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|<center>'''泰安車站（大安溪駅）'''<br><img src="{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 10px 0 10px; text-align:left"
https://www.tchac.taichung.gov.tw/uploads/tchac/information/large/9ea08ef1-27fb-460d-91a1-a77b57273194.jpg" width="250"></center><small>[https://www.tchac.taichung.gov.tw/building?uid=33&pid=26 圖片來自台中市文化資產處]</small>
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'''泰安車站（大安溪駅）'''位在[[台灣]][[臺中市]][[后里區]]，[[臺灣鐵路管理局]][[舊山線]]沿線的已停用[[鐵路車站]]。臺鐵將山線的行車路線遷往[[新線]]後，泰安車站的站房與附近包括隧道在內的相關鐵路設施經整理後開放給一般民眾參觀，命名為'''泰安鐵道文化園區'''<ref>[https://travel.taichung.gov.tw/zh-tw/Attractions/Intro/819/%E6%B3%B0%E5%AE%89%E9%90%B5%E9%81%93%E6%96%87%E5%8C%96%E5%9C%92%E5%8D%80 泰安鐵道文化園區]，台中觀光旅遊網，2018-11-28</ref>
，是鄰近地區頗受歡迎的觀光景點。車站站房也被臺中縣政府（今臺中市政府）指定為臺中縣縣定古蹟（今臺中市市定古蹟）。
== 營運狀況 ==
民國87年(西元1998年)舊山線停用後，由於路線切換至新線，本站停止使用，乘客需改至新設的[[泰安車站]]乘車。站房及站場轉為觀光用途，站內軌道與[[轉轍器]]仍維持廢站前的配置，但電車線已被拆除，舊山線軌道只到本站站場的南端為止，並未銜接到[[后里車站]]。
自民國99年(西元2010年)起，舊山線復駛觀光列車，12年來首次有列車進站。
民國107年(西元2018年)台中市將主辦[[2018年臺中世界花卉博覽會]]，台中市政府於民國106年(西元2017年)提出舊山線泰安站至后里站的復駛計畫，將鋪回鐵軌並整修大安溪鐵橋。
== 歷史 ==
*日本明治43年（西元1910年）創設，原稱「大安溪信號場」，僅辦理列車避讓及交會。
*日本大正元年（西元1912年）升級為「大安溪停車場」。
*日本大正9年改稱為「大安站」。
*日本昭和10年（西元1935年)墩子腳大地震，站房為木造建築毀損嚴重，重新改建成混泥土建築，於月台右側設有「臺中線震災復興紀念碑」，現今站房即為當年地震後重建之樣式。
*民國43年(西元1954年)改稱為現今之「泰安」。
*民國87年(西元1998年)停駛。
*民國99年(西元2010年)[[舊山線]]復駛，首班車以[[CK124]]蒸氣火車行駛。
==建築==
月台上雨棚柱子皆由[[鐵軌]]作成，鐵軌上標有總督府鐵道部標誌和1905年出廠的記號，可能是日本昭和10年(西元1935年)震災後此地的廢棄鐵軌
中、小型車站的核心空間「候車室」均採用大跨距與明亮空間的特性。「泰安車站（大安溪駅)」候車室挑高503㎝，配合屋頂採光氣窗、長條玻璃窗櫺引入明亮的光線，室內陳列裝飾簡潔明淨，除了周圍環繞著坐椅與花台外，無多餘的裝飾物，完全反映出機能清楚的空間形式。同時也在天井與樑下的裝飾線腳、牆上水平木飾帶、腰部（約人體腰高位置）二丁掛面磚與轉角面磚、水平飾象面磚的精緻處理、地平磨石子收邊等細節上表現對於古典裝飾的態度。
