，虽然能达到可观的1,800米／秒的高初速，但是远距离存速衰减严重且侵彻体短小，尚无法在2,000米距离有效地贯穿西方国家的先进坦克如豹2、挑战者1与M1艾布兰的正面装甲。20世纪80年代中后期开始，各个使用国对此缺陷开展了许多改进方案。主要为提高火炮药室容积、改进装弹机部件，使得火炮能装填发射更长的炮弹；改进弹药生产工艺，在保证坚固的情况下能将弹芯制造得更细长（已经达到22：1甚至更高），侵彻体尽可能地贯穿整个弹芯，使弹芯远距离存速更高、侵彻力更强；改进装药配方，提高弹道性能（比如脱壳尾翼稳定穿甲弹专用的4Zh63药筒，使得炮口动能提高了约5%）。

由于主炮具有双轴稳定，所以T-72能够在行进间瞄准射击。然而早期型号的T-72的火控系统较为简陋，因此在长距离的命中率表现并不理想。在装填炮弹的过程，主炮会自动将仰角移动至特定角度，这时由于瞄准仪具有独立的垂直轴稳定，所以射手能够在装填过程中持续地瞄准目标，装填完毕后主炮仰角会移动至与瞄准仪同步的位置。

T-72除了主要的瞄准仪之外还有一具主动式夜视瞄准仪，它必须使用一个红外线探照灯作为光源，有效范围低于800米。由于成本以及技术的考量，早期型号并没有如西方国家一样普遍配用热成像仪进行观瞄，热成像仪在精准度以及全天候工作的优势自海湾战争后成为T-72性能提升的重点之一。

T-72的辅助武器是一挺7.62毫米PKT 机枪，以及一挺由车长操作的12.7毫米NSVT高射机枪。<ref>[http://www.360doc.com/showweb/0/0/907278633.aspx  T-72主战坦克]2020-4-5</ref>

V12基本上源于二战时期的500马力T-34发动机。坚固耐用，经过测试，它也与T-54/55中型坦克和T-62主战坦克系列更好地共享，这意味着许多零件是可互换的。而T-64主战坦克的 5-TD 横向复合机械涡轮增压型2冲10缸发动机由于技术过于前卫而总是出现故障，并且与苏联经典的V-系列发动机互不融通。它的功率为780马力（582千瓦），这使得T-72看起来与当时的西方坦克相比动力不足，但由于车体重量轻，它的性能一直保持在较高水平。它也比T-62甚至T-55更快更灵活。该发动机与一个同步咬合、液压辅助、七个前进档/一个倒车档变速箱相连。转向系统是一种传统的双操纵杆布局，而不是西方熟悉的方向盘加拨叉行星控制系统，采用持续的双手操控。到20世纪80年代，该发电厂升级为新的840马力（630千瓦）V-84柴油机。

悬挂装置是一个新的，结合了传统的扭杆和减震器上的第一轮组。每侧有六组均匀分布的橡胶车轮。由于成本和耐用性，这些车轮完全重新设计，部分空心。像T-64车轮，是由钢而不是铝制成。它们也比传统的“starfish”模型体积小，重量轻得多，采用四组回程滚筒来支撑上层轨道。这些轨道本身与之前的型号相似，但不像T-64那样先进。

与T-62甚至T-55相比，T-72炮塔很小，这是因为它取消了自动抛壳机，取而代之的是炮塔底部自动装弹机。后者直接从储存区（水平自动供弹）取出弹药，与T-64主炮自动装弹机更快更复杂的垂直执行机构相反。指挥塔位于右后方，有四个观察视野、一个潜望镜（后来装备了红外瞄准镜）和一个标准夜间照明器。炮手的舱门位于右边，位置较于车长稍微向下。

炮手有一个主潜望镜和两个附加的辅助瞄准镜，加上标准的放大瞄准镜。目标捕获是在1000米（1100码）以下手动进行的，但在这个距离以上的视差在光学测距仪的帮助下。在后来的版本中，这个系统由激光测距仪补充。它被视为一件昂贵的设备，在出口版本中，只有指挥官坦克收到过该激光测距仪。21世纪初，夜视图像设备在俄罗斯装甲上得到推广，部分是基于法国技术（如当地的Buran-Catherine系统）。

== 性能诸元 ==

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| '''其他装甲''' || &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;可附加反应装甲

|-

|}

这是一款领先于时代的坦克，当它刚刚出现在东欧之时，整个西方国家都陷入了对钢铁洪流的深深恐惧当中。这是一款遍地开花的坦克，一共装备过四十多个国家，仅次于传说级的T-34、T-54和M4谢尔曼。这是一款虽然已经服役了40多年却仍保有强大生命力的坦克，各种衍生型号枝繁叶茂，至今仍稳坐数十国当家坦克的宝座。它也被誉为世界上第一辆三代主战坦克。T-72在刚刚问世之时毫无疑问是世界最强坦克，火力、防护、机动三大属性均领先同时代其他坦克一个世代，堪称“无敌”的强者。当时北约在推演中得出应对T-72集群攻击的唯一方法是使用核武器。这款曾经所向披靡的坦克在上世纪七八十年代是军火贸易市场上的不二宠儿，装备了大批的华约国家和亲苏国家。

不过，T-72系列坦克也是当今世界上最具争议的坦克，特别是在海湾战争及俄罗斯国内第一次车臣战争中表现不佳，被说成是一败涂地，不堪一击的坦克。尤其是西方媒体认为，T-72被击中后，大概率发生油气、弹药殉爆，形成第二次效应，掀翻炮塔，车内乘员全部毙命。甚至还说，在T-72B基础上发展的T-90A性能也不如西方国家20世纪80年代就广泛装备的M1A1、“豹”2A4，“落后了30多年”。

然而，事实真就如此吗？客观地说，海湾战争中，T-72没有对美军M1主战坦克构成威胁。100小时地面战确实使T-72处境尴尬。如果据此认为T-72根本不是M1的对手，甚至断定T系列坦克不是M1系列坦克的对手，那也不是事实，尤其不要忘记现代化的T-72是能发射炮射导弹的，最大射程达5000米。海湾战争中并没有形成真正意义的坦克战，伊军军心瓦解，放弃装备。另外，伊军在训练水平上还达不到苏联军队的训练水平，这样，势必影响到坦克性能的发挥。关于两种坦克交战的结果，与其认为是在纯粹是坦克与坦克交战之后产生的，不如看作是，面对只能采取传统作战样式的伊军，以美国为首的多国部队展开空地一体作战原则的总体优势所致。此外，早期生产的T-72在性能上与其改进型还有较大差距。例如，以色列退役将军埃什里说：“装有125毫米火炮、车姿低矮和各部件使用相当可靠的T-72，当它由具有坚强意志和训练有素的乘员操纵时，会成为威力强大的武器。”

1996年4月，某坦克连的1辆T-72B坦克在山路上为坦克补充弹药时，反政府武装分子在1900米的距离上发射的“巴松管”9M111反坦克导弹命中了装有炮弹的弹箱，弹箱旁边的车长被爆炸的弹片击中当场牺牲。部分弹片还从打开了舱口盖的舱口落入坦克内，引起车内着火。在坦克乘员的努力下，火灾很快被扑灭。尽管反坦克导弹爆炸击穿了坦克炮弹的药筒，但是药筒装药并没有起火燃烧，炮弹也没有爆炸，没有造成更大的伤亡。再次证明T-72B在战场上具有很高的生存能力。