候車室角落花台更具代表性，牆腳小小的花台利用了二丁掛面磚、轉角面磚、飾帶面磚、磨子檯面等精細雕琢，對照樑下與天井上的圓形裝飾燈具，古典裝飾意象在現代室內空間中並置並存。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
https://www.tchac.taichung.gov.tw/uploads/tchac/information/large/9ea08ef1-27fb-460d-91a1-a77b57273194.jpg" width="250"></center><small>[https://www.tchac.taichung.gov.tw/building?uid=33&pid=26 圖片來自台中市文化資產處]</small>
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'''泰安車站（大安溪駅）'''位在[[台灣]][[臺中市]][[后里區]]，[[臺灣鐵路管理局]][[舊山線]]沿線的已停用[[鐵路車站]]。臺鐵將山線的行車路線遷往[[新線]]後，泰安車站的站房與附近包括隧道在內的相關鐵路設施經整理後開放給一般民眾參觀，命名為'''泰安鐵道文化園區'''<ref>[https://travel.taichung.gov.tw/zh-tw/Attractions/Intro/819/%E6%B3%B0%E5%AE%89%E9%90%B5%E9%81%93%E6%96%87%E5%8C%96%E5%9C%92%E5%8D%80 泰安鐵道文化園區]，台中觀光旅遊網，2018-11-28</ref>
，是鄰近地區頗受歡迎的觀光景點。車站站房也被臺中縣政府（今臺中市政府）指定為臺中縣縣定古蹟（今臺中市市定古蹟）。
== 營運狀況 ==
民國87年(西元1998年)舊山線停用後，由於路線切換至新線，本站停止使用，乘客需改至新設的[[泰安車站]]乘車。站房及站場轉為觀光用途，站內軌道與[[轉轍器]]仍維持廢站前的配置，但電車線已被拆除，舊山線軌道只到本站站場的南端為止，並未銜接到[[后里車站]]。
自民國99年(西元2010年)起，舊山線復駛觀光列車，12年來首次有列車進站。
民國107年(西元2018年)台中市將主辦[[2018年臺中世界花卉博覽會]]，台中市政府於民國106年(西元2017年)提出舊山線泰安站至后里站的復駛計畫，將鋪回鐵軌並整修大安溪鐵橋。
== 歷史 ==
*日本明治43年（西元1910年）創設，原稱「大安溪信號場」，僅辦理列車避讓及交會。
*日本大正元年（西元1912年）升級為「大安溪停車場」。
*日本大正9年改稱為「大安站」。
*日本昭和10年（西元1935年)墩子腳大地震，站房為木造建築毀損嚴重，重新改建成混泥土建築，於月台右側設有「臺中線震災復興紀念碑」，現今站房即為當年地震後重建之樣式。
*民國43年(西元1954年)改稱為現今之「泰安」。
*民國87年(西元1998年)停駛。
*民國99年(西元2010年)[[舊山線]]復駛，首班車以[[CK124]]蒸氣火車行駛。
==建築==
月台上雨棚柱子皆由[[鐵軌]]作成，鐵軌上標有總督府鐵道部標誌和1905年出廠的記號，可能是日本昭和10年(西元1935年)震災後此地的廢棄鐵軌
中、小型車站的核心空間「候車室」均採用大跨距與明亮空間的特性。「泰安車站（大安溪駅)」候車室挑高503㎝，配合屋頂採光氣窗、長條玻璃窗櫺引入明亮的光線，室內陳列裝飾簡潔明淨，除了周圍環繞著坐椅與花台外，無多餘的裝飾物，完全反映出機能清楚的空間形式。同時也在天井與樑下的裝飾線腳、牆上水平木飾帶、腰部（約人體腰高位置）二丁掛面磚與轉角面磚、水平飾象面磚的精緻處理、地平磨石子收邊等細節上表現對於古典裝飾的態度。
候車室角落花台更具代表性，牆腳小小的花台利用了二丁掛面磚、轉角面磚、飾帶面磚、磨子檯面等精細雕琢，對照樑下與天井上的圓形裝飾燈具，古典裝飾意象在現代室內空間中並置並存。
== 參考文獻 ==
